Продолжаю помалу

Продолжение....

Добил чертеж внутреннего расположения и палубы, далее поперечные сечения.

Мидель...

Решил на одном листе все разрезы сделать

Окончательный вариант ....

Паша, чертеж очень хороший, но есть несколько замечаний/предложений:
1. Надо показать клюзы.
2. Несколько невнятно прорисован разрез по 19-му шпангоуту. Например, не показаны боковые переборки каюты и трап. Кстати, при боковом расположении тамбура трап не может достать до палубы каюты. ИМХО, надо сходнОй тамбур устраивать посередине каютной надстройки.
3. В спецификации не показаны систерны для воды. Для водки есть , а для воды нет...
4. Никак не отражены в спецификации отсеки вокруг льяла, их назначение.
5. Для полноты картины неплохо было бы показать вид сверху трюма и еще пару разрезов, скажем, через каюту (шп.12) и в районе носовых битенгов (шп. N либо O).
Во где-то так...

Саша отвечу по порядку:
1 Клюзы для якорной цепи я конечно дорисую, это мой косяк.
2 Систерна для воды хорошо видна на продольнике.
3 Разрез показан между 19 и 20 шпангоутами, я поправлю. Этот разрез показывает кормовую стенку рубки в кокпите.
4 трап нормально стоит, если посмотришь внимательно на продольник, то там хорошо показано, что пол в рубке имеет два уровня. Рубка разделена на три отсека. Большой носовой - это помещение для офицеров, кормовой - разделен на тамбур и каюту капитана.
Собственно тамбур сместили к правому борту именно для этого. На Первых шхунах (Опыт, Муха) тамбур был посередине.
Все пространство под орлоп - палубой занимал балласт. Даже крышки пайелов делали из свинца. Шхуна была как поплавок и ее кое как осадили.
План орлоп-палубы я нарисую, именно план, поскольку я ее в Рино смоделировал только частично. Все архивные чертежи не состыковываются между собой. И очень сильно. Поэтому я сначала сделал шхуну в Рино, а потом опираясь на 3д модель нарисовал чертежи. Теперь все сходится и в основе теоритический чертеж. Вот картинки рубки и палуб




Вроде много чертежей, но попотеть пришлось изрядно. Чтобы привести к нормальному виду. Я не планировал сделать адмиралтейскую модель. Поэтому упростил конструкцию корпуса. Хотя это сделать не сложно, когда нибудь потом. Когда получше освою Рино.

Еще раз приветствую, Паша!

Да, конечно, но неплохо было бы ее все-таки внести в спецификацию порядка ради.

Тогда разрез правильный.

Теперь, когда ты показал 3Д, все стало ясно.

Очень правильный подход, как мне думается. Я его применяю к фрегату "Первый". Сначала нарисовал боковик с внутрянкой по архивному чертежу, а теперь, по готовности трехмерки, буду все корректировать.

Из Рино очень легко получить чертежи. Оставляешь что надо и вперед. Потом только раскрасить и надписи сделать.....Правда после Рино корежит от тупости корела....

Саша, я надеюсь что теперь больше появится моделей наших кораблей. Вот и стараюсь. Хочу еще люгер сделать и закончить Ласточку. Напряг у меня с такелажем, потихоньку вникаю. Сколько не спрашивал, никто не помогает. А с англицким у меня полный ноль. Вот и бьюсь.

Паша, а зачем тебе, собственно, Корел для формирования хороших чертежей? Делаешь все в Рино и результат сохраняешь в ПДФ. Поверь, в Рино можно сделать все то, что в Кореле, и даже лучше. Если есть вопросы, задавай, я постараюсь ответить.

Паша, а зачем тебе английский для разборок с такелажем русских кораблей? ИМХО, все есть на русском начиная от Штатов и кончая переводами с английского того же Марквардта, Мондфельда, Финчама, Андерсона и Петерссона.

Пушка поверх фальшборта била? Шлюпка при этом убиралась?

Шлюпку можно и на борт поднять. Так что проблем от ее небыло скорее всего. По той же причине ванты смещены далеко вперед. Отсутствуют бакштаги, есть только фордуны. И весь такелаж сильно упрощен. Шлюпок вроде должно быть две или три, а шлюпбалки числом шесть ( так написано на чертеже)