Подштульц... Провозился только с одним часов 5. Теперь предстоит второй . Надо будет к нему еще кусочек рейки подогнать в сторону регеля кормы сантиметра 2 длиной.

Примерил первый слой окантовки уха.

Новогодние праздники в процессе .
Справа, на краю стола, жена пристроилась с лобзиком. Выпиливает из фанерки какие то фигурки.

8 часов работы не прошли даром . Осталось доделать подштульц и фальш галерея по левому борту будет готова!

Правильное решение - размещать фото мастеров за работой!
У всех есть родственники, или соседи, которые могут нажать на спуск камеры (фотоаппарата)...
Принимайте эстафету, мастера!

Косметические операции у пациента .

При вытачивании детальки как то перестарался. Не стыковка с бортом была от миллиметра до полутора. Длина щели сантиметра 3,5. Забил в щели щепки граба, срезал лишнее, подшлифовал, загладил, залил клеем и зачистил. Как новая! Ничего и не видать - ни стыков ни щели .
С деталькой еще немного накосячил. Увидел только когда приклеил. Скос к борту сделал не до конца. Надо будет сошлифовывать как то аккуратно. Ну и еще пару мест подчищать.

На этом этапе с кормой пока что хочу остановиться. Надо переключиться на что то другое. Закончу обшивку на баке, врежу отверстие под вторую кат балку и начну заниматься сапортусами и гальюном.

Врезал кат балку, подровнял неровности на верхней рейке обшивки. Закончил черновой слой обшивки на баке. Завтра надо установить чистовую.

Сессию закрыл. Остался диплом летом .
Посему немного продвинулся вперед. За время сессии повело киль. Такое впечатление, что груша не усохла, а набрала влагу. В месте соединения деталей выдавило вниз. От корпуса детали отошли почти на 3 мм. Носовая деталь ушла в сторону от ДП. Видимо, она же утащила в сторону где то на 1 мм форштевень. Задняя часть киля утащила за собой форштевень чуть больше, чем на 1 мм. Критичного ничего не случилось, но как то странно при сухом воздухе наблюдать увеличения в длину киля . Пришлось разрезать стык деталей, лишнее удалить. Прибил к корпусу пока что зубочистками под углами в разные стороны. Чуть позже планирую еще засверлить отверстия и прикрутить на саморезы. Геометрию форштевня придется где то выводить шлифовкой, где то приклеить тонкие рейки. Для дополнительной фиксации пришлось взяться за подводную обшивку.
Правый борт закончил, осталось пару треугольничков вырезать. Обработал пока что только циклей и грубой шкуркой. Ступеньки еще кое где есть. На одной рейке просмотрел выбоенки на поверхности. Придется кое что шпатлевать. Левый борт готов на половину.

Наконец-то увидел правильную корму корвета Оливуца.

Да, судно супер!

Довольно долгий получился промежуток времени с момента последнего сообщения.
17 февраля родилась дочка Александра. Поэтому темп строительства немного упал . Работаю, в основном, по ночам между кормежками.
Внешне пока что изменения не сильные. Много времени уходит на работу по шлифовке корпуса. По правому борту наконец то начал обработку четвертей. Подровнял обшивку на баке.

Установил планширь по бортам и обработал основной пояс бархоутов с левого борта. Верхний и нижний надо еще дошлифовывать. Прорезал отверстия под кнехты.

Две ночи ушло на шлифовку подводной части. Пыли было жуть как много .
Жена стойко перенесла процедуру покрытия кухни ровным слоем черешневой пыли .


Вырезал последнюю рейку на подводную обшивку и закрыл кусочками два маленьких треугольника у ахтерштевня. Саму поверхность перед установкой медной обшивки надо будет еще доработать. У киля и штевней не до конца вывел. Щели не стал забивать щепками. Заделал шпатлевкой.



Сегодня ночью в планах установка планширя на юте. Иду купать карапуза и за работу!