Слава, поразмышляв малость, по-житейски, и смотря на рисунок, пришел к выводу что практическое значение этого размера - высота орлоп-дека (жилой палубы). Вот только так ли это?

Сумневаюсь я.....Высоту кубрика так и указали бы по вертикали от бимса до настилки.А здесь по диагонали от киля.Мозговой штурм не удался,может позже объявится грамотный человек читающий имеющуюся у него недоступную мне пока литературу.

Слава, это расстояние по вертикали, факт. Промерял на сечении миделя Дианы, получилось примерно 23 фута 6 1/2 дюйма, на поперечном разрезе чуть меньше 23 фута 3 19/32 дюйма, данный размер в описи теоретического чертежа 23 фута 7 дюймов По диагонали оно равно 31 футу 1 1/3 дюйма. Отсюда вывод, что этот параметр измеряется по вертикали.

Видишь как оно бывает... По вертикали вроде как удачно размер вписался.Но в ДОКУМЕНТЕ прописано"...у стены...".Вообще ты меня конечно в депрессию вводишь точностью снятия размера со скана полуторавековой бумаги.Такой точностью на нашем форуме никто похвастать не может и ты это прекращай,Костя нездоровый пример подал
А если серьёзно ,то мне грамотный друг вот какую мысль подкинул, дословно. "Поскольку осадка парусника - вещь переменная и зависит от многих обстоятельств и предпочтений командира (через дифферент можно повлиять на скорость, качку, рыскливость и тд), для обозначения глубины корпуса вывели синтетическую величину, которая не зависит от осадки.
Вроде так это было описано у Лайона с Винфилдом." Что с этим теперь делать я пока не знаю,но подозреваю,что зря я в эти дебри полез.Моделисту такие знания наверно ни к чему,а раз они бесполезны,то и нечего память ими забивать.

Слава, по поводу "у стены". Смотрю я на свой продольный разрез и понимаю, что на нем сечение бимсов дано как раз "у стены", так как железные кницы вплотную снизу примыкают к бимсам. Поэтому прихожу к выводу, что данный размер это основной размер чертежа по вертикали, как и длина между перпендикулярами и в отличие от "глубины трюма" здесь все конкретно и понятно, не надо чесать "репу" и искать, а какой толщины была доска лимбербордового пояса и где она проходила)), вот тебе на чертеже верх киля, а вот верх опер-дек бимса. По поводу точности, Слава, все в нашей жизни относительно, даже точность.

Андрей привет.Соглашусь с твоим измерением по продольнику если ты мерил от киля ,а не от кильсона. Да и мидель там как от балды.

Слава, привет. Измерения производились именно от верха киля, слава богу с устройством килевого набора вопросов уже не возникает)))

Слава мне попалось на глаза у Окунева, глубина трюма 0,6 ширины судна. Скорее от главной палубы.

Вячеслав,

В 19 веке ТРЕТЬИМ главным размерением судов стали считать не глубину интрюма, а ВЫСОТУ БОРТА (стены) - ВЕРТИКАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ, ИЗМЕРЕННОЕ МЕЖДУ ВЕРХНЕЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ КИЛЯ И БОРТОВОЙ ЛИНИЕЙ ПАЛУБЫ НА ПОЛОВИНЕ ДЛИНЫ СУДНА. Но это было позже, а в начале эту величину считали в районе мидель-шпангоута (сильна была привычка). Это имеет место в вашем примере (23 фута 7 дм). Из этой величины на кубрик отвели 14 футов, а остальные 9 футов 7 дм - на собственно трюм (чугунный и песчано-каменный балласт, водяной трюм, дрова и т.д.). А практическое значение этот размер -ВЫСОТА БОРТА -имел в отношении своем к осадке судна. А поскольку часто приходилось пользоваться средней осадкой, которая измерялась на половине длины судна, там стали измерять и высоту борта.

Вы наверное хотели сказать наоборот, на трюм 14 футов, а на кубрик 9 футов 7 дюймов)

Vasilich,

Я сказал, как сказал.

А я Вам, как Станиславский говорю: "Не верю!" Берем чертеж и линейку, измеряем, доказываем. А я на всякий пожарный, для освежения памяти, цитатку из "Морского сборника" подкину " Размерения фрегата Диана: длина по килю 158 ф. 6 д., между перпендикулярами 173 ф. 3 д., а по опер-деку 180 ф. 4 д.; ширина без обшивки 43 ф. 8 д., с обшивкою 44 ф. 6 д. Глубина трюма 14 ф., а расстояние от верхней кромки киля до верхней кромки опер-дек бимса у стены, при мидель-шпангоуте, 23 ф. 7 д." В статье вижу глубину трюма, а не высоту кубрика в 14 футов, отсюда же видим, что на орлоп-палубу или жилую палубу отведено 9 футов 7дм.

Евгений Степанович Вашу мысль мерить от горизонтальной плоскости киля надо обмозговать,вы свою мысль базировали на каком-то имеющем название источнике?
Андрей,9 футом 7 дюймов что-то мне кажется многовато для высоты любой палубы корабля-почти 3 метра.Даже для сегодняшней акселерации.Должна быть в районе 6 футов.Надо тут ещё покумекать.Цифры то точные ,из документа,а что-то не вяжется с практикой.

Мужики,может кто поделиться рабочей Corel DRAW X7 или X8? Что-то даже с официального сайта демо-версия не скачивается

Слава, и я про то же, что цифры верные, но если вычесть из этого толщину палубного настила орлоп-палубы, толщину бимсов опер-дека, получается более менее терпимо. Хотя и высоковато.