Привет. Ничего страшного нет. Вы не промазывали кромки реек прилегающие друг к другу, или плохо промазывали. Провалы образованы как следствие не корректной малковки. На последних 2 фото две рейки пояса бархоута левого бархоута. Шпаклевка это дело каждого, я не шпаклюю. Используйте опилки замешанные на ПВА (клей которым работаете) для замазки щелей. Планки не должны шевелится относительно друг друга. В провал вклейте кусочки обшивки, тонкий шпон или планки из липы. Так чтобы перекрыть с запасом провал. Так получится однородная скорлупа корпуса, которую можно нормально обрабатывать. Клей как правило это ПВА в различных вариантах, полностью высыхает где то за сутки. Поэтому нужно подождать перед обработкой. Первично пройтись шкурником с наждачкой 250-350, потом еще раз посмотреть, где подклеить или замазать раствором опилок. Не большие провалы проклейте тонким шпоном. Для контроля используйте тонкую рейку, огибая поверхность, сразу где видно косяк. Удачи.

Согласен с Павлом. Шкурка, накладки из реек на клей и наждачка помогут решить проблему.

Спасибо вам огромное Артем и Павел за помощь в создании корабля. Может быть как раз для этих дел полоски шпона липы в наборе прилагаются? Не могу понять для чего они нужны в наборе.

Нет, они не для этого. Может для проверки правильных обводов корпуса...Хотя по Фениксу уже не так хорошо помню комплектацию. Да и измениться она могла...

Сфотографируйте эти полоски. У меня в наборе такого не припомню.

Они не для этого точно.
На корме таки надо подогнуть рейки на концах. Иначе будут дыры

Если мне не изменяет память, они нужны для заполнения шпаций между черновыми топтимберсами с внутренней стороны фальшборта.
У них даже номер по спецификации должен быть.

Зашкурил черновую обшивку корпуса. Оцените хорошо ли? С рейками разобрался кстати,написал в Мастер Корабел и мне разъяснили.

Если на ощупь гладко, то хорошо....главное чтобы провалов не было

На ощупь все очень даже гладко. Спасибо за внимание

Помимо гладкости, обратите внимание на пункты инструкции:

Если судить по фото, то эти места практически необработаны.
Сравните например:

Спасибо за подсказку. Буду дорабатывать.

Делайте проверку килевыми фанерками

Понял что слишком взял быстрый тэмп. Сбавил обороты По совету Tnax проверял с помощью килевой рейки шлифовку. Сделал порты пушек,зачернил все окна и палубу,другими словами подготовил все к чистовой обшивке. Это было приятное,теперь о неприятном. Слишком увлекся шлифовкой корпуса в некоторых местах дотер до клея(,в носовой части лажанул топ-тимберсами,в дальнейшем исправил путем приклеивания шпона. Еще есть огромный вопрос. Я смотрю все сборки на форуме по фениксу и наблюдаю что многие чистовую обшивку клеют при помощи утюга. Можно более подробно описать данный процесс. Заранее благодарю

если очень кратко то вот http://www.shipmodeling.ru/content/tool ... php?ID=290