Тут на днях зарулил в Континент (это у нас торгово-выставочный центр) и вот такое увидел....






Думаю придаст твоим потугам энергии. За качество извиняюсь. С телефона и за стеклом, блики. Ну как ни будь схожу нормально сниму. Масштаб не знаю. Ну по ощущениям 48 - 60. В длину больше метра.

Этого парня-автора нужно бы вычислить и взять на карандаш...

Тим , это уже когда я буду крУтым моделистом, а пока...... поглядим что будет получаться

Артем
я бы да же сказал - "пОльзительная веЩ"

Саш
я думаю на 4 СМ - лобзики вообще не рассчитаны..... это ленточка нужна а 9 ММ - пилит нормально
и придумай задачу, чтобы лОбзиком 4 СМ пилить

Саш , понравился!!! особенно, что можно использовать ТРИ длины пилок (140, 110 и 80 мм)..... сломал две!! (одна была по металлу с мелким зубом а вторую по дереву.....) но смог использовать длинные "остатки" изменив высоту..... но пилки надо заказывать... еще что понравилось - большой "вынос" (П-образный который) под него киль от Востока поместился
и котофеичу новинка глянулась

NPavel
Спасибо!!!!! славная модель!!!!!
есть некоторые ...... неточности..... НО очень даже....... а масштаб?!?

ладно вернусь к своим "подвигам" - выходные прошли славно!!!
вечер субботы

и вечер воскресенья

ДА, ошибки нахожу, но поправимые..... прогибь не там нанес, надо опустить ниже... еще какую то ошибку обнаружил, но уже подзабыл ..... то ли исправил... то ли отложил на потом....
сейчас три направления:
- "Точите, Шура, точите, она золотая" - сегодня попробую ленточной шлифовальной машинкой.....
- работа с формированием кормы и носа
- киль

ВОСТОКостроителям (да и не только! ) - Здравствовать! Дима, а почему на килевую выбрал такую толсчтую, по моему, фанеру? Как выведешь район дейдвуда (зелёный овал)? В моём, к примеру, масштабе (1 к 48) эта часть из фанеры 6.5 где то... И то, я не "брызгал кипятком ", когда подошёл 2-ым, а потом и 3-им слоем скорлупы к этой части корпуса...

Андрей
большое спАсИбО!!!! что не только следишь за моим строительством, НО и контролируешь!!!!
продолжай в том же духе!!!!!!
с дейдвудом да и со всем (не знаю как правильно назвать) днищем - думаю поступать следующим образом - в шпангоутах уже есть выпилы. Пока рабочая версия такая - отпиливаю толстую фанеру и вставляю в шпангоуты фанеру толщиной 4 мм и эту фанеру уже фиксирую к шпангоутам. Толстую, продольную фанеру планирую ("Чапай думать будет!!) вообще оставить только в нескольких местах (мачты - чтобы не вывалились..... ют - форма...) и после обшивки "скорлупой" основную часть удалить (именно по этому шпангоуты вставляются с низу - мне почему то привычнее (наверно из бумажного моделизма....), когда они вставляются в килевую пластину с верху - не знаю по чему......)
сегодня опробовал ленточную шлифовалку на обточке шпангоутов - РуЛиТ!!!! - главное не торопиться!!!!-"и вернуть обществу полноценного человека"!!! ("Кавказская пленница")

Дима а по что, не подпилил верхнюю "монтажную" часть? Как ты их будешь потом обрезать? Тоже добиваю "лобзик" фирменный.

Паш
если я правильно понял....... шпангоуты я "подпилил" по бимсы с двух сторон (от борта и из центра), задав прогибь и оставил перешеек от 7 до 10 мм .....
Кстати, Андрей, не много?!? сколько лучше оставлять, чтобы потом выламывалось проще и точить меньше.....?!?

Ты бы, Чапай , на пальцАх (читай на фотках) обьяснил... Может чего и понятно было бы... Я , честно говоря, не увидел ни на одной из 3-х фот подпилов... Я понимаю, шо я - !... Но, не до такой же степени!

Вот вот, не я один не ВИЖУ НИ КАКИХ подпилов.

ок!! мысли в фотках...
от 9 мм фанеры вырежу вот таких три или один цельный фрамент


и точно такой же фрагмент(ы) из 4 мм фанеры и заменю..... крепиться данный фрагмент будет к самим шпангоутам (вставляться в уже существующие пропилы - видно на последней (крайней) фотке)

вот пропилы по бимсам и на одном из шпангоутов видна моя ошибка - пропил пошел выше.... работа над ошибками еще предстоит. но пока ищу фанеру на 4 мм и хочу в начале установить килевую планку в 4 мм

это второй шпангоут, еще не установленный (пока думаю как....), на нем так же видны пропилы и не допиленный перешеек
и еще мысли "в слух" - думаю объединить, через фиксированные прокладочки последние три шпангоута для формирования кормы и два передних - эти уже без прокладок.... между ними расстояние в 3 мм, да и сам шпангоут (первый) у меня получается толщиной в 5 мм и обточу.... а то что останется ступенька, мне кажется не должна влиять.....
как то так.....

Дим , зачем так все сложно? Что - нельзя было сделать как Андрей? Я понимаю что мы не ищем легких путей, но не на столько-же...

Саш
во первых у него не первый корпус......
во вторых - да перестраховывался я ......
и Андрей использовал металлические направляющие, которые позиционировали верхнюю часть шпангоутов...... мне прОще и роднее с килем...... может это внешне кажется сложнее...... но уже для СЕБЯ понял (убедился) в плюс наличия внутреннего бокового разреза - проверка палубных бимсов.... т.к. часть опер-дека планируется быть открытой, то тут надо не ошибаться, т.к. точить будет ну очень не удобно.... в достаточно ограниченном пространстве.....
и .....а в чем сложность то ...... что присутствует еще одна фанерка выпиленная по размерам..... и основная часть которой будет не нужна.....

Дима у тебя примерно 10 мм. Не отломишь. Оставь 3 мм. Фанера толстая. будет все путем. А 10 мм - шпангоут вырвешь. Поэксперимтируй.

Привет Дима!

С такой толстой фанерой, я бы попытался сделать по другому...

Вырезать киль, на штифты внутренний киль, во внутреннем киле пазы для шпангоутов.

После того как сделал скорлупу, вынимаешь внутренний киль, а потом спокойно сами шпангоуты.