Спасибо, но она еще не окончена

Доброго времени суток.

Артём, если не сложно, можете более подробные фотки мачт и рей выложить если таковые будут, да и вообще всех дельных вещей шлюпки, которые сделаете? С вашей предыдущей шлюпки не совсем понятно было как рангоут выглядит.

П.С. Смотрю раскраска планширя и привального бруса в чёрный цвет прижилась уже у многих, на мой взгляд шлюпка так торжественней выглядит

С уважением.

Хорошо. Как доберусь до рангоута шлюпки, выложу фото. Здесь решил такое большое наполнение как делал на Фениксовой шлюпке не придумывать, т.к. шлюпка существенно меньше по размерам. В планах рангоут со свернутыми парусами, весла, перо руля и все.

А что касается раскраски - не знаю насколько это достоверно исторически, но мне идея действительно понравилась - вот решил реализовать. Как подсохнет второй слой масла, выложу финальные фото.

GlushkovArtem
У Вас есть все размеры парусного вооружения шлюпки?

Форзейль, до этого еще не дошел. Всю информацию начинаю изучать не сразу, а по мере приступления к очередному этапу работ. А ее по модели итак пока хватает...

Артем, вот у меня созрел вопрос
Будешь ли ты прорезать весельные порты и делать полугалерные весла?
Я имею ввиду сам Полоцк.

Леша, нет, не буду. У меня закрытые портики будут.

Добро, принято!

Небольшие продвижения по дельным вещам:

Забил центральное отверстие и просверлил по два новых на каждую утку. Так правильнее. Хотя после привязки такелажа видно практически не будет... Утки покрыты одним слоем льняного масла.

Ох маньяк!
А как ставить будешь- на два штифта? может лучше было использовать один в центре, но деревянный, а в два отверстия вставить черненую проволоку? Или в центре осталось еще глухое отверстие?

Иван, угадал. С оборотной стороны оставил отверстие по центру для одного штифта. В два новых отверстия черненая проволока из зажимов для хлеба. Но лучше из обычных зубочисток, они после масла также хорошо выделяются. Но это на будущее. Теперь нагели точу...

Я вот думаю, по поводу шлюпки, по-походному шлюпка должна быть зачехлена и принайтовлена. И вся оснастка, внутри, тоже соответствующим образом закреплена. В качестве чехла, возможно, использовался парус. Закрепляется мачта, весла, в диаметральной плоскости к носу и корме. Потом закрывается парусом, образуется 2 скатная крыша. поэтому вода скатывается. При спуске закрывают кингстон, а потом уже вываливают шлюпку за борт. За частую в качестве мачты используются весла.

Я это к чему, можно зачехлить и не париться со снабжением шлюпки.

Вот и у меня на перспективу такие мысли ходят. А шлюпку с супер-пупер деталировкой вынести в отдельный проект. Малую, например, с уложенными веслами, мачтой, парусом и снабжением, а вторую - на ходу под парусами

Думал. Но тогда все внутренности скроются. Поэтому оснастка как перед спуском, но погрузили еще не все