У меня чуть больше получилось для тех же данных - 0,72 мм или 0,028 дюйма

Спасибо, ошибку уже нашел,
какой-то странный "дюйм" вкрался.
Ручки шаловливые

Всем, привет! Господа, если вам это поможет, то в одном из дел фонда Меньшикова мне попалась на глаза ведомость датированная декабрем 1829 года с ассортиментом выпускаемых Ижорскими Заводами медных вещей, от листов, гвоздей до шишечек на секторах. Надеюсь вам будет неплохо с ней ознакомиться, хотя бы в части листов, кстати, мое мнение, что под камбузами обивали ординарными листами, но уж никак не обшивными.

Спасибо,
Андрей Васильевич!

Если принять размер 48×42 дюйма, и не вникать в количество олова-свинца в той ”меди”,
то толщина листов от 30 фунтовых до 4-х пудовых, где то от 0,2 до 1,7 мм.

Для указанных выше 14 листов весом 10 пуд 9 фунтов получается толщина 0,3мм,
т.е. согласно доку из 19-го фонда, примерно листы 4×3½ футовые, весом по 30 фунтов.

0,3 мм листы под чугунный камбуз, коий ХЗ сколько весом?
Удивительно, но приходится верить.

Кому не лениво, проверьте расчеты, плз.

Васильичи - огромное спасибо!!!
проверил, пересчитал, перевел в свой масштаб и установил 4 листа под камбуз

ВСем

при установки артиллерии столкнулся вот с такой проблемой - пушки уперлись в якорный битенг

даже если посчитать, что на шлюпе стояли короткие пушки - не помогает. Значит в походном положении они располагались боком




общий вид уже такой.

надо принайтовать якорный канат к битенгу, но еще не нашел как это сделать


после фиксации якорного каната - дальше установка палуб!!!

ВСем
загвоздевал баковую часть палубы

примерил, как оно будет в будущем, но необходимо еще поменять две центральные доски, т.к. изменил наклон бушприта.
ушел от вариант "Лучининов" к варианту сестрошипа "Камчатка"

установил подпалубную основу - "скелеты"

и уже по месту буду устанавливать оставшиеся элементы

...Классно!...

Дима, привет.
У тебя будет не зашитая палуба, чтобы виднелся набор?

Саш, спасибо!!!

Женя, - да, средняя часть самого настила палубы будет отсутствовать - буду показывать конструкцию.
была "шальная" мысль показать и водостоки (продолжение шпигатов) и крепление талей пушечных портов..... но не буду

всем
первый палубный иллюминатор

подпалубный "скелет" готов - осталось шлифануть

прогибь - есть!!!

Дмитрий, привет! Смотрится все классно!
Встретился документик в делах по кораблю Прохор, касаемый до обивки медью под камбузом, судя по нему, там был неплохой слоеный пирог, мало того, что медью обшивали возможно не в один слой, так еще присутствуют свинцовые листы, железные и войлоки. Короче, смотри сам, если будешь показывать обивку, сам решишь как и что сделать.

Доброе утро.
Дима, у меня вопрос по конструкции палубы и чертежам шлюпа.
Неужели был бимс, который сверху перекрывает люк нижней палубы?
Как же тогда грузили?
Думаю, даже уверен, что в этом месте должен быть полноценный люк, а по бокам люка стояли полубимсы.

Женя, доброго здравия!!!

да, ты полностью прав!!!
чуток тебя поправлю - полубимсы идут от борта до окантовки люка, но в случае с Востоком без потери ширины, обычно они в полтора раза уже.
почему сделал цельный бимс - для жесткости конструкции, а люк прикроет
примерно так это будет выглядеть.

Дмитрий, а Вам не кажется, что цвет зелёного граба не подходит к цвету фальшборта? Слишком изумрудный. Я тоже сначала хотел его использовать, но передумал - уж очень он не похож на тот, что описывают. И смысла использования ради отсутствия окраски в модели тоже не вижу - это же искусственная пропитка, и смотрится в данном случае она очень неестественно.

Михаил
во первых - СПАСИБО за ваш интерес и контроль процесса строительства
во вторых - стараюсь жить по принципу - "пусть безобразно, но единообразно" - пока краски на модели НЕТ!, да, придется красить топы мачт и марсы, но мачты оставлю как есть "не крашенный граб", вот с бортами, в свое время, повезло - тогда еще граб красили в белый цвет
в третьих - я уверен, что под маслом ЭТОТ зеленый превратиться в "благородный, глубокий зеленый"

.... как то так