Ну то что я уж такой крутой знаток столетней и более давности это ты явно перегрузил. Но то что на шлюпки подсел это точно . Потому и "копаю" как могу и все что могу . Но так или иначе у шлюпок много было мастеров и судоверфей и каждый мастер делал так как считал нужным по своему разумению или по желанию заказчика. Или будущего офицера шлюпки . А то что на твоем фото можно пощупать и глянуть в музее ВМФ в Питере . Так что задай этот вопрос Питерцам . Им проще пойти в музей и посмотреть и заодно на фотик щелкнуть .
Но так или иначе думаю что можно и догадаться что обшивка из нутри сделана естественно из дерева . Возможно что это даже бакелитовая "ФАНЕРА " или что то в этом духе . Ломоносов возможно и Эпоксидку изобрел в свое время . Если принять во внимание что у древних римлян боевые щиты были сделаны из фанеры . Вот только не вяжется вопрос -Чем ее склеивали . Ну в Риме то понятно - сколотили клёпками и готово , а на море скорее всего этот фокус не прокатит из-за влажности .. Но все может быть . Если по Окуневу в средине позапрошлого века резьбу на токарном станке резцом нарезали то возможно и что то было типа Эпоксидки . А на эпоксидке и клеят как я понимаю бакелитовую фанеру из шпона . Так что возможно так оно и есть!. Окончание этой накладки мужикам похоже парус мешал отфоткать .

Бесполезно. На интересном мне пароходике, у обоих шлюпок, на всю длину.

Почему "бесполезно " . Что военная тайна или им лень уточнить этот вопрос. А если Питерцам лень то сам на соревнования к Добренко сьезди в Питер . Да и отфоткай интересующий вопрос .

Потому что Питерцам как и Москвичам некогда по музеям ходить. Это всё для туристов. У меня по этому ялику неплохой фотоархив так, что нет нужды. Я хотел узнать именно про материал, тоже думаю, что это фанера.

Дума она конечно хорошо , но если есть возможность , то лучше перепроверить.

А при гребле упремся ногами в упоры .
Ха а на фото смотрится грубовато . Наверно потому что пока без лака . Но более мелко все равно делать нельзя . Эти упоры просто при гребле сломают . Может кто имеет инфо про металлические упоры для ног ?
Хотя может быть и мой глаз к этому просто не "притерт" !

.......

Валера ,ты с упорами для ног не перемудрил?Чертёж на такое "устройство" есть?

Чертежа нет , но есть фотки от музейных экспонатов которые я уже много раз я выкладывал на этом сайте . Просто нужно внимательно это дело разглядывать . Но я с тобой по части лень копать на этом сайте и искать апсолютно солидарен . Потому выложу это дело ещё раз .

Вот посадил на "наркоту" с этими штапиками . Что теперь с катером делать . Тоже штапики ставить или как ?

А как тебе партийная совесть скажет. Вот пример на фото ты привел неудачный. Ты делаешь катер с клинкерной обшивкой. У М.Кишкина в альбоме на этот случай конкретный вариант палубного настила: там съемные рыбины и упорки для гребцов прибиты к ним. Такая вот загогулина.

На этом катере если упорки для ног прибить к рыбинам , то" бедные будут гребцы" . Во первых рыбины между банок маленькие Крупнее сделать невозможно потому что их тогда не вынуть - банки будут мешать . А маленькие рыбины будут выскакивать из под ног при гребле и матросы они просто выломают "крепеж" . А во вторых наклонные банки при такой теории ни как не выровнять под горизонт . Это на вельботе можно упереться и на левую рыбину и на правую . Там посередине сидит один гребец. А на катере два на одной банке Да и ты сам на катетере с "12 Апостолов" делал такие как у меня упорки для ног . Вот только не понял сьемные они у тебя или прибитые . Если не сьемные то рыбины вообще проблемотично снять . Но возможны варианты и без сьемных рыбин . То есть с прибитыми на шпангоуты . Но для низ у меня "еще не вечер " .Так что к палубному то есть прибитому варианту решёток я еще вернусь . У меня "мно-о-ого-го" сколько "шлюпок " . Я же в самом начале своей темы про шлюпки писал - постараюсь сотворить шлюпки со ВСЕМИ вариантами шлюпочного судостроения какие только смогу найти .Что в этом плохого ?

Валера, ты опять не ту фотку прилепил - обшивка "вгладь". Да, и у меня масштаб 1х100. И назначение модели шлюпки несколько иное.

Да какая разница - в чем назначение шлюпки . Сегодня на ней офицеров в город везут , завтра раненых , после завтра на ней спасаются после того как корабль ее затонул , а до этого на ней бочки с водой возили или харч .А до этого на ней на рыбалку ездили или девчушек катали . Шлюпка ,баркас ял и тд и тп .они все предназначены на крайняк заменять друг друга и обмениваться обязанностями .
Конечно у тебя в сотке меньше "заморочек" с деталировкой если на блоху подковы не прибивать , но ты же сам выкладывал где то здесь шлюпку с упорами для ног . Или что это только для "белых" ?!

Сейчас не обо мне речь - это твоя тема и твой катер. Ты сам определись, какой катер делаешь. Если в синем столбике, то обшивка должна быть вгладь и палуба сплошная. Если в красном столбике, то обшивка внакрой и съемные рыбины. Но если ты нафантазировал и смешал красный и синий столбик в одну кучу, тогда другое дело!