...Да очень хороший пример! Хотя бы видно что доски палубы пробиты все а не только на стыке...

Наконец то закончил чистовую обшивку... как-то тяжело она у меня пошла...

Доделал чистовую, покрыл маслами, вот что получилось:




Ну и "косяки". Куда уж без них. Большинство из них из-за того, что торопился, из-за того что хотел получить результат, из-за того что уставал от монотонной работы и переносил доделки на след. стадию...

Может быть Вы подскажите, как избежать таких косиков в будущем.

Проблема 1: Не смог правильно подогнать фальшборта. Из фото видно, что палубу в кормовой части остроугольная, а верхний край фальшборта (исходя из чертежа и деталей планшеря?) должны плавно сопрягаться по окружности.




Сам фальшборт крепится за палубу пазами в нем. Палуба стачивается в кормовой части заподлицо со шпангоутами, чтобы соблюсти плановость поверхности. Единственное, что можно контролировать - так это угол на уровни киля?....



Но это не так просто сделать, так как вообще поклейка этого фальшборта, даже вымоченного в воде достаточно сложный и крайне неудобный процесс....

На самом деле, когда клеил фальшборта просто не обратил на это внимание. В инструкции об этом ничего не сказано. Сами борта встают в пазы.... Считаю, что это также недостаток самой конструкции... в общем получилось так:



Начал стачивать вверх напильником, но понял, что это не одолеть... Около 2-4 мм надо снять, при этом меняетя кривизна борта, его толщина и детали планшеря перестают подходить...



В общем оставил так, поколдовал с внешней стороны кормы... Вроде получается более и менее нормально, будет видно после поклейки планшеря...

Косяк 1: Не слишком плотно прилегания детали киля? к корпусу.


Не мог подгонять точнее, так как при точении уже нос корпуса становился больше толщины деталей киля.



Здесь 100% моя лень... На этапе малкования не проконтролировал, надеялся все доделать на черновых рейках, на черновых рейках доделал на половину и перенес процесс на чистовые... в итоге уперся в ограничения... =((

Косяк 2: Тоже самое, что пред., только с кормы в районе винта. Причины и последствия те же = ((. Не проконтролировал толщину чернового киля на всех этапах. Когда пришлось клеить киль - было уже поздно...



Косяк 3: Сколы чистовой обшивки в районе киля и сколы на самом киле... На чистовой обшивке можно было бы еще это исправить - поленился... так как исправлял уже не раз.... =(( постоянно скалывалось это место...

Скол на деталях киля... с двух сторон. Эти треугольники выпали еще на этапе отделения детали из пластины и пропали.. в общем их не найти. Не знаю, можно ли это исправить....



Косяк 4:: Скол на чистовой обшивке. Это я не протер до "дыр", это скол... тоже можно было исправить, но заметил на последнем этапе, после масла... =((



Мелкие косяки па палубе:



Вот как то так.... Вроде бы не все критично, но знаешь про все свои косяки... поэтому на душе не очень комфортно... так как далеко не все идеально.. хочется взять и переделать все заново..... =((( надеюсь, что когда начну добавлять детали на общем фоне все неточности будут не так заметны и сглажены...

Может дадите советы, как таких косяков избежать в будущем...

Вопрос: хочу покрасить все детали киля в черный цвет, чтобы бы немного скрыть косяки. Что думаете?

... Ужас полный п..ц... Ну так нельзя и никуда не годится...

...Вы можете представить себе доску которая идёт по борту в одном направлении а вдруг блин эта же доска внутри борта уходит куда то вверх и вообще превращается в три доски... Не забывай что внутри борта та же доска идёт что и с наружи борта....

..Да и по палубе я же говорил почему гвоздевание только на стыках... ???

Быстрый темп взяли за неделю грубо говаря от черновой до чистой обшивке дошли вот косячки и повылазили .Как говорится семь раз отмерь один раз отрежь. Лучше не торопясь подгонять детали .Я сваю шхуну уже не один год делаю а косяки всеравно есть ,для не профи это нормально

Эти места согласно инструкции... Не очень понимаю, как можно было бы сделать по другому... .
Между фальшбортами практические прямой угол, так просто снято...



К сожалению, переделывать уже не буду. Тоже согласно инструкции все делал. Там только на стыках..



Да, все из-за того, что тороплюсь... надо сбавлять темп.....

...Ну назовите тогда тему не помогите собрать Паламос, а не мешайте собирать Паламос по инструкции!
Доски палубы пробить в местах между стыками ещё не поздно, я показал где! Изнутри фальшборт наверное переделать для вас высший пилотаж, оставляйте как есть... В остальном больше мешать не буду!

Здравствуйте Антон! Рад за вас, ваша модель растет. Мне нравится ваша модель не смотря на ошибки. Не надо опускать нос, не всё уж у вас плохо. Вы не скрываете, что это у вас вторая по счету модель и конечно, как у любого из нас есть свои косяки, прежде всего потому, что еще мало опыта. Но опыт дело наживное. Я бы вам посоветовал, заведите для себя тетрадку где для себя записывайте свои ошибки. Это поможет вам в будущем. Не надейтесь на свою память. Память штука не надежная. Это поможет в будущем не перетаскивать свои ошибки от одной модели к следующей. Совершенно правы и Александр и Андрей, не обижайтесь пожалуйста. Кому, как не им со стороны видны наши ошибки. Я думаю, ваша ошибка прежде всего в том темпе, с каким вы взялись за строительство. Спеша, вы слабо отмалковали штевни ( носовое и кормовое окончания корпуса ) В итоге толщина окончаний корпуса оказалась толще 4мм фанерных форштевня и ахтерштевня этого КИТа. Что сейчас делать? Стачивать корпус нельзя, повредите чистовую обшивку. Значит нужно выпилить новые штевни из более толстой фанеры. Если нет возможности, по каким либо причинам, нужно подклеить с обоих сторон штевней еще слои шпона на толщину корпуса в этом месте. Но стачивая под углом к окончаниям подгоняя все на те же 4мм в окончаниях штевней. Удачи Вам в строительстве! С уважением Сергей.

alnike1970, Вы обиделись что ли? =)

Дед, спасибо, за добрые слова...

Александр, жжешь!

Вот нашел также статью строительства данного судна: https://www.shipmodeling.ru/review/review_Palamos_pt1

Не могу установить точную дату написания... Но у человека точно также были проблемы с фальшбортами... У него они не сходились. Были короткими. Он сделал вставку. У меня, наоборот, борта были длиннее чем надо (в них есть отверстия,а в палубе пазы).. нижний край бортов идет ровно по палубе...я борта на корме обрезал, если бы я даже заметил бы нестыкову и увеличил бы угол (о котором писал ранее) - длина все равно была бы больше... думаю, что OcRe немного исправились со временем и длину увеличили... но по сути это не меняет дело, так как установить их "правильно" очень сложно...

Также из картинок видно, что внутренняя обшивка этих бортов идет НЕ параллельно палубе. Я могу Вам сделать фото, на котором будет видно, что из-за кривизны бортов пустить обшивку параллельно палубы не возможно, не разрезая рейку. Если рейку разрезать, то она будет заканчиваться в середине борта... В общем другого варианта как сделать по инструкции практически нет..

Автор также отмечает, как и я.. что детали киля хрупкие, требуют подгонки и в итоги шпаклевки и покраски... Этот факт также могу отнести к недостатку самого набора, в совокупности моих кривых рук...

"Гвоздики на палубе не только на стыках"... Я принял этот "косяк" к сведению. В след. работах будут делать все по уму, но сейчас уже нет настроя добавлять и доделывать... с палубой я закончил...

Спасибо большое, что даете советы и указываете на неточности, говорите о том, как сделать лучше и красивее. Именно это мне и надо..... но что-то переделывать уже нету сил, останется так... как я и сказал ранее в будущем буду учитывать все Ваши совет...

Лучше переделать сейчас. Потом будет стоять и всем своим видом говорить "вот как не надо было делать" НУ или как вариант -- сразу же подарить кому-нибудь

...Да ну что вы... Просто я пытаюсь подсказать, что бы не получилось как у меня, когда гора косяков не перевалила максимум как правильно сказал... Kolobok1980 ... А я не начал что-то соображать читать книжки и форумы... Просто подарил модель не доделанную, а шхуну так вообще разломал и пытаюсь переделать... Просто советую если вы надолго у нас - сразу учитесь и мотайте на ус, если нет то и нечего помощи просить!