На последнем фото рулевой стоит на банке, видна заспинная доска которая отделяет его.

Я не про рулевого.

DragonCat, я так понял, что что самому вам "задачку" - решить так и не удалось. Искать в верном направлении - не хочется...даже несмотря на подсказки.
Даю ещё одну и повторяю - ДАГМАР был устроен иначе.

Похоже, пора рассказывать историю про заряжающего...

Хотите сделать открытой, делайте.

Хотите водонепроницаемый отсек сделать открытым?
Ай молодца! Супер!
Когда ж вы матчасть-то подтяните коллеги, а?

Ром, подтяни сам. Эта крышка ничего не удержит. Единственно от чего она защитит так это от попадания дождя и брызг в форпик. Задраек нет на моделе, нет и на чертеже в отличие от кормового люка.

Даже на чертеже общего расположения - задрайки показаны. Про чертёж самой крышки - и говорить нечего. Ну - и голову желательно немного включить - посмотрев на разделение катера на отсеки. Для этих целей - вполне атлас Кишкина сгодится.
Как был устроен катер на фото, приведённых в качестве "аргументов" - хорошо видно на чертеже SY Osborne.
Ссылаться на модель ДАГМАРА в ЦВММ - не стоит, она имеет очень немного общего с прототипом.
Впрочем - как и большинство моделей "парового периода", изготовленных в модельной мастерской музея...
Если есть желание поспорить - изучайте подлинную документацию, сохранившиеся "артефакты", если повезёт - нанимайтесь волонтерами на паровые суда того периода...
Тогда поговорим - кому чего нужно подтянуть.
Для начала - можно найти и поизучать чертежи того же ДАГМАРА и однотипных ему "птичек". Они сохранились в достаточном объеме - полномасштабный катер вполне реально состроить.

Не торопитесь с выводами. На самом деле вы меня вчера убедили. А приведенный чертеж все расставил по местам - данные узлы на разных катерах похожи, но имеют совершенно разное назначение. Просто вчера вечером по дороге от метро с кучей сумок писать уже не очень хотелось, да и моглось



Ну, насколько я вижу, на модели (Фальконет) есть по две "задрайки" на крышку горловины. Понятно, что это не обеспечивающие относительно надежную герметичность шесть задраек, приведенных на фото, но все же.

По "заливу" - наверное все таки соглашусь. Пластина от брызг скроет большую часть воды от носового буруна, а при большем волнении, от которого этот щиток не спасет, на катере выходить в море, наверное, не стоит. Но и держать открытой горловину - не очень хорошо. Все таки флот, обычно, это - порядок.
Открытой крышку стоило бы делать, если бы она действительно могла использоваться для часового, но в данном случае, видно, это не так.

Про устройство крышек воздушных ящиков - я ещё расскажу поподробнее - если будет интересно.
Но, хочу заметить, что то, что мы видим снаружи - это деревянная декоративная крышка (на барашках), не она обеспечивает уплотнение горловины.
Я очень хорошо понимаю желание - добиться своего, оригинального вида у модели...поэтому - хочется сделать открытыми горловины, двери рубки и т.д.
Но можно пойти и вот таким путём

Альтернативное решение для интерьера рубки.
В принципе-под банками можно сделать рундуки.

Есть уже первые собравшие набор из числа предзаказов. Модель собрал Алексей Пульков.

Быстро однако... тоже руки чешутся, но.... спешить не буду так как уже погорел не один раз.
С теперешней тенденцеей "афтэрмаркета" (а разговоры про доп. набор и фигурки ведутся)
лучьше подождать.

По моему - очень хорошо!
По цвету ниже ватерлинии, правда, не уверен, а вот с ручками на дверях, покрмере их наличием - очень умнО! Поддерживаю!
Ну и в целом - понравилось Даже тоже руки зачесались, но спешить пока не буду - сначала варка, тем более, что и от Сюрприза поднабралось для этого деталей (киль, вишня).

У меня даже есть желание еще раз собрать Дагмар
Ручки должны быть как пуговки, то есть тело вращения.

Вот тоже такое подозрение есть. Тем более, что их делать гораздо проще Правда до сих пор только из меди отжигал. Как будет из латуни - пока не знаю.