Себя в любом деле любить нельзя. В первую очередь для дела

..........."Если вы хотите, чтобы вас уважали другие, лучше всего уважать себя. Только так, только с любовью к себе, вы заставите других уважать вас."
Федор Достоевский
......С Рождеством ! ! !

С Рождеством!!!

Серия о создании реев фрегата Константин: https://youtu.be/44zt2ApWeeE

Долго, но работа идет:

И еще чуть о работе на выходных:

Грот-ванты готовы:

Далее фока-ванты:

Артем, рад снова видеть на форуме в действии!!!

Артём, привет!
А какая судьба второй модели фрегата "Константин" от товарища seiner?

Спасибо! Надеюсь продолжать и дальше.
Женя, к большому сожалению Иван умер в прошлом году. Второй модели от него не будет...

Артём! Посмотрел несколько твоих фильмов. Понравились! Так что "танцуй, пока молодой", у тебя здорово получается .

Спасибо вам большое!
Сегодня фотоочета не будет, т.к. сделано немного. Начал вязать выбленки на фока-вантах.

Коллеги затронули очень интересный вопрос по трапам, о которых я совсем забыл.
Итак, для возможности попадания матросов на ванты по Штатам предусмотрены специальные трапы к ним.
Сделал выписку из Штатов:

Пока есть несколько вопросов по этим трапам:
1. Длина железных секторов.
Как понимаю, должна быть достаточной чтобы не мешать работать с концами бегучего такелажа, крепящихся к нагелям за трапами. Но это если эти нагели там есть. А если нет, то, скорее всего, длина сектора должна позволять матросу свободно подниматься по трапу со стороны борта.
Так?

2. На какой высоте крепить верх трапа к вантам?
Здесь, думаю, в первую очередь нужно отталкиваться чтобы коечные короба и спальники не мешали матросу попасть с трапа на выбленки.
Или неверно?
У Посьета не нашел ответа на этот вопрос. Обозначение "...на той же высоте..." непонятно к чему относится.

3. Пока спорный вопрос на счет мест размещения трапов.
На Константине не так уж много вариантов для размещения.
Смотрим фото и видим, что для фока- и грот-вант трапы могут крепиться за 2-4 ванту. Другие места размещения трапов выглядят менее предпочтительно. У вант бизани самое логичное место размещения трапа - это первая пара вант. При этом трап получается достаточно узким. А Константин все же средний фрегат с экипажем в 400 с гаком человек. Такие узкие трапы одновременно может использовать только 1 человек. Достаточно ли? Или может установить трапы на 3-5 вантах?
Фок:
Грот:
Бизань:

4. В Штатах указано, что нижняя часть трапов крепится к обухам, вбитым на палубе. У Посьета - в ватервейс. Где правда?

Ну и раз пошла такая пьянка, то сразу нужно предусмотреть и установку брам-трапов. Они указаны у Посьета и предусмотрены в Штатах:
Конечно же я про них тоже забыл, а судя по Посьету, при наличии медных колпаков на топе стеньги, их нужно было ставить до брам-вант. Придется ставить поверх всего такелажа. Без них матросам к бом-брам-стеньге не добраться.

Буду благодарен если найдете в рассуждениях ошибки и поправите меня.

Получил от Володи орла. Сказать, что доволен как слон - ничего не сказать!

Корона идет отдельным элементом. Буду крепить ее на железный штырь как на оригинале.
Орел будет красится под цвет "белой" полосы. Образец дерева уже покрыт маслом и сохнет.

Вот это Орёл! а кто простите автор? ( по имени Володя )
и вот фото отдельно если получится, белое трудно показать.