Привет, коллеги!

Обнаружил у себя 2 ошибки при установкн марса рея.
Одна точно подлежит переделке - борг проходит в одном случае внутри краг штагов, в другом снаружи - как не обидно но прийдется переделывать.

А вот по второй ошибке вопрос - топенанты реи проходят спереди краспиц - мне кажется надо бы пустить внутри, а может кто подскажет как правильно?

Если учесть то, что на трехмачтовом фрегате (по Леннарту Петерссону) топенанты проходят в собачьи дыры марсов - то следует проводить между краспицами. Так и об рей тереться не будут...

JR, не знаю Вашего имени, спасибо, тогда точно буду переделывать, благо что пока не крепил окончательно.

Привет, коллеги!

Строительство потихоньку продвигается.

Перепровел топинанты грот марса реи и переделал ее же борг.

Установил фок мачту проверил натяжку вант - один юферс пришлось чуть приподнимать - антиклей это вещь - спокойно снял все три бензеля и перевязал юферс.
Натянул фока штаг
Пока ничего не крепля намертво - мало ли чего.
Временно снял 3 ванты с одного борта чтоб удобней было работать.
Самое неудобное место за мачтой - помучался но закрепил галсовый угол фока, там же и так же неудобно надо крепить грот стень штаг - видимо завтра.

Привет коллеги!

Потихоньку двигаюсь вперед.
Обвязал косой фок, все кроме шкотов и гитов - шкоты буду вязать почти в конце, чтоб парус не мешал палубным работам, а гитовы никому не мешают, так что скоро сделаю.

Окончательно закрепил ванты, привязал ворсты, сделал швиц сарвени(на фото их еле видно) и установил вант стень путенсы.

На очереди стень ванты, а потом толи займусь кливером, то ли выбленки - по настроению

Коллеги вопрос - а нужно ли ставить швиц сервени на стень вантах?

Я где то читал, что их не ставят на последних вантах, но точно не уверен.
Подскажите плиз!

Привет, коллеги!

Собираюсь сделать том буи, но нигде не нашел какого размера они должны быть.
Если кто знает подскажите пожалуйста.


Я на текущий момент вяжу выбленки на фок ванты и хочу сказать, что шаблонки удобно делать из милиметровки - может кому такая информация пригодиться.

Сложный вопрос. В книге о 74-пушечнике указаны размеры - 2 фута и 6 дюймов (81,3 см) в диаметре и 4 фута 4 дюйма (140,8 см) в высоту. Но для шхуны, конечно же, размеры были поменьше... Вот только насколько?

Спасибо и за такую информацию,
Видимо размер еще связан с размером якоря
Ну может кто то все же знает так что буду ждать еще инфо

Посмотри в топике Артема, он подробно показывал.

абсолютно верно!!!
в помощь Вам - Мондфельд (стр 195)
ширина том-буя - 1/8 от веретена или штока (они равны и приняты за 1) - и высота 1/4

Павел, Дима - спасибо!!!

Если честно, то "на глаз" делал...

Привет, коллеги!

Ну во наконец то и готовы выбленки.
Хотя заниматься такелажем мне нравиться, но выбленки не самое любимое занятие, так что я доволен что он полностью готовы.

Привет, коллеги!

Есть просьба ответить на вопрос -
В процессе установки фока реи получилось, что я вывел бейфут на правый борт вместо левого и соответственно использую обух и утку от кливер леера.
Вопрос насколько это будет нарушением поменять местами крепление (обух на палубе, утка на мачте) бейфута и кливер леера?
Напишите плиз кто знает.
Испавить конечно можно, но прийдется полностью переделывать бейфут начиная с клетневания и т.д. Поэтому и хочу знать ваше мнение

У меня нет этой шхуны и даже чертежей её, так что можете не воспринимать меня серьёзно. Но думаю, что перенос крепления кливер-леера с правого борта на левый, как и перенос крепления бейфута с левого на правый никуда не упрётся. В обоих случаях снасть идет вертикально и крепится одинаково (обух и утка) - только одна слева, а другая справа от мачты. Я правильно понимаю?