как говорил знакомый боцман "всё что двигается - смазать, что не двигается - покрасить"

Думаю платформы были железные, чёрного цвета

Значит травлёнку на двигателе можно отполировать и оставить как есть? Жалко её красить

Да-именно так. Ну, эксцентрики с тягами и кулисой - можно под сталь зачернить...при желании.
А можно - оставить как есть.

Ну собственно, на очереди котел. Что с ним? Весь черный (кроме деревянного кожуха)? паропроводные трубки белые? какие детали остаются латунными?

Котел, его дымовая коробка, крышка сухопарника, дымовая труба до фланцевого раз'ема - да, черные.
Обкладка барабана котла и сухопарника-красное дерево с латунными бандажами.
Предохранительные клапаны (рычаги, штоки, огрузки)-тоже черные.
Латунные - свистки, водомерные колонки, продувочные клапаны, маховик стопорного клапана, корпуса манометров.
Латунными - также можно сделать фланцы паропроводов на дымовой коробке, корпус стопорного клапана, корпуса обратных клапанов и рукоятки на с'емном экране дымовой коробки.

Спасибо. Один только момент - вы предлагаете мне составные части именовать "эта фигня" или стрелками, а сами что творите?))) как я вам тяги от штоков отличу?))
К слову сказать, я сам школу при Леониде Ильиче заканчивал, но нас как-то все больше по другим предметам натаскивали...

Чего же это я такое творю, интересно???
Тяги от штоков можно отличить по их функциональному назначению, например...
Можно подумать, что рычажный предохранительный клапан - это такой мегасложный девайс...

Ну вот quod erat probandum - каждый специалист считает, что очевидные для него вещи очевидны и для всех остальных)))

Тогда - переходим к предложенному мной варианту...со стрелками
Ничего - так или иначе - разберемся. Всем, кто интересуется - я всегда постараюсь помочь.

Может быть, как-нибудь просто выберете момент и сделаете подписи к схеме из инструкции, как называется та или иная деталь? Оно бы и для сборки полезно, и вообще познавательно. А если еще картинку цветную получится сделать, чтобы материалы/окраску показать - то вообще идеально было бы. Многих вопросов просто не возникнет.

Да, Вы правы - это было бы полезно и познавательно - особенно для начинающих.
Возможно - если будут выпускаться "птичьи" механизмы - как отдельный продукт, то именно так и надо будет сделать...
Как учебное пособие...

Замечу, что модель ДАГМАРА - задумывалась как модель от инженеров для инженеров...и для интересующихся предметом. "Целевая аудитория" - назвала инструкцию шедевром - с точки зрения качества её исполнения, емкости и понятности...
На всех - не угодишь...

Тогда надо было ставить на нее гриф "Engineers only" и не продавать без предъявления диплома но какой процент составляют инженеры от общего числа потенциальных потребителей?

Engineers only - хорошая мысль!
Склонен думать, что тех, кому интересны паровые суда - этот "гриф" бы не остановил.
Скорее - наоборот...Так и надо было сделать...

А есть фото собранного котла со стороны топочной дверцы? кстати, ее задвижка действительно латунная?

Найдем... Состроенных ДАГМАРОВ - уже десятка полтора наберется...
Нет, запор топочной дверцы - конечно железка, не цветной металл