Начали мы с Женей Михайловым новый проект Канонерская двухпушечная лодка 1847 года в масштабе 1/48.
Решил строить корпус по несколько непривычной технологии. Хоть на модели шпангоуты видны и не будут, но корпус будет по принципу шлюпочного из клееных шпангоутов.
Для начала нужен болван-стапель. Цельнодеревянный делать поленился. Стапель набирается из отдельных шаблон-шпангоутов из фанеры 8 мм.

Монтируются они на основание с шагом по чертежу.


Внутренняя килевая рамка из фанеры 3 мм. После установки шаблон-шпангоутов на них снял малку.

На основание приклеены упоры для шпангоутов и упоры для верхней доски обшивки под планширь.

Получился вот такой стапель.

Удачи!С удовольствием буду наблюдать за стройкой

Шпангоуты, вернее полушпангоуты, толщиной 2 мм и шириной 6 мм, формируются на болване из двух слоев грушевой рейки толщиной 1 мм. Клеятся они на циакрин-гель. Такой шпангоут получается очень жестким и хорошо держит форму.

Теперь шпангоуты монтируются на болване приклеиваются к килевой рамке и выше уровня планширя фиксируются к болвану булавкой через просверленное отверстие в шпангоуте.

Чтобы каркас не приклеивался к болвану, последний был предварительно пропитан горячим воском.
После монтажа шпангоутов между ними вклеены отрезки рейки на уровне килевой рамки и середины шпангоутов для большей жесткости каркаса.

Точное позиционирование шпангоутов по шпациям не нужно. Поскольку они на модели видны не будут и нужны только для формирования правильных обводов обшивки.
Обшивка предусмотрена толщиной 2 мм. Решил разделить ее по толщине на два слоя чистовую и черновую по 1 мм. Так она получится более жесткой и клеить ее проще. Чтобы швы не совпадали на слоях. Ширина реек черновой и чистовой обшивок разный. Черновая 5 мм, чистовая 3,8 по чертежу.
Теперь можно формировать первый черновой слой обшивки начиная от уровня планширя.

Можно попробовать снять каркас с болвана. Форму держит хорошо и получается жестким.

После окончания черновой обшивки, слегка ее прошкурил иможно монтировать киль.
Киль составной с расшивкой штук и замков тонкой черной бумагой.


Теперь чистовая обшивка. Две первые доски от планширя, по моей задумке, черные из черного граба, остальное груша, которая в последствии будет тонироваться в более темный цвет битумным лаком. На разметку под гвоздевание можно пока внимание не обращать, она предварительная, будет в два раза чаще.

Теперь стапель больше не нужен, он свою роль выполнил. Корпус по такой технологии получился очень жестким. Попытался его сжать на уровне борта по миделю с разумным усилием, не сгибается вообще. Значит будет стабилен по своим геометрическим размерам и не покрутит.
Дальше нужно сразу предусмотреть крепление модели на подставке, чтобы потом не возвращаться к этому вопросу.
Поскольку модель планируется в варианте без рангоута и парусов, но с веслами, то посчитал, что традиционные кильблоки на подставке будут смотреться несколько тяжеловесно. Решил делать подставку на стойках.

Подставка и стойки из черного краба с латунными элементами.

Выглядеть будет вот так.

На очереди гвоздевание корпуса.

Что ж, с успешным началом интересного проекта! Что-то мне подсказывает, что со временем у МК появится еще один кит

Ура! Новый интересный проект, за которым с удовольствием будем следить!

Юра, Женя, успехов! Отличный масштаб выбрали!

С удовольствием посмотрю. Спасибо за новый проект, очень интересно!

С привеликим удовольствием присоединяюсь к пожеланиям сообщества и желаю удачного строительства!

А на транце так и будет видно 2 слоя обшивки

После тонирования днища, видно практически не будет.