На катерах-тендерах-шхунах и бригах конца 18-го - первой половины 19-го века - название - крайне редкое явление.
А уж славянский шрифт (который столь любим многими) - это, вообще, эпоха броненосного флота.
Точки в названии начинают исчезать только в начале века 20-го.
С орлами - та же история...

орёл




название на корме

шрифт

На второй круг заходим? 40-е годы 19 века - неинтересно, здесь все вполне ясно.
Куда как интереснее предшествующий период. И суда - от корветов до катеров/тендеров, их декор.
Например - декор кормы известного типового брига. Можно привести еще ряд образчиков того же и более раннего периода.
Названия - да, иногда встречаются, с орлами же - как-то...не складывается...

1. Внимательно читаем подписи к файлам.
Ни одного из 40-х годов.
Названия на тендерах, катерах, шхунах и бригах - были.
Примеров сотни.

Что на чертеже черноморского брига "Меркурий" не показано название не означает, что его не было.
Как и кривая фигура бога Меркурия на том же чертеже, не означает, что она была такой же уродской на реальном бриге.
Место для названия на корме есть. Название могло быть.

2. Внимательно читаем статью Цехановской. Там всё есть.
Орёл начал широко использоваться после Наполеоновских войн. Мог быть. Мог и не быть.

По поводу приведенного примера шрифта - чисто ради уточнения. "Гробе цицеро" - это не название шрифта, а его размер. Поэтому говорить, что на кораблях применяли шрифт "гробе цицеро" - мягко скажем, некорректно. Это означает шрифт для книжного набора с высотой букв 12 пунктов, что для кормы корабля мелковато
Шрифт, точнее его рисунок, в те времена был по сути один - у разных типографий могли отличаться какие-то буквы (скажем, Т в "Патрокле"), главное для передачи эпохи - воспроизведение характерных для неё букв (например, треугольных Д и Л, З с завитушкой, К и т.п.).
На иллюстрации видно, что один и тот же шрифт назван по-разному именно согласно размерам.

Ни одного из 40-х годов?
ВЛАДИМИР, ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ I, АСКОЛЬД...даже КНЯЗЬ ПОЖАРСКИЙ и ГАНГУТ...Это - какие годы?

Сотни примеров? Я, вот, что-то ни одного не увидел...релевантного "нашему" случаю.
Да и как-то - сотен катеров (тендеров/шхун/бригов) - просто не было физически в русском флоте...
И название - это неот'емлемая часть декора, вообще-то.
Не нравится чертеж (с подписью строителя) - хорошо, где же на картине очевидца-участника боя название брига?
И насчет места для названия...на чертеже есть масштабная линейка...какой линейный размер в высоту буковки получится?
Название - да, есть и такие примеры, что - писали. Тот же бриг РЮРИК 1814 года.
Но есть также масса примеров, что этого - не делали.
А, вот, чтобы одновременно и орел, и название фигурировали у катера/тендера/шхуны/брига на гакаборте - это явно не начало и даже не конец 20-х годов 19 века... И уж точно - не конец века 18-го...
Как и использование славянского шрифта - в первой половине века 19-го...небывальщина. Про точку - я промолчу.

Вот тут то как раз и закралась главная заковыка, на которую напал Моторист: "Авось" разбился за 4 года до начала Отечественной Войны и до победы над Наполеоном. Мало того, построен он был за 6 лет до начала этой самой войны. Строил его контингент корабелов, прибывших на Аляску в начале 19 - конце 18 веков. Кто то еще застал времена Павла 1, кто то уже отбыл в период упадка флота при Александре 1. Так что с новинками было туго. Могли ли сами придумать такое украшение первого компанейского корабля? Конечно могли, но орел скорее всего будет не типовой. Были ли образцы, на которые они могли посмотреть? Разве только на шлюпе "Нева". Но его декор доподлинно не известен. Можно с большой долей вероятности утверждать, что был и декор и название на гакаборте, но с уверенностью утверждать что то еще, в том числе и наличие орла - нельзя.
Но, повторюсь, вероятность - есть. Причем у орла больше шансов, чем у херувимчиков, дельфинчиков или посейдончиов. Ну, просто потому, что орел мог быть с герба этой самой Компании.

Мне не трудно. Ещё раз повторю.
Внимательно читаем подписи к файлам, которые выложил я.
Где в них "Владимир", где "Аскольд"?
Только бриги, шхуна, катера/тендеры конца 18 век,
начала 19 век и бриг Патрокл 1831 года.

Зрячий да увидит название на корме.

Ребята, орёл на "Авось" - это авторское видение.
Вероятность, что он был - 50 на 50.
Как и на 4-вес. ялике Амосова 20-х годов, на который по Штатам 1806 и 1840 гг не положен вовсе якорь, даже не дрек с 4 рогами появился, а якорь конца 19 века.
Всё точно с такой же вероятностью и … релевантностью И красивей.

Захочет моделист - оставит, не захочет - уберёт.
У моделиста всегда есть выбор для творчества.




Тендер "Авось" не был военным тендером.
Можно ли на него правила российского императорского флота применять?
Это частное судно, принадлежавшее торговой компании - Российско-американской компании.
К слову, совладельцем РАК был сам Император, но как частное лицо.
Тем не менее, на флаге РАК появился государственный орёл.
Впервые для торговой компании в России, между прочим!

И полное официальное наименование предприятия — Подъ Высочайшимъ Его Императорскаго Величества покровительствомъ Россійская Американская компанія


Хоть с названием. Хоть без оного. Хоть с орлом, хоть без.
Как с флагом РАК или просто с Андреевским.
Главное - что у моделиста есть в наборе все нужные элементы.
И есть выбор - ставить их или нет,
согласно своему ИМХО и возможностям.

Чисто ради уточнения
Я написал одно слово "шрифт" и привёл сканы как выглядели тогда популярные шрифты.
Как они называются, я не знаю.

Конечно увидит...кучу "мусора" выше... и один-единственный, хоть как-то относящийся к предмету "пример"...но говорим-то - аж о сотнях...
Ну, да. Год - 1831. И орел - еще не сам по себе, он является частью общей композиции. Отличный кусочек пазла. Выглядит - как переходное решение - от орнаментов к орлу.
Но где же хоть что-то похожее на декор ФЕНИКСА, ПОЛОЦКА, АВОСЬ? У которых декор - вдруг почему-то одинаковый...
И даже и у "французов" с "англичанами" - что-то ничего хотя бы отдаленно похожего не наблюдается...вот - к чему они?
Пустоту заполнить?
"Броненосная" надпись на кормушке МЕРКУРИЯ "эскадры" - это отдельная история...но, увы - все о том же...
Да, да...авторское решение...

Слушай, ну что ты к декору привязался? Заняться нечем? Сколько платят, чтоб "утопить" конкурента?

Вопрос - непонятен...
Какого конкурента? Конкурента - кому?

1. А ракурс на картине позволяет увидеть ту нижнюю доску, где размещали название? Нет, не позволяет.
2. Где доказательство, что эту картину нарисовал очевидец-участник?
Это только предположение некоторых сотрудников ЦВММ, никто не предоставил до сих пор документальное подтверждение этому.
3. А на типовом бриге, как был назван "Меркурий", диаметр шпиля какой должен быть? А высота шпиля? А соотношение высоты и диаметра?
Почему же на рисунке "очевидец-участник" нарисовал шпиль по талию человека, а диаметр по ширине плеч?

Очень просто - художник передал образ, и не более, упуская или искажая детали.
Этот рисунок не даёт никакого ответа - было название на корме или нет.


А в чём вопрос? Нет под рукой калькулятора или в столбик лень считать?



Если на нескольких "примерах" бригов в ЦВММ не сделали название, или на незначительном числе чертежей из РГА ВМФ, где есть полноценный декор кормы, не нарисовали название - это не пример. Это обычное упущение /упрощение, оставляя название за скобками.
Ответ на вопрос было название или нет - они не дают.

А чтобы было понятней, это как на модели "Дагмар" из ЦВММ, где немало различий и противоречий с архивными чертежами. А тоже поди доказательство.