Совершенно верно.Французы и многие страны Средиземного моря любили симметрию относительно ДП.
Англичане - одинаково вдоль всего бимса. Но на мелких судах тоже встречаются исключения.
Мы не забываем, что "Полоцк" первоначально не военная шхуна, которая бы строилась строго по военным морским штатам того или иного крупного государства.
По одним данным судно было построено на верфи в сицилийском городе Рагуза,
а по другим данным - в Греции на частной верфи.
Это было корсарское судну в Эгейском море, грабившее турецкие торговые корабли.
А в 1787 году судно было куплено Россией у греческих купцов.
Так что, ломать копья о верности того или иного варианта не стоит.
Ватервейс гвоздевался тоже системно. Нагели равномерно распределены вдоль его длины.
Два попадают на бимс. А между бимсами кол-во одиночных нагелей зависит не от книц (там кницы формируют практически сплошную площадку под ватервейсом), а от расстояния между бимсами.
Посему где-то один поместился, где-то аж три.
Но между нагелями расстояния почти одинаковое.
Задача - равномерно закрепить.
