Модель крейсера РЮРИК отреставрирована!!!

История с реставрацией РЮРИКА завершена! Скоро модель будет доступна для всех!
Жду откликов. На каждый отклик даю новую фотку!

Вложения

IMG_3460.JPG (74.92 КБ) Просмотров: 20656

Замечательная весть! Я помню его до того как...

Вложения

4.jpg (365.12 КБ) Просмотров: 20638

Алексеич не томи ,показывай!

Вложения

IMG_3462.JPG (83.49 КБ) Просмотров: 20625

Показываю!

Вложения

IMG_3461.JPG (82.53 КБ) Просмотров: 20631

А со стороны форштевня фотки нет?
Есть!

Вложения

IMG_3463.JPG (74.05 КБ) Просмотров: 20609

[Engineman]

Качество реставрационных работ-очень добротное, и стиль-выдержан.
Как-будто и не было никогда хлыстуновско-гармошкинского позора и разорения уникальной модели...
Но-клоунство-все ещё живет и побеждает...
Почему у РЮРИКА минные катера с ОСЛЯБИ/ПЕРЕСВЕТА, а паровые-с КНЯЗЯ ПОТЁМКИНА?
Это при том, что у реставраторов была на руках вся необходимая информация/документация...
Зато-щиты 8" орудий-практически такие-какие были у прототипа. Смотрите - горе-строители РЮРИКа.

Вложения

IMG_3482.JPG (76.3 КБ) Просмотров: 20610

IMG_3479.JPG (86.47 КБ) Просмотров: 20610

Последний раз редактировалось Engineman 30 мар 2016, Ср 21:42, всего редактировалось 1 раз.

Эх!

Вложения

IMG_3465.JPG (77.74 КБ) Просмотров: 20610

[Engineman]

Паровой катер-почти какой нужен...и сделан-тоже хорошо...
Вот, кто придумал ему сделать кривой скег?

Вложения

Катер 34 фут.jpg (115.33 КБ) Просмотров: 20543

IMG_3474.JPG (87.38 КБ) Просмотров: 20605

Последний раз редактировалось Engineman 31 мар 2016, Чт 02:16, всего редактировалось 1 раз.

А похвалить?

Вложения

IMG_3464.JPG (103.98 КБ) Просмотров: 20604

Добротная реставрация,не то что предыдущий ужас! А по поводу несоответствий,так это же реставрация того что было,а не постройка заново.

Вложения

IMG_3466.JPG (103.83 КБ) Просмотров: 20534

[Engineman]

Так похвалил...Качество работ, геометрия, окраска, цветовая гамма - отличные!
Опять же - рангоут и такелаж...стиль - как индивидуальный для модели, так- и единый для т.н. русского стиля демонстрационных моделей-выдержаны в лучшем виде. Браво!
Но такие косяки на ровном месте - показывают некомпетентность и невнимательное отношение реставраторов-не общие, конечно, а применительно - к конкретному кораблю... Что исключительно обидно. Но это-поправимо, вообще-то

Вложения

IMG_3467.JPG (78.14 КБ) Просмотров: 20534

Последний раз редактировалось Engineman 31 мар 2016, Чт 01:02, всего редактировалось 2 раз(а).

[Engineman]

Добротная реставрация,не то что предыдущий ужас! А по поводу несоответствий,так это же реставрация того что было,а не постройка заново.

Этого-не было. Не сохранилось. К сожалению, это уже новодельная придумка, рождённая представлением реставраторов или их "советчиков-консультантов" (точнее - отсутствием такового) о прототипе. Увы и ах... Видно же-откуда ноги растут...

А ты, Виктор-посмотри на щиты 8". Вот они примерно такие были-я так и не смог от тебя добиться-чтобы ты их довёл до нормальной кондиции...

Вложения

IMG_3468.JPG (95.29 КБ) Просмотров: 20534

Последний раз редактировалось Engineman 31 мар 2016, Чт 01:05, всего редактировалось 1 раз.

[Engineman]

Где ж ещё фото-на каждый отклик?
Почему у 34 фут катера такой смешной гребной винт? У 50 фут - почему-то хороший, правильный, хотя бы-похожий...
Вообще-то -они (винты) у этих катеров - только размерами отличались-а геометрия была практически идентичная...

Вложения

IMG_3469.JPG (78.46 КБ) Просмотров: 20534

Последний раз редактировалось Engineman 31 мар 2016, Чт 01:06, всего редактировалось 1 раз.

Какая прелесть... Хвала реставраторам ! Это какой же титанический труд ! Молодцы !!!

Вложения

IMG_3470.JPG (107.17 КБ) Просмотров: 20534

Нос какой-то не тот.