Это интересный вопрос.

1. На шхуне, где вместо ростр стоят киль-блоки, весла связывали пучками и располагали по сторонам этих блоков.
2. Если на шхуне стояли ростры (а такие модели в музеях есть), то они мешать парусу не будут, ибо парус при изменения курса стравливали и конец в любом случае перебрасывали над рострами с запасным рангоутом и шлюпкой (шлюпками).
3. Ростры могли быть и в половину высоту, чем у того же аматиевского кита "Меркурия". Шлюпка лишь чуть-чуть торчала из-за планширя при боковом виде. Этого достаточно, чтобы весла размещать под шлюпкой.
4. Как-то видел фотографию модели шхуны, где весла крепились за бортом, связанные в пучки. Но не нашел еще раз, чтобы показать. Верно это или нет - информации не имею.

Если брать модель шхуны ПОЛОЦК, то без переделок (без добавление ростр) придется располагать по варианту №1.
Помещаются весла чуть длиннее 23 футов

на палубу перевернутую шлюпку, на нее кильблоки, а сверху кинем весла

обычно весла крепили в связку и держали за бортом по обе стороны квартердека

Впрочем, уговаривать или убеждать - не мой метод