Княвдигед заужен, но не до конца до нужного размера. Он и снизу еще не сошлифован до полного сопряжения по линии форштевня и толщины форштевня. Саму форму так же еще надо кое где подравнять. Повесил я его пока для вида . Хотелось посмотреть как смотрится со стороны.

Дмитрий извините,но мне тоже предстоит делать белую полосу и и до сего момента думал,что ширина полосы на нашем флоте регламентировалась для разного ранга судов ,а на многодечных ещё и по уровням деков.Это вроде как прописано у Посьета.Или у кого другого,но точно прописано.Как отмерили на борту ширину так и красить,захватывает ли полоса доску полностью или наискось.Как то не могу себе представить,чтобы матросы вися за бортом,как-то размечали последний,дабы сбоку полоса была ровной.С полосой вообще как-то непонятно в носу если слегка призадуматься.На многих моделях она идет по изгибу палубы,допустим на трёхдечниках все три.А на фрегатах,то так же по палубе,то по орнаменту на княвдигеде к носовой фигуре,в частности к орлу.Он как-бы сидит на её острие и это красиво.Как на картине Боголюбова.А в музее этот же корабль расписан по другому,как Диана Можайского.При горизонтальной покраске по княвдигеду теряется смысл нанесения резьбы орнамента.Она мелкая и на чёрном фоне её не видно.Мне лично вопрос этот как-то непонятен...Тут видимо шло на усмотрение командира и боцмана....

Вот вдогонку....
Может есть смысл продумать цветовую гамму княвдигеда?

...Кат балки хороши... А на торце не было герба или ещё чего по кораблю,..? Просто сталкивался с этим..???

Полоса портов ограничена планширем сверху и бархоутом снизу, но борт из почти вертикального на миделе переходит в носу на угол почти 45 градусов. Следовательно что бы соблюсти чертеж в носу и полоса и расстояние между планширеи и бархоутом должно быть больше

Закончил по левому борту чистовую обшивку на баке. Надо будет еще шкурить начисто и доводить до ума. Кат балка еще не совсем на месте стоит, надо увеличить угол подъема. Еще не врезаны на чистовой обшивке отверстия у топ тимберсов под кнехты. Теперь надо повторить все это на правом борту. Медленно идет процесс . Как сделаю правый борт можно будет заняться сапортусами и гальюном.

На чертежах ничего не указано. Для того, что бы понять было или нет желательно посмотреть чертежи других кораблей, с более менее подробным набором чертежей, построенных на черном море примерно в тот же период. Вполне вероятно, до нового года успею заглянуть в архив и посмотреть что там есть по этому поводу.

Начал работать над кормой. Работа движется медленно. Перепроверяю всю разметку по нескольку раз. Переделал фальш штульцы. Начать сегодня установку фигурных реек не успел. Завтра приклею и состыкую обшивку между регелями на корме и фальш штульцах. И можно будет приступать к регелям.

Опорой плоского фальштульца служат вертикальные "ушки" (обведены красным цветом). Они прибиты перпендикулярно к ДП.

Вот пример такой кормы (Гринвичский музей, корвет Модест 1837).

Потихоньку колдую над кормой. Идеально все не получилось, но в целом пристойно. Небольшие ляпы потом еще подмалюются. Снизу осталась пара щелок мелких, сильно вид не портят, но немного раздражают. Надо будет впоследствии попробовать шпатлевкой заделать.

Василий, другое ж дело!

Вот смотрю на результат и думаю - а не стоило ли взять вместо 4 мм рейки под фрезеровку 5 мм. Снизу рейка кажется узковатой. Хотя к чертежу эти ближе .

Завтра, если успею, закончу 3 части фигурных реек на угловых выступах. Хочется посмотреть на всю конструкцию в сборе.

Медленно продвигаюсь вперед . За правый борт еще не брался. Обработкой займусь после нижнего оформления кормы.

Левый борт. Первый этап построения кормы готов .