не надо!!! продолжайте!!!!

Интересно узнать, какая модель была первой в адмиралтейском стиле

*** Сообщение запрещено. Повторите отправку формы. E-mail похож на спамерский. ***

Фрегат "Solebay" 1694 г. В 2004-м году , но о нём позже.

он , благополучно , ушёл к Александру Яковлевичу Розенбауму
Не так давно смотрел док.фильм с А.Розенбаумом,похоже Вашу модель видел в кабинете за его спиной.

...В основном все модели тёмного цвета, я понял выше вы писали - красное дерево обшивка? В чём сикрет? Или тогда не было фетиша груше?

Скорее самой груши не было.
Вы как с Луны свалились, не помните это время.

Вот производительность действительно восхищает. Получается корабль за год!? По 12 ч в день!!

1999-й год , - "Штандарт".
Весь Питер с замиранием следит за постройкой Лучшим моделистом в мире Владимиром Мартусем модели Фрегата "Штандарт" в масштабе 1 к 1-му .
Почему "лучшим в мире" ?
Потому что каждый моделист строя свою модель , хоть раз , но задумывался о том , как он на ней вышел бы в море , а Володя построил и вышел .
На это не возможно было не ответить своим "Штандартом".
Теорию взял французского фрегата "Le Capricieux" из книги Пари . Корпус был готов и только потом удалось купить книгу Крайнюкова и Мартуся "Штандарт 28-пушечный фрегат 1703" . По ней , я делал декор .

*** Сообщение запрещено. Сообщение похоже на спам. ***

...Ну спасибо, конечно помню, при чём здесь мой вопрос, я тогда в КЮТ ходил и делал модели из того что было и понятия не имел вообще что такое груша, поэтому и спрашиваю... Не только же ящики были из под фруктов...

РРРР!!!!

Однажды , совершенно случайно , в Доме Книги на Невском купил журнал "Морская история" , глав.ред. В. Г. Крайнюков .
Бог мой !!! в нём два чудесных чертежа фрегата "Олифант" и "Готто-Придестинации" .
Так появился "Олифант" .
Возникли вопросы по рангоуту , я позвонил в редакцию , попал на Крайнюкова . Он предложил приехать в "Морскую историю" , я приехал с готовым корпусом .
Это на него произвело впечатление . Зашедьшему к нему С. А. Шлычкову он хвастался : - "Смотри Сергей Саныч , не успел журнал выйти , а человек уже модель построил " .
Приятно сознавать с кем довелось общаться .
Виктор Георгиевич Крайнюков был черезвычайно грамотным историком флота и кораблестроения . У меня сохранились чертежи "Олифанта" , на которых он , своей рукой , правил проводку такелажа .

В редакции "Морской истории" у Крайнюкова , Ваш покорный слуга познакомился с тогдашней богемой моделизма . В их числе А.А. Добренко и С. А. Шлычков , которые ( в разной , но доходчивой форме ) объяснили мне , что краснуха "не в тренде" и , что с ней работают только лохи .
На "Олифанте" эпоха корпусов из красного дерева закончилась .
Наступило время ГРУШИ , яблони , чёрного дерева , на худой конец клёна и т.д. Из "краснухи" остался только падук и только , как заменитель элементов которые красились на судах киноварью ( красной краской ).

Молодой! И худой!

Спасибо за экскурс по этим замечательным моделям.

Привет , Игорь !
Это ещё не конц . Наступило время моделей сделанных по понятиям класса С-1 .
Первым был уже промелькнувший здесь "Голландский двухпалубник" , М:64 .

Следующий "Виктори" , - куда же без "Виктори".
М:64 .