Андрей, а ещё забыли про петровские гравюры, на которых по какому то неведомому совпадению тоже лев... Везде львы! Почему так? Почему в источниках петровского времени нет упоминаний о других носовых фигурах? Может потому что других и небыло? Но только оформление льва зависело от ранга судна. На низком ранге чаще всего был просто лев, а на 1-2 ранге лев с держальцами, образующими своего рода аллегорическую композицию (как на модели N68, где Геракл побеждает гидру). Скучно без пышного барочного разнообразия? Возможно... Но доказательств ему на наших кораблях нет. А лепить отряды дутиков на княвдигеде потому что по-барочному - это не наш метод. Мы ведь с Вами за историческую достоверность, ведь правда?

Есть навскидку корабль ЛЕФЕРМ, где не лев, а сложная композиция мужчин и коней, о которой упоминает Пётр Первый в переписке...

Навскидку есть и эта цитата из Матвеевой Т.М.
"Так, например, в 1724 г. был приглашен знаменитый скульптор К.-Б. Растрелли для исполнения носовой фигуры корабля "Не тронь меня", которая представляла собой поясной портрет Петра 1. "... В том же 1724 г. мая 15 дня генерал Ушаков пришел ко мне и, по указу Его Императорского Величества, приказал сделать Его Величества портрет, в дереве изваянный, чтоб оный потом поставить на корабль военный, который указ тотчас исполнен," – писал К.-Б.Растрелли в своей челобитной.**** "

Ну и Пантелеймон Виктория. Выходит, не везде львы.

Александр Алексеевич, "Леферм" скорее всего был куплен Салтыковым уже в комплекте с этими конями и мужчинами, как на выложенном Вами чертеже. Менять декор - это доп.расходы и немалые... В условиях войны недопустимое расточительство. Единственное, бурбонские лилии на корме наверняка заменили на нашего отечественного орла.
А что Пётр упоминал в своей переписке?

Я не говорю что исключений не было... Были, как дань меняющимся общеевропейским тенденциям корабельной моды, но позже 1720 года и то крайне мало. (Пантелеймон-Виктория 1721 года). При этом в Европе лев стал сходить с носов кораблей, заменяясь на другие скульптурные композиции, уже где то к 1715-му году. Наши же корабли выглядели по стилю декора как английские периода примерно 1690-1710 годов (пример: модель N68 с её морально устаревшими на 1721 год русалками на тимберс-индигедах, головах войнов в шлемах на окончаниях кнехтов и пожилых тритонов, поддерживающих крамболы). У англичан к 1719 году (году постройки Гангута), ничего этого на кораблях уже не делали.
Кстати, если брать Матвееву, то она тоже об этом упоминает:
Убранство кораблей по роскоши и пышности отделки отличалось обычно в зависимости от их ранга.
Оформление носовой части было в достаточной степени канонизировано. Как правило, нос украшала фигура грозно рычащего льва, вставшего на задние лапы (ил. 8, 24, 26, 31). Иногда, кроме льва выполняли фигуры амуров, Геракла и других мифологических персонажей, которые образовывали скульптурные группы. Однако основной в этих группах оставалась все та же фигура льва, символизировавшая силу, благородство и величие. Были и исключения. Так, нос 88-пушечного корабля "Норд Адлер", судя по сохранившемуся чертежу, украшала пятиметровая скульптура Георгия Победоносца на коне, поражающего копьем дракона.
А исключение, про которое она упоминает как "Норд-Адлер", на самом деле чертёж не осуществлённого проекта конца 1720-х годов (в своё время обсуждали его здесь на форуме). Тогда уже стиль носовых фигур начал постепенно меняться в пользу версий Андрея. Пример: модель Петра I-II 1727 года

Не думаю, что в масштабах петровского судостроения два года разницы в постройке (1719 и 1721) были способны перевернуть стиль от львов до иных носовых фигур. Чертеж Пантелеймона Виктории (названного так, в том числе, в честь Гангутской победы) допускает мысль об аналогичной фигуре и на самом Гангуте.

В любом случае, пока неизвестна истина, допустимы и лев и другая фигура. Но, кмк, Андрей несколько переборщил с пышностью фигуры.

С уважением, Александр

Евгений, Вы уже нарисовали прекрасного льва! Зачем же мне повторять уже сделанное Вами?
Мне нравится "лепить" - это мой anti (q) метод... Он, возможно, с некоторым перебором, однако "папка Скляева" со слегка неумелыми пышными рисунками декоров, предъявляет нам "дутиков" во всей их наивной красе. К сожалению, там нет примеров переднего декора, но зады задекорированы покруче моей версии гангутовской кормы.

Евгений!
Так и знал, что про ты клюнешь на то, что Леферм купленный.
Поэтому растянул удовольствие на второй вариант с конём:
РГА ВМФ
Фонд 327 опись 1 Дело 46
Проект Новой Полтавы Петра

Так это же отлично! Как на половину творческий человек, я полностью Вас понимаю! Но в нашем случае, применимо к петровским кораблям, нам нужно учитывать и некоторые тенденции в декоре, которые (и это очевидно) в то время были. Именно они немного ограничивают полёт творческой фантазии определёнными рамками, чтобы в итоге сделать наши реконструкции как можно более достоверными.


Андрей, не томите, покажите хотя бы несколько картинок этих "скляевских задов", очень любопытно!

Александр Алексеевич, умеете Вы заинтриговать! Честно скажу, первый раз слышу о таком проекте. Прошу, проведите хотя бы краткий ликбез, что это за проект? Да и не понятно, зачем Пётр задумал новую Полтаву, когда старая была ещё в строю и прослужила аж до 1732 года?
P.S. Конь очень необычный, как будто сначала вырезали тело льва, но потом решили переделать на коня, добавив вместо львиной лошадиную голову и копыта. Всё остальное: и тело, и положение задних и передних лап, и в целом общие пропорции фигуры лошадки - как у лёвы с N68

В Юрнале (Журнале), или Поденной записке за 1717 год Пётр записал: "Весь день чертил Новую Полтаву". Длину Новой Полтавы Пётр увеличил на 11 футов. Особенностью чертежа Новой Полтавы является носовая фигура в виде всадника с мечом на вздыбленном коне.
Эта композиция символизирует победу Петра над шведами под Полтавой.

Спасибо! Действительно не знал про это... У меня такая мысль: получается в этом случае корабль заранее проектировался под конкретное имя (со всеми отсюда вытекающими особенностями декора), а не как в типовых случаях получил имя при спуске на воду. Поэтому логично, что на носу не классический лев, а что то иное, относящееся напрямую к имени корабля.

Интересно, какова дальнейшая судьба этого проекта? Реализовали?

Нет

Жаль... Интересно, Пётр в соавторстве с кем этот проект делал? Как обычно, со Скляевым? Лицо всадника нарисовано в Скляевской манере, как на эскизах к Лесному

Почти "Гангут" из "папки".
Попытки осмысления...