Общий вид....

На данный момент почти все сошлось, серьезные косяки есть в двух местах. Во первых отверстие Гельмпорта (наверно не разобрался с инструкцией), и второе что не даёт покоя чистовая обшивка транца. Что делать буду думать...

а что за "скелет в сундуке"?!?

надо еще стачивать черновую обшивку!!!!!

Шикарные снимки получаются! Достаточно редкое явление на форумах. Какой-то профи-техникой? А макро-мелочь как? Прорбовал? Нитку там, канатик... Можно крупно делать?

Про гельмпорт не думай. Там надо ещё пилить и пилить. Когда руль будешь по нему подгонять - очень много ещё спиливать придётся. Даже, если просто повесить на петли. А чтобы был полный угол поворота у него, Там ещё больше снимать придётся. В основном заднюю часть. Почти до самой внутренней чистовой обшивки гакаборта.

Скелетик, кстати, чувствуется, не детсадовский. Часом не адмиралтейского ли замаху?

Дейдвуд подтачивать, где красным. Почти до фанеры. Там чистовая ляжет. На торец приклей пластинку и по ней и стачивай.

ЕМНИП, фанера самой рамки, киля должна остаться нетронутой, а толщина накладок должна остаться примерно до 0,2. Там, кстати, в инструкции, вроде довольно понятно было по этому моменту.То есть, смысл сводился к тому, что вот эти два красных катета этих накладок должны быть...(иметь толщину) примерно по 0,2мм. При том, что по красной гипотенузе должен получиться плавный рабиусок перехода с соседней доски на накладку. То есть толщина накладки по гипотенузе, практически не меняется. Только, чтобы получилось сопряжение с соседней доской.

Доброго утра коллеги. Спасибобо за замечания.
Теперь отвечаю по порядку:
1. Фотографирую iPad. Просто стараюсь правильно подсветить модель.
2. На заднем плане на стапеле китайский долгострой long boat в 36 массштабе. Находится на стадии снятия палки, что является весьма опасным делом. Детали шпангоутов вишневые, хрупкие до ужаса. Малейшее не верное движение их ломает. Что будет с обшивкой боюсь представить.

Дейдвудов тогда не было. Дейдвуд - это вообще-то труба. Канал для вала гребного винта.

Да пожалуйстаста..

Снятие Малки, наверно.. Такое чувство, что, наверно, хорошо бы эти ветви шпангоутов укрепить изнутри за бока такими поперечинами из реек, типа бимсов.. или тонких полосок фанерок.. за боковые грани. А эти поперечины можно было бы уже и продольными связями укрепить. Чтобы сами ветви не мотылялись. А уже после обшивки бортов изнутри эти фанерки-палочки обкусать и от шпангоутов отклеить.
Но... Лан.. Прошу прощения за отступление от темы. А у Ipad, оказывается, хорошую глубину резкости оптика даёт..
Так а что, всё таки, у него по поводу макро съёмки?(вопрос дубль второй)

Леша. Раньше (до трубы) дейдвуд это составная часть ахтерштевня. Отсюда и пошло название трубы, в которую гребной вал вставляют.

Макросьемку попробую ипопозже выложу

Совсем точно звучит так: - толстый брус, который одним концом прикрепляется к корме корабля, другим к носу, для скрепки штевней с килем, и составляющий продолжение резенкиля.

Поддерживаю. Чистовая обшивка на дейдвуде должна быть заподлицо с ахтерштевнем.

Паша! Виноват-с! Понял! Учту! Записую.. На корочку!