Как известно, палуба имеет продольный и поперечный прогиб.
С продольным еще ладно, он виден на чертежах. А вот поперечный прогиб - насколько футов/дюймов/метров/сантиметров он имеет выпуклость по отношению к нижнему краю ватервейса? И одинаковый ли радиус прогиба имеют все палубы и конкретно одна палуба на всей длине корабля?

Господа, я не поверю, что прогиб палубы Вы делаете примерно на глаз. Должны же существовать некие требования.

И еще один вопрос, в бортах существуют отверстия для стока воды. Сколько таких отверстий на борт, на каком они растоянии и какого они диаметра. Только не говорите пожалуйста, что каждый делает их где хочет, сколько хочет и как хочет.

Продольный и поперечный прогиб палубы обычно снимается с теоритического чертежа. Продольный прогиб виден на проекции Бок,а поперечный на проекции Корпус. Конечно же ни кто на глаз ни чего не делает.
Отверстия для стока воды в бортах называются шпигаты.Как правило они не круглые а прямоугольные.Но они очень узкие и допустим, в 100 масштабе просто не видны. И их,как правило,почти ни кто не делает. Но в любом случае размеры и количество шпигатов снимаются с чертежа. Разумеется если они указаны.

Правда в 19 веке использовали и иную систему шпигатов - методом отвода воды по металлическим трубам с верхней палубы и батарейной на уровень ниже гон-дека за борт.Такое было в России впервые применено на фрегате ПАЛЛАДА.В горизонтальных отверстиях ставились бронзовые решетки овальной или кругой формы.

Чертежи, к сожалению, состоят всего из 4-х листов. И один чертеж был в книге Гребенщиковой.

На этих чертежах хорошо виден продольный прогиб, но к сожалению нет поперечного прогиба и нет расположения шпигатов.

Как быть в этом случае?

Именно эти файлы были взяты с интернета, поэтому, я надеюсь, я не нарушаю никаких авторских прав, опубликовав на общее обозрение.