Всех приветствую!

Долго думал, что построить после завершения своей предыдущей модели – малого фрегата «Аврора». За большой проект браться не хотелось, поэтому присматривался к маленьким корабликам. Смотрел и шхуны, и бриги, даже на фелюку засматривался. В итоге решил построить что-то отечественное. Весной ездил в Питер, посетил и КУ, и ЦВММ.

Сначала пристально посматривал в сторону транспорта «Соча», вроде бы на него немало информации. Однако по сравнению с французскими монографиями – это смех сквозь слезы.

В итоге глянулся мне тендер. Немалую роль здесь сыграла тема «Тендер. Пробуем разобраться». Взял у Павла Нестерова его альбом: подробный на данный момент с точки зрения рангоута и такелажа, но с пробелами по устройству корпуса тендера.

На данный момент готов черновой корпус по архивной теории тендера «Струя».
Сейчас пытаюсь понять, где какая высота фальшборта и гакаборта. Так ли «Струя» похожа на «Луч».
Без этого обшивку не начнешь...

Буду рад любому мнению.

Александр,
С новым проектом. Буду внимательно наблюдать за постройкой. Удачи!

Александр
с почином!!! масштаб?

1:48, мой любимый

Основная проблема с фальшбортом в корме в следующем. На теории "Струи" мы четко видим, что линия планширя идет практически по линии портов, гакаборт низкий.


Кроме этого, нашелся архивник "Лебедя", где койки идут до самого гака-борта


У "Луча" картинка несколько другая. Койки вроде бы идут до самого гакаборта (но это явно не показано), который и является задней стенкой коечного ящика, при этом боканец находится внутри этого ящика. А гака-борт выше.


Если смотреть на внутренне расположение "Луча", то будки в корме будут мешать нормальному доступу к коечным ящикам.

Есть одно решение, воплощенное на модели "Луча", где в корме фальшборт поднят на высоту коечных ящиков.


Пока пытаюсь понять, что делать с гакабортом, чтобы несильно отходить от теории "Струи"...