Теория хорошо, а практика лучше. Сделал стенд для отработки исполнительных механизмов и проводки шкотов, брасов.

Перекладываем руль, травим, выбираем шкоты, брасопим реи.
Идём по траве как по морю.

Стенд показал, что грубых ошибок в расчетах нет. Видно что сервы, с такой парусностью, держат даже сильные порывы ветра. Выбранный вариант проводки штур-тросов, шкотов, брасов вполне работоспособен. Тогда начнем. Будем резать... фанеру.

Моцно,Вячеслав Удивлён грамотностью и производительностью .

Не нравятся две вещи:
1. При перекладке стакселей они повисают на наветреном шкоте. Так не должно быть.
2. Я так понял по видео, что брифок управляется с крутилки пульта. Так не должно быть. Не справитесь на воде. Все должно управляться с ручек.

Андрей, первое слово не понял.

Да, выбранный вариант не очень. Согласен, что лучше, когда есть оттяжка шкотами стакселя и кливеров на подветренный борт. Но тогда для перекладки на другой галс расход шкота такой большой, что обычной сервой никак, нужна лебедка. Я прикидывал с лебедкой, и с ней барабан нужен около 10 см. диаметра, и сама она большая. Вообщем, не смог уместить под палубой.

Брифока у меня вообще-то нет. Но, действительно, управление брасами на одной крутилке, шкотами стакселя и кливера на второй. Мне кажется, что управлять будет легче, когда положение фиксируется, докрутил до нужного и рука свободна. На моем пульте ручка с фиксацией положения только одна и на ней управление шкотами грота и фока. А если с таким управлением на воде не буду справляться, каналы управления легко переносятся перетыканием разъемов в приемнике или программированием пульта.

Всё очень просто,Вячеслав !Это одесский сленг.Мощно означает .

Чего-то я не понял. Где-то ошибка. При 10 сантиметровом барабане лебедка может выбрать около метра троса. Это очень много. Переидывающиеся стаксели на лебедках не делают. Очень сложная тросовая кинематика. На стаксели ставят двух рычаговые качалки (см.картинку).

Тут я по видео не понял. Решил, что Вы уже все каналы заняли и на брасы не хватило, вот и используете крутилку.

10 см это диаметр щек или стенок, чтобы, когда шкоты слабнут, шлаги не сбрасывались с вала, который диаметром много меньше.

На рычаге максимальный расход шкота равен двум его длинам. И это при его повороте на 180. Так?
А какой максимальный угол поворота рычагов конструкции как на вашей картинке?

Не так. 2, 4, 8, 16 и т. д. Вопрос, сколько в усилии мы можем потерять?
Что касаеться моей конструкции, то основная задача ее не вытягивать больше шкота, а всегда иметь свободный наветренный шкот при работе подветренного.

Не понял откуда берутся 2, 4 и т.д. Разве можно вытравить рычагом, чтобы шкот увеличился не на длину хорды?

Усилие на рычаге пропорционально его длине, вы же это знаете. В чем хитрость?

Любопытная конструкция, а как она работает поясните, пожалуйста.

посмотрел наконец ваше видео. все неплохо! Единственно--как все это засунуть в корпус? На стадии постройки его?...а КАК ПОТОМ ОБСЛУЖИВАТЬ? иЛИ , БОЖЕ УПАСИ, СЕРВА КАКАЯ КРЯКНЕТ?((((((((

упс.. пардон за большие буквы)))

Вот схема размещения
http://forum.modelsworld.ru/download/file.php?id=264802