После сборки палуба циклюется и всё чисто.

Вот что получается без карандаша.

Ну, так то помпы есть и они вполне себе обозначены на чертежах: прямоугольники на квартердеке и две группы по три кружка на опердеке - по бокам от грот-мачты. Это вот они и есть. Шпигаты условно не обозначены - видимо это было не принято тогда. Впрочем, помпы тоже тот еще вопрос - если там стояли одинарные, то не понятно, как на них работали - там же человевк не поместится, да и ручки мешать на огневой палубе будут. А если там что то механизированное - типа двуручных, цепных - то не понятно, как они там размещались.

Что же касается решеток и окна - "спасибо" французам. Но, возможно, у них просто была другая конфигурация кают капитана? Тогда расположение светового люка более менее понятно. Кроме того - освещение и вентиляция опердека - совершенно иное дело, нежели орлопа. Тут и то и другое очень важно и нужно. Потому - и решетки и окно и громадный вырез на шканцах (на Розе, кстати, закрытый решетками, да и не такой большой).

Там видимо просто ошибка в чертежах. На одном они (помпы) показаны на кватердеке, на другом -- на опердеке.

По уму -- их надо делать на самой верхней палубе, чтоб вода стекала сразу за борт. Ну и мешать канонирам не будут.

Насколько я в курсе - ошибки нет. На квартердеке показаны пластины над тем местом, где должны быть помпы. Возможно - это технологические заглушки для установки помп - все же водоводные каналы до самых льял идут, на всю высоту борта. На опердеке - показаны основания помп с отверстиями, в которые фиксируются водоводы. На реплике Розы двуручные помпы стоят как раз именно на опердеке. Высоты достаточно и не слишком много - тут эти самые помпы будут наиболее эффективны.



Капитан, думаю, будет не очень рад миниумм шести потным матросам постоянно тусующим на ЕГО квартердеке
А вообще - за борт вода тут сливаться не будет - как бы на опердек не полилась через окно в палубе
Что касается канониров, то на верхней палубе они как бы тоже есть

Если у него такая тонкая душевная организация, то вряд ли он сможет выжить на флоте

Ну значит, буду делать помпы на опердеке. Но до этого еще далеко

Это закон. Постоянно встречающийся в описаниях быта на Флоте Его Величества. Квартердек - священная территория капитана. Наветренная его часть - личное пространство капитана. "Левые" люди на нем - нарушение устоев Флота, которые - священны. Т.е. наличие матросов на квартердеке равносильно наличию крестьян на возвышении тронного зала. Забавно бы смотрелось: Екатерина Великая принимает послов, а вокруг трона тусует человек шесть крестьян в рабочей одежде и подметают, протирают и т.д.



Не только далеко, но и не понятно. Вопрос с помпами у меня сейчас единственный не решенный на опердеке. Даже с кухней проще - понятно как оно должно быть сделано (хоть и не понятно из чего - кирпичная подложка под камбузом пока ставит меня в тупик )

Понятно.

Я Уставы флота не изучал

Кстати, на этом возвышении постоянно тусил рулевой Или он воспринимался как элемент декора?

Ну, книжки/фильмы то про это дело попадались?


Кстати - нет. Квартердек идет от грота до бизани, а у Марквардта штурвал - за бизанью расположен. Причем - сразу. И куда ставить нактоуз - не понятно :-\

Но вообще говоря - таки да, рулевой (если вдруг корабль построен так, что тот на квартердеке очутился) - был предметом интерьера. Как кнопка автопилота в самолете. Вроде важная - а только кнопка. Но такая конструкция корабля вообще довольно редко встречалась.

Элементарно. "Сюрприз" бывший француз, причём корвет, перестроенный англичанами во фрегат. Помпы у него французские, без ручек. Ручки привязывались к мачте так и работали на верёвочках. От помпы к бортовому шпигату прокладывался рукав по которому вода от помпы попадала непосредственно в шпигат и за борт. Конструкцию можете взять с "Бель Пуля" или других французов.
Прямоугольные отверстия в палубе рядом с мачтой служат для прохода снастей помп.

О, а вот тут - прошу поподробнее. Помпы без ручек видел, но "так и работали на веревочках" - не видел.
1) т.е. помпы не переделывались после перестройки?
2) А есть ли какие ссылочки посмотреть на описанную конструкцию? А то ни где не попадались, а монографии по "Белль Пуль" нет.

А представьте, сколько потребуется лишних усилий, чтобы поднять воду на еще несколько дополнительных метров. Так что самое рациональное расположение - чуть выше ватерлинии. На "Виктори", например, помпы на гон-деке.

Значит, придется отойти от чертежей и сдвинуть штурвал в корму.

А нактоуз куда? Или ну его? : )))))))))))))))))

Вот отодвинуть штурвал и воткнуть нактоуз между бизанью и штурвалом