Своей практикой я пользуюсь сам. Мне вполне хватает того, что я знаю.
Если, по-вашему, мне в пору отправляться учить матчасть, тогда для чего эти вопросы ко мне? Если хотите просто проверить - то проверяльщики мне не нужны. Если, действительно, вам это нужно и интересно, спросите у разработчиков, и у самих моделистов.

Это, позвольте поинтересоваться - как???
Я раздвоением личности-не страдаю-чтобы самому себе задавать вопросы....
Ничего, что мы с Игорем уже почти три месяца грохнули на то, чтобы сделать модель ДАГМАРА более-менее похожей на прототип?
Даже в этой ветке просматривается определенная эволюция - что было изначально - и как получилось в итоге.
Разницу-не усматриваете?

Ничего, ничего.. Я не против.
Вот,(как послали) матчасть подучу(если вообще найду что-то, и если это, действительно, кому-то нужно), то, постараюсь чем-нибудь вам помочь.
Про эволюцию в ветке - да.. Тоже наблюдаю. Работа колоссальная (хоть и мелкая очень)
Роман, вы меня извините уж.. Если чё-то не так-то.

Алексей, все нормально, какие извинения...
Что касается - интересно/неинтересно - нужно/не нужно - это Вам должно быть виднее самому
А от грамотной поддержки - ни один разумный человек не откажется...

Наконец-добрались до основных паропроводов:

Роман, все детали машины и котла, как я понял, будут в смоле. Но вы кажется упоминали токарку и травлёнку.
Будут какие то не стандартные решения в плане материала? Если не секрет конечно.
Так же хотелось бы узнать если удалось уговорить скульптора на тематические фигурки для этой модели

Обкладка котла только будет из шпона. А про "уговорить" тоже любопытно. Идея-то есть наполнить пассажирами катер. Императора на руле, супругу, наверно, да и у машины, наверно, кого-то. Была бы тогда, боле-менее, законченная картина.

Леша, сам то понял что сказал. Это не шлюпка, чего бы ему стоять на руле?

Нет, поняли неправильно. Это ж 3D модель на картинках-которая никак не показывает "разбивку" на материалы. Травленых деталей получается довольно много - тяги эксцентриков и сами эксцентрики, кулисы реверсивного механизма, тяги кулисы, прижимные кольца крышек цилиндров...это только у машины. У котла-тоже множество травленых деталей. В общей сложности по механизмам - не менее 30 позиций. Будет и токарка-свистки на котле и ресиверы питательного насоса.

Что касается фигурок-насколько я знаю-предварительные договоренности есть
Император, вообще-то не брезговал в машине ковыряться (это исторический факт)-так почему бы ему не поуправлять катером... Император - Александр III.
Правда, я его хотел определить в машинисты, а не в рулевые .

По составу фигурок Александр III (в корме, держит румпель), Мария Федоровна, кочегар, механик и собака Камчатка.

Трое в лодке, не считая Марии Фёдоровны и собаки.

Паша, ну лан тебе.. Понял, понял.. Могу другими словами: "рулил", "держался за руль".. Или надо было слово "румпель" употребить?
А вообще, чего не так-то? По-моему, на картине оно так и есть?
Ну, или как по-твоему тогда? Я заучу, если что..

Интересно наблюдать как создается новый проект ,а кокова цена вопроса будет?

Пока сложно назвать конечную цену, ориентируемся на 5000р, может быть дешевле получится.

цена без фигурок? не интересуют

Цена в 5000 RUB выглядит более чем разумной - за модель такой сложности/степени проработки деталей.
А не интересуют фигурки-их можно не использовать.
Хотя фигурки - очень добавляют реализма, становится хорошо понятен масштаб модели, размеры её отдельных элементов.

Фигурки вероятнее всего будут отдельным набором.
Сейчас уже начерчено 40 деталей для литья из смолы, а еще остались некоторые мелочи!:)
Травления будет еще больше. Для машины его немного всего 12 деталей. Для котла набирается более приличное количество:
бандажи, дверцы топки и заслонка, фланец дымовой трубы, подъемные рымы, фланец сухопарника и даже колосниковая решетка.
Все это будет сделано из травления 0,2мм, часть деталей сделана в два слоя, чтоб набрать толщину и сохранить качество протрава.
С учетом дублей для котла выходит 37 деталей.
В сумме уже 49 элементов, и это только для механизмов! А ведь и для самого катера наберется в районе 20 позиций, а может и больше.