Ну а что порты ромбиками оставил?

"Ребята давайте жить дружно" - кот Леопольд.
Я так думаю - нужно получить вот такую картинку.

А мы ерундой занимаемся. Слава тоже прав. А порты получатся ромбом. Окунев тоже согласен со славой.(дерева должны быть прямоугольные) Ну повернем немного бимсы. Ничего не произойдет. А комингсы в палубу врежем ровно. Еще с палубой на кувыркаемся.

Повертел последний вариант. У него нет такого углубления ахтерштевня как у наших тендеров. Поэтому положение шпангоутов некритично, как у нашего штатного тендера. Вот повернул чертеж в водоизмещенное положение и порты практически с вертикальными боковинами получились. А у нас такой импортный фортель не проходит. Глубже ахтерштевень заглублен и порты ромбиком получаются.

Рассмотрим. Англичанин нормально вписывается. Даже порты почти попали. А палубы тоже параллельны. Вот смотрите.

Прям бери и обводи. AMG-1963 спасибо, хороший пример. А покрупнее нет имею ввиду разрешение, плоховато видно линейку.

Посему А. Глебов и кинул вам данный катер, для сравнения.
Вроде, это максимальное разрешение у англичан на сайте. Только если в фотошопе увеличить и резкость откорректировать.


Без архивного чертежа конкретного никогда не угадаем с набором нашего тендере.
Это всегда будет одна из интерпретаций.
Посему, может и не стоит уж сильно заморачиваться.

Брать какой-то английский аналог и вперед.
Только не на плоскости, а в 3Д, если уж объективно в корме в носу получить адмиралтейский набор
Достоверность будет в любом случае 50 на 50

Просто возникает мысля, наши зачастую все срисовывали у англичан. Что в общем то близко к истине, самое передовое, в то время, в части кораблей. Не много отступлю от темы, вот такая картинка попалась. Аж руки зачесались, бери и делай. Очень уж своеобразный кораблик.


Ну 50 на 50 не совсем верно. Но более менее правдивую реконструкцию получим. На сто процентов не вытянуть, нет информации.
Просто до конца добить данный тип судов, что бы в последующем моделисты не ходили по граблям.

Очень симпатишный

Не, я не о реконструкции в целом говорил.
Павел, я относительно "внутренностей" корпуса. Достоверность силового набора 50 на 50.
Потому, что на каждый вопрос есть два ответа. Или так, или иначе.
Чертежей нет. А те которые есть, даже на Луч, сами между собою противоречия ставят перед моделистом "так делать или этак". Уйма вопросов перед реконструкторами: составные шпангоутов в одной плоскости или смещены; какой тип замка, толщина шпангоута, количество частей шпангоута, толщина этих частей .
Даже первый вопрос - положение шпангоутов относительно киля - два радикально разных варианта
Луч против Лебедя. Взять иной тендер, так там порой совсем иначе.
Поскольку для 99% моделистов конструкция шпангоутов вовсе не нужна и лишь единицы строят "адмирала", то сильно переживать на достоверности не стоит, а брать некий аналог (те же англичане) и следовать по нему.

А в остальном я уверен, что Ваша реконструкция выдаст достоверность:
парусность -99%
такелаж, рангоут - 99% (для парусника - самое главное)
теория корпуса - 90%
дельные вещи на палубе - 99%
а силовой набор - 50%
И это будет шикарный результат!

Работу Вы делаете архиважную и интересную.
В 3D рисунках вообще замечательно и наглядно нам дали информацию (совместно с К.Фоминым).
За это Вам ОГРОМНОЕ спасибо!!!




Грабли будут всегда.
Только "Луч" и "Лебедь" насколько похожи друг на друга, на столько же и отличаются.
Но с Вашей помощью идущим теперь намного легче!

Адмирал Лазарев был известный англоман. При нем многие суда строили прямо по английским образцам. Либо брали за основу английские суда.
Рангоут Лебедя - английский. После испытания - рекомендован к введению на всех наших тендерах.

А вот за эти материалы огромное спасибо. Весьма помогли.

Поковырялся тут в закромах Гринвичских, вроде бы Спиди 28 года подходит еще, для прорисовки шпангоутов.

Многовато процентов дали. Реконструкция-то обезличенная. Не конкретного тендера, а типовая.
Входящая информация - штаты и книги середины 19 века и чертежи типового вооружения 1833 года, поэтому по по парусности, такелажу, рангоуту "Андрей" и "Дионисий" подходят под реконструкцию с большой осторожностью.
Рангоут. Типовой то он типовой, да он на типовых сто футовых бригах, которые по одним чертежам построены были, разный был. А тут... Разные тендеры да еще в разных флотах.
Теория корпуса - ? Для одного 100% попадание, для другого...
Дельные вещи на палубе. Опять же. Период большой, флота разные. В этот период тут постоянно чего-то менялось.
Силовой набор. Он на типовых судах-то при размере в 15 дюймов гулял на дюйм в обе стороны...
Думаю, процентов 20 с каждой позиции оценки достоверности можно сбросить. Что очень шикарный результат для такого широкого исследования. Хороший справочник уровня Марквардта получается. Присоединяюсь. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Который из Лазаревых? если Михаил, то он стал командовать флотом только в 1833 году, по английским образцам строили уже задолго до него. Что и не мудрено. Мелихов, Зенков учились в Англии. Стоке - вообще был Англичанином. А драли в эпоху Николая 1 все, что увидят хорошего. Корпуса от Англичан, Талрепы от французов и голландцев, Камбузы - от англичан, датчан и норвежцев. И т. д.

Интересно посмотреть штатный камбуз от англичан и прочих... В смысле не всё так было по-английски (щи, каши и проч.)