Установка бушприта.

Пищали.

Крепления стволов на лафете.
Установив ствол, крепления обжимаем по цапфе ствола, приклеиваем. Можно просверлить ма-а-аленькие дырочки сквозь крепления в лафет, вставить на клею же (цианкрилат-гель) проволочку, обкусить её, чуток подточить: получится имитация гвоздика.

Якоря.
Отливки дорабатываем надфилем, деревянные части штихелем, впаиваем кольцо. Клетнёвку кольца лучше делать до окраски якоря.

Петли руля.

работа проделана большая, но назвать кораблик надо по иному
у лОдий нет фальшбортов .

У них "ветреница" очень невысокая.
и окна на транце, а не сбоку на бортах

\\\\И якорный канат НА брашпиль . а не под.\\\

В инструкции этот момент с канатом отражу. Сборщик не ошибётся! Мне уже поздно переделывать. С чего вдруг я его эдак пропустил?!
Владислав Витальевич, так правильно: это не промысловая лодия, а сторожевая. Потому и борта выше (чтоб пищали не вывалились на волне и стрельцы были б от супостата более укрыты), и окошки по бортам для лучшаго обзору (чаво за корму-то пялиться? чаво там увидишь, коли уж путь пройден?, а вот по сторонам старшому над морским дозором из каюты вполглаза в полудрёме доглядывать в самый раз).
12 генваря итти обложку заказывать с названием. Пущай будет "Сторожевая лодия".

Увы ....
лОдьи никогда не были военными ....
это рыбацко-транспортное судно

можно назвать
Беломорское военное судно....

не видно парусного вооружения ...можно было бы оттолкнуться от него
Подушка под мачтой правильней положить поперек палубы, а не вдоль...



не резали на бортах лОдий ни окна ни порты
это и есть их ОСОБЕННОСТЬ .

Подушки можно и поперёк положить сборщикам: там размер для того подходящий.
"Сторожевая лодия"... Красиво звучит...
А что скажет общество? Как назовём? Предлагайте варианты.

.

...и третьей мачты нет
и блинда рей отсутствует
и флаги !!!
Петр специальным указом 1702 года запретил строить лОдьи...

надо думать .как назвать ....
утро вечера мудренее...

http://karbas.narod.ru/statyi/karb.htm
Вот тут посмотреть: получается "облас", толко без рея на бушприте. Но зачем нужна лишняя лесина, ежлив паруса она не несёт, а вес увеличивает?!
"Облас"... звучит как-то... напиши эдак на коробке и покупать не станут: то ли облас, то ли область, то ли лысый, облез.
"...В общем карбас был универсальной лодкой-тружеником, легкой и довольно мореходной. Обладая хорошей всхожестью на волну и доста­точной остойчивостью, карбас практически не принимал внутрь брызг. Типичный карбас имел острую корму (впрочем, делали и транцевую), прямую линию киля. (хотя на малых лодках встре­чалась криволинейная), вертикальный форштевень (мог быть и изогнутым), незначительно наклоненный в корму ахтерштевень (мог быть и вертикальным). Обшивка делалась кромка на кромку на мощных, редко поставленных шпангоу­тах (но могла быть и вгладь)..."
"...Облас — это был большой карбас (до 10, 6 м длиной при ширине до 1, 5 м и высоте борта 0, 6— 0, 9 м), строившийся на берегах Ваги и Вычегды. Отличался от других типов карбасов лишь тем, что над его серединой, а иногда и над всем кор­пусом, возводился навес, по обеим сторонам которого ставились перила (порыски). Облас имел обычно одну мачту с прямым парусом и 2—4 весла..."
На картинке там "облас" ши-и-ибко на сторожевую лодию смахивает.
***
"Поморское сторожевое судно XVIIвека". или
Подключайтесь, судари, подключайтесь. Не скромничайте, а то так вся молодость пройдёт.

Владислав Витальевич ,как не Вам посодействовать как наречь данный КИТ с берегов Оби.

Вершина креативной мысли:

Отлично.