Нарим
объем работы ВПЕЧАТЛЯЕТЬ!!!!
результат тоже
один уточняющий вопрос - какова ширина палубной доски? уж больно досок маловато что ли

Ребята не ругайте сильно.Я тут на иностранном сайте SoS разрекламировал эту разработку чертежей.Описал кратенько и дал ссылку на магазин .Пусть знают,что не только Анкре может делать чертежи.Может поспособствует продажам.Я надеюсь , можно было это сделать.

Нарим .......

Салют, коллеги.
Несколько обескуражен Вашим вниманием , не буду ханжой - доброе слово и кошке приятно.
Отвечать постараюсь по порядку .

Ни какой . Пока два пробных экземпляра в 48-м масштабе , а дальше посмотрим. Можно шлёпать и в 35-м ( в каком модель в ЦВММ ), но получаются огромные листы и себестоимость гигантская.

Б-р-р-р, как сей час модно говорить, - хороший вопрос !
Одним из показателей ширины досок , являлись палубные доски на самой модели. Это первое . Второе , очень давно , в разговоре с Александром Алексеевичем Добренко о его работе с моделью "Ля Лажер" , он говорил , что на судах 6-го ранга ( так же , как и на бОльших судах ) доски главной палубы могли быть в ширину до 1,5 футов , а это около 45-и см. У меня на чертежах около 35-и см. , - это 1 фут , 2 дюйма. Третье , мне самому , где то попадалось , - найду сообщу.

Будем надеяться. Я , только - ЗА !

Братцы , - всех с днём работников Морского и речного транспорта .
Всех с днём Моряка !!!
Третья , - за тех кто в море !!! А сегодня первая и постоянная !!!

А я бы ещё и за виноделов поднял, это непростая работа. Всех причастных с праздником!

На сайте SoS спрашивают.Есть-ли возможность получить комплект на английском языке?

Все 19 листов с английской транскрипцией.
Единственное , сопроводительное описание на русском , но я над ним работаю, в августе должно быть и на английском.

Привет , друзья !
После ознакомления коллег с чертежами которые я выложил в этой теме, и темы открытой А. Ивановым на форуме "Верфь на столе", "Солебей"? К вопросу: методика опознания" , мне поступили некоторые замечания и просьбы по улучшению чертежей. Я постарался учесть и исправить их все .
В частности , на листе №5 «Доски главной палубы» , я добавил ещё один чертёж с учётом ширины досок по книге П. Гудвина.
На листе №8 «Сечение по шпангоутам» добавил декор носа и кормы увеличенные до 35-го масштаба , как на модели из музея т.к. в 48-м масштабе некоторые посчитали , что не очень ясен декор.
Чертежи комплектуются описанием на русском языке , сей час, лично для Deep, есть перевод на английский ( настоящий профессиональный перевод, не Гугл-переводчик). В «Мире моделей» от него отказались в виду отсутствия англоговорящей аудитории по этому есть смысл комплектовать чертежи английским переводом только на заказ.
Вот, как то, так.
С уважением, Нарим.

Нарим

извините за "занудность".... дополнительный рисунок с палубным настилом
.... перенесите стыковку палубных досок на шпангоуты, и центральный люк придется слегка удлинить в нос.

??? Прошу прощения , не очень понял вопрос... точнее вообще не понял. Палубные доски стыкуются на бимсах , как их можно перенести на шпангоуты?

Нарим

на мой взгляд бимс является "скрепляющим" элементом шпангоута в верхних его частях и положив стыки палубных досок на, вами показанные шпангоуты,

Вы избежите лишние вопросы.
НО - настаивать не буду ВЫ - корабельный мастер

Бимс не является элементом шпангоута, хочется сказать - ни когда! ... но мы знаем , что много не знаем. Возможно, где ни будь в "папуасии" и является.
Бимс не врезают в шпангоут , иначе он ослабит его . Бимс кладут и до половины , иногда меньше или больше врезают в КЛЯМС!!! Клямс и подклямс образуют мощный подпалубный пояс на который и кладутся бимсы ( да простят меня коллеги за тавтологию) Для примера фрагмент чертежа палубы "Ле Франсуа".
Кстати, не таскайте всякий мусор из и-нета, хорошему он Вас не научит , лучше учится на книгах Будрео, Левери , Франклина.