Поверхность одним куском самый идеальный вариант

ни совсем понял! а можно видио пояснение!

Увы, по разным причинам он не всегда достижим, да не всегда и нужен.

Алексей, это к кому вопрос?

Здравствуйте коллеги.Край как надо сделать чертёж адмиралтейки в Рино .Уровень квалификации в РИНО на половину первой ступеньки потёмкинской лестницы.В Кореле черчу без проблем теорию.Понравилось как Алексей на соседнем форуме чертит.Только не возьму в толк-зачем поворачивать подложки,если исходник великолепный?Для себя начал чертить как в Кореле,по-нашему,стариковски -консервативному(ну или классически).Беру вставляю исходник в одно окно и черчу по нему,сводя БОК,КОРПУС и ПОЛУШИРОТЫ. Потом проверю и подгоню плавность рыбинами и батоксами. Вот всё это начерчу,затем на проекции разрежу и уже готовое разверну и расставлю элементы по своим местам.К чему тут подложками загромождать?И вроде как всё должно быть хорошо и максимально близко к архивным обводам(ну раз визуально всё гладко,корабли всю жизнь строили без Рино гладкими),но глядя как в соседней ветке Павел радостно отвечает на вопросы специалистов подумалось,-а не ждут ли меня в будущем подобные беседы?Подскажите,аукнется ли мне в будущем мой способ черчения?

Слава можно и так. Вот только как потом разберешься что с чем сводить. Поэтому чертить надо сразу в в 3х плоскостях и желательно сразу распределять по слоям.

Слав, если владеешь черчением на бумаге и знаешь как сводятся, именно сводятся, а не ресуются от балды, прекции, то и Кореле сделаешь хороший чертеж.
Лично мне в Рино проще. Как правильно сказал Павел, делаю сразу в трех плоскостях, так быстрей.

Аукнется непременно. Прав Павел, когда пишет:

Поэтому, чтобы нормально работать над проектом и получить правильный результат, нужно придерживаться определенной методики. Кратко опишу свою, к которой пришел не сразу, но результаты она дает приемлемые.
1 этап.
Собираем в одну папочку все исходные чертежи, которые необходимы для работы над проектом, желательно из одного источника. Например, если это Анатомия или комплект чертежей от Будрио или похожее издание, то понадобятся:
- теория, проекция бок;
- теория, проекция корпус;
- теория проекция полуширота;
- сечение по ДП;
- сечение по миделю;
- план верхней палубы.
В дальнейшем могут понадобиться и другие чертежи, которые есть именно в этом источнике. Смешивать чертежи из разных источников не рекомендуется.
Самый тяжелый случай - это когда есть только три проекции теории и больше ничего.
2 этап.
1. Создаем файл в Рино и в соответствующие проекции вставляем подготовленные ранее чертежи, используя команду Plane: Picture Frame (Плоскость с изображением). Для каждого чертежа создаем отдельный слой. Это дает возможность "включать" нужные и "отключать" ненужные в данный момент чертежи. Есть смысл все эти слои свести в один как подслои, обозвав его, скажем, Чертежи
2. Масштабируем их по характерным точкам. Методику изложил на первой странице этой темы.
3. Совмещаем чертежи каждого вида между собой, а затем все три проекции вместе. Вот здесь начинают вылезать нюансы типа несовпадений, разночтений и т.п. Приходится часто искать разумный компромисс и назначать "главный" чертеж в каждой проекции, под который корректировать все остальные.
3 Этап.
Собственно построение линий, необходимых для создания поверхности корпуса и их полное согласование на уровне Рино, т.е. команда Intersection (Пересечение), примененная ко всем линиям сетки будущей поверхности, должна в итоге давать точки в местах пересечения этих линий.

Весь этот текст есть предмет для обсуждения и вопросов.

Добавлю еще. Лучше вставить две проекции Корпус, скажем так чтобы наодной слева кормовые, на другой слева носовые. Удобно - нарисовал носовые шпангоуты, выключил. Включил зеркальную и продолжил рисовать кормовые (на другой слой). Ничего копировать или зеркалить не надо. Потом отзеркалишь всю половину готовую. Она понадобится не скоро, хотя и выключить слой не трудно

Еще не много. В некоторых случаях, полезно сохранять весь проект в новый файл. Увлечешься и что нибудь запорешь. А журнал отмены быстро забивается. У меня такое было, повернул почти готовый корпус на ровную ватерлинию, а кое что забыл сделать. Смотрю а все поверхности повернулись во всех слоях (именно поверхности). А журнал отмены при закрытии файла очищается. Или у меня так настроено. Файл открыл, хотел отменить поворот, а уже тю тю. Повернул конечно, но уже не совсем точно совпали с линиями на плоскостях чертежа. Искажает слегка, при таком кардинальном действии. Или потерял точку поворота.

Павел, это все уже технические детали. Каждый выполняет операции так, как ему удобно.

Вот это действительно полезно. Я это стараюсь делать всякий раз после завершения пусть небольшого, но этапа работы.

Полезно сохранять на внешний носитель. У меня сегодня беда утерян целиком файл по одному интересному пароходу. Правда я сделал, что хотел, но всё равно жалко. Теперь если продолжить работу придётся начинать всё с начала.

Всех благодарю.Промежуточный вывод по откликам-верной дорогой иду,товарищи.Суть дела такова:
1.Исходник.Друг,ввиду наличия устаревшего компа,дал в работу заказанный им архивный чертёж.Михаил,делать нужно адмиралтейку,в этом то вся и засада.Правда время особо не регламентировано.Делать нужно именно так, как делает Александр и Алексей.Из РИНО точнейшую деталь на бумагу,с бумаги на дерево и дерево в мозолистые руки с рашпилем.Заказ в архив этого года-скан 2014-го.Тогда в архиве трёхметрового сканера не было и соответственно фотокопирование Кодаком(данные файла).Со всеми вытекающими такими же как у Павла -несимметрия КОРПУС не только по ширине половин,но и по обводу миделя.Несовпадение теории и продольника по углу наклона ахтерштевня,дуге подзора ,высоте палуб и тупо по расположению теоретических шпангоутов.Порты кто куда.Палубы не бьются с боками-фотокопирование....Оказывается и так бывает на комплекте чертежей одного корабля с датой в один день.Вывод: как правильно советует Михаил делать свой чертёж используя архивник как справочник.Но друг мой крайне щепетилен в точном соответствии архивнику,его даже не устраивают табличные данные.Только размеры с чертежа.И все контуры с чертежа.Ну тут он конечно погорячился.Пришлось подползти к карьерной лестнице в фотошопе.Всё привёл в соответствие со всеми известными размерами и получил можно сказать,с натяжечкой конечно,чертёж от чертёжника.С волнами изгиба бумаги конечно,как у Павла.Но убирать изгибы это траходром- мы их сровняем.Главное всё сведено,всё совпадает.Крайне не нравится кормовая часть КОРПУС,поэтому прийдётся приводить её в соответствие с миделем,точнее верхнюю часть первых от миделя 6 шпангоутов-каюсь,становлюсь соавтором чертёжника,иначе НИКАК.Вставил чертёж в Рино,масштабировал в 1:1 по перпендикулярам ,проверил ещё раз все размеры.Всё обвожу-свожу инструментами Рино ,проверяя графиками кривизны.С графиками не усердствую.
Зачем при отличном исходнике делить на подложки?И в моём случае,и в случае Алексея незачем.
2.Перевод в 3D.В тысячу раз точнее,распихать готовое по проекциям,чем согласовывать подложки видов и брать какую-то за основу-спокойно согласовал все сразу.У нас как минимум для БОК и ПОЛУШИРОТА есть точки пересечения перпендикуляров с ДП,а для КОРПУС нижняя грань киля.Что ещё нужно,чтобы гордо подойти к расстановке элементов?
3.Слои.Поскольку я в Кореле до половины первой ступеньки добрался,то работаю только в слоях.У меня каждый шпангоут и ватерлиния в отдельном слое,все архивники в своих,соответственно палубы,теория и продольник в своих-смотрю на список в окне слоёв и плачу.В Рино лучше будет-есть подслОи.Сохраняю постоянно во время работы,а если забываю и внешний сбой-программа сама делает резервную копию с места сбоя.Компу не доверяю,это электроника,по мере накопления дублирую инфу на компакт-диски.Как с ними потом разбираться-не знаю.
По-хорошему надо показывать весь процесс черчения,как вы делаете.Прошу прощения -не могу,работаю урывками,сегодня получилось нарисовать только несколько шпангоутов,потому как выше писал,пришлось наполовину именно нарисовать.Буду задавать вопросы по необходимости.Буду рад если найдёте время помочь.Спасибо всем.
P.S.Сразу вопрос.На всех кораблях 19-го века палуба это дуга?Тут на продольнике дуга,а на теории шкафут и подшкафутные прямая.И не понять,искажения это сканирования или так было задумано?

Вот так пришлось побороться с асимметрией,поскольку носовая часть более соответствует систер-шип.Слава Богу,нет ватерлиний на это место,а то ещё неизвестно с какими бы они искажениями на краю чертежа вышли и чтобы из этого получилось....

Слав, две крайние ваши линии не от мира сего.