Мир Моделей! Форумы по моделизму.

sheve писал(а):

У меня ощущение что черный бархоут в носу завален вниз на 3 мм. Посмотрите на расстояние до бархоута от портов, первого с носа и остальных. От первого в 2 раза больше. Если бархоут поднять то и проблема неравномерной ширины белого пояса сильно уменьшится.
Второе. На чертеже миделя Оливуцы нет четвертей в портах.

sheve писал(а):

Неправильное решение с бархоутом. Модель строится по чертежу а не как захотелось.При чем тут вообще модель Андромахи? Полоса белая при взляде сбоку, строго одной ширины, следовательно что бы рейки смотрелись гармонично их в районе носового порта следует расширить.
По поводу четвертей спорный вопрос. Крышки и без четвертей вполне будут работать а полная герметичность на открытой палубе не нужна.

nik777 писал(а):

Выделил на фото ,это где идет белая полоса между черными.

Loews писал(а):

Надо бы еще и цветовую схему проработать

Автор:	Loews [ 26 окт 2015, Пн 17:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
sheve писал(а): У меня ощущение что черный бархоут в носу завален вниз на 3 мм. Посмотрите на расстояние до бархоута от портов, первого с носа и остальных. От первого в 2 раза больше. Если бархоут поднять то и проблема неравномерной ширины белого пояса сильно уменьшится. Второе. На чертеже миделя Оливуцы нет четвертей в портах. Бархоут, действительно, немного, около 3 мм, опущен ниже, чем стоит на чертеже. Данное решение было принято посмотрев фотографии Андромахи Михаила Безверхнего. Плюс к этому верхний черный пояс по высоте при данном опуске остался постоянным как по борту, так и в носовой части. Сначала пробовал приклеить рейку именно как на чертеже, но ее дляэтого приходилось настолько неестественно выгибать в носовой части, что я и решил пересмотреть фотографии. И при выбранном мной положении, как я уже выше сказал, верхний черный пояс при виде сбоку по высоте постоянный и рейки к форштевню приходят под 90 градусов. А решение проблемы это не сильно бы помогло. У форштевня ширина реек почти такая же, что и на миделе борта. А в области первого порта где то на 10 мм больше. Тут в любом случае приходится расширять и, затем, опять сужать рейки. Другого выхода не вижу. Да и не настолько это сложная задача. Как Вы и сказали выше - надо было размечать и проблем не будет. А по крышкам портов Константин уже ответил. Сечение миделя Андромахи не видел, но интересно посмотреть как там это выглядит. Решение по четвертям было сделано именно для крышек портов.

Автор:	sheve [ 26 окт 2015, Пн 17:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Неправильное решение с бархоутом. Модель строится по чертежу а не как захотелось.При чем тут вообще модель Андромахи? Полоса белая при взляде сбоку, строго одной ширины, следовательно что бы рейки смотрелись гармонично их в районе носового порта следует расширить. По поводу четвертей спорный вопрос. Крышки и без четвертей вполне будут работать а полная герметичность на открытой палубе не нужна.

Автор:	Loews [ 27 окт 2015, Вт 20:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
sheve писал(а): Неправильное решение с бархоутом. Модель строится по чертежу а не как захотелось.При чем тут вообще модель Андромахи? Полоса белая при взляде сбоку, строго одной ширины, следовательно что бы рейки смотрелись гармонично их в районе носового порта следует расширить. По поводу четвертей спорный вопрос. Крышки и без четвертей вполне будут работать а полная герметичность на открытой палубе не нужна. Дмитрий, спасибо за критику - на будущее учел все свои ошибки и появился опыт работы с обшивкой. На данном корвете хочу отработать навыки. Когда ставил первую рейку бархоута - размечал, как должно быть по чертежу. Устанавливал ее - но что то было не так - выглядело как то криво. Отрывал и переделывал два раза. На третий раз решил сделать так, как сейчас стоит. Сейчас опыта уже побольше - может быть и получилось бы довести до ума сейчас так, как положено. Белую полосу укладываю именно так, чтобы при виде сбоку она была одинаковой ширины. А вопрос с крышками остается открытым. Надо бы посмотреть на модели того времени - как там делали косяки. На чертеже вполне могла быть и ошибка. Да и в последствии, скорее всего, крышки сделаю закрытыми. Четвертей не будет тогда и видно.

Автор:	sheve [ 27 окт 2015, Вт 21:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Место действительно сложное для разметки. Скорее всего не поймали просто нужную линию.

Автор:	Loews [ 28 окт 2015, Ср 00:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Набросал вид кормы. Благодаря консультации Константина получился промежуточный результат. Над регелями надо будет еще немного поработать. Прикинуть на модели размер "ушек". Скорее всего что то еще будет правиться. Завтра дочерчу пилястры и постараюсь нарисовать орла. Так же еще надо подобрать шрифт для названия корабля. Сечение декоративных планок не окончательно - скорее всего что то переработаю. Здесь просто для наглядности сделал. По ходу вычерчивания кормы был подробно проработан чертеж и непосредственно сама модель. Чертеж сделан с учетом того, что есть в живую. На первом чертеже ошибся с обводами боковыми кормы. Ниже выложу начальный этап и на котором остановился сейчас. Вложение: Корма.jpg [ 97.94 КБ \| Просмотров: 2102 ] Вложение: Промежуточный4.jpg [ 141.68 КБ \| Просмотров: 2102 ] Вложение: Корма промежуток8.jpg [ 113.59 КБ \| Просмотров: 2102 ] Вложение: Комментарий к файлу: Пока что остановился на данном варианте. Корма промежуток9.jpg [ 110.29 КБ \| Просмотров: 2102 ]

Мир Моделей! Форумы по моделизму. http://forum.modelsworld.ru/

Корвет Оливуца http://forum.modelsworld.ru/viewtopic.php?f=46&t=13775	Страница 4 из 18

Автор:	Loews [ 28 окт 2015, Ср 00:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Спасибо! Надо бы еще и цветовую схему проработать. Завтра, если успею, накидаю пару вариантов. Заодно добавлю обшивку.

Автор:	Loews [ 05 ноя 2015, Чт 17:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Спасибо за фотографии. Был сегодня в архиве. Просматривал весь список чертежей по Оливуце. Добавлю в дополнение к уже выложенному списку Александром Алексеевичем - дело 2334 и дело 2327 - в одном подробный чертеж битенгов и кнехтов, во втором металлические вещи на корвете - дан чертеж крепления нагелей, сам нагель, шлюпбалки, пилерсы, румпель, верхняя часть помпы у грот мачты, талреп, ограждение трапа, петли крышек портов и что то еще по мелочи. Информация в данных чертежах крайне полезная! Так что нам очень повезло, что есть первоисточник почти всех мелочей! Есть чертежи шлюпок корвета. Шлюпки еще не просматривал, чуть позже посмотрю что там. Так же есть чертеж нижней палубы корвета с детальными чертежами мебели и боковых стенок кают. И имеется чертеж парусности со всеми размерами рангоута. Номера этих дел не записал - постараюсь не забыть записать во вторник.

Автор:	Александр Добренко [ 05 ноя 2015, Чт 18:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Мы разминулись! Я был там с 12 до трёх... ф327оп 1д 2324 = рангоут и паруса Дело 2323 = нижняя палуба

Автор:	Loews [ 05 ноя 2015, Чт 18:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
А я, из-за того, что забыл паспорт, аккурат приехал после трех . Разминулись. Но я во вторник и четверг на следующей неделе собираюсь опять в поход - просмотреть корветы Российские. Хочу разобраться с кормой .

Автор:	Loews [ 14 дек 2015, Пн 00:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Установил две самые сложные рейки в носовой части по правому и левому борту. Обработал их по линии изгиба корпуса. Ширины реек в 7 мм немного не хватило в самой широкой части над первым портом. Изгиб придется доделывать на рейке уже обшивки бака. Уложил черновую обшивку на баке. Сейчас работаю над чистовой. Надо очень точно и аккуратно состыковать чистовую с нижними рейками над первым портом. Изготовил кат балки. Одну на пробу оковал полоской латуни. Врезал в борт. Сделал отверстие под бушприт. Врезал и обшил грушей все отверстия у топ тимберсов под кнехты, а так же отверстия под якорную подушку. Изготовил княвдигед и поставил его временно на зубочистки. Обшил, но пока еще не до конца, пространство под кормой. Зашкурил в этом месте рейки и выходящие к гакаборту бархоуты. Вырезал и поставил на зубочистки заготовки под фальш штульцы. Заготовки надо еще немного заузить. Корма практически готова под обшивку. В ближайшее время, как закончу с обшивкой бака, займусь или кормой или гальюном. Под гальюн уже все необходимое начертил и вырезал из бумаги заготовки, подогнал по борту. Левый борт обработал. Практически на чистую вывел четверти. Еще небольшая работа предстоит, но основную уже сделал. По правому борту еще не начинал обработку четвертей и финишную обработку мелкой шкуркой. В паре мест на белой полосе придется, для придания почти идеального вида, подбирать шпатлевку под цвет дерева. Без нее, к сожалению, не обойтись. На обработку левого борта у меня ушло два вечера. Так что объем работы будет большой . Ближе к корме накосячил с шириной реек по левому борту. Придется от кормы до первого порта с кормы аккуратно снять черную обшивку, подрезать белую рейку и приклеить все обратно. Вложение: IMG_0980.JPG [ 91.34 КБ \| Просмотров: 1374 ] Вложение: IMG_0995.JPG [ 86.05 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_0996.JPG [ 68.22 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_0997.JPG [ 90.06 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: Комментарий к файлу: Заготовки под кат-балки. IMG_1002.JPG [ 71.56 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: Комментарий к файлу: Попробовал сделать оковку металлом. Результатом пока что не доволен. Скорее всего, буду переделывать. IMG_1011.JPG [ 70.36 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_1014.JPG [ 58.43 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_1015.JPG [ 80.12 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_1017.JPG [ 64.53 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_1018.JPG [ 63.42 КБ \| Просмотров: 1375 ] Вложение: IMG_0974.JPG [ 65.42 КБ \| Просмотров: 1375 ]

Автор:	nik777 [ 14 дек 2015, Пн 21:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Молодец,очень хорошо получается!

Автор:	sheve [ 14 дек 2015, Пн 21:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корвет Оливуца
Княвдигед бы на конце потоньше сделать на треть.

Страница 4 из 18	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/