"но с такелажем будет сложнее, ничего не сохранилось."


У меня стойкое подозрение что Осеберг, это ритуальный и церемониальный корабль. Рангоута на нем совсем могло не быть.

У меня в начале тоже были такие подозрения, но есть и ряд существенных доказательств обратного. Например, ладью построили около 800 г., а захоронили в 834 г. Чуть меньше полувека-приличный срок службы для судов тех времен.

Срок службы судна ничего не доказывает. Осеберг вполне мог использоваться как символ власти ярла. Парадное судно. Исключительно для парадных выходов. Весел с брутальными гребцами для этого вполне достаточно. А когда начало подгнивать, закопали вместе с очередным правителем.

коническая накладка для крепления руля.

Квадратные шайбы-клипсы с внутренней стороны борта.

Почти закончил гвоздевание.

Просто фантастика! Прекрасно,нет слов!

То же нахожусь под сильным впечатлением от работы. Удивительное зрелище .

savo
Loews
Коллеги, спасибо за теплые слова.
Сегодня закончил палубу, кроме небольших площадок у кормы и носа.

В исландских сагах о подобных, но на два столетия позже построенных судах писалось: " Ни один из жителей не смеет иметь судно большее, чем у ярла, и никто, кроме него, не смеет украшать свое судно".

Сделал мачту и доски вдоль верхнего пояса обшивки (для щитов).

Сделал руль. Обычно рулевое весло крепилось к правому борту с помощью гибкого прута, вырезанного из соснового корня. Но решил делать, как на фотографии из музея- гвоздь с квадратной шляпкой.
В верхней части руль креплен кожаным ремнем.

Уж не знаю, что они там делали с этим корнем, что он в результате становился на порядок крепче и гибче? На современной реплике такой номер не прошел. В результате трех суток активного руления соединение растрепалось и порвалось нафиг. В итоге их пришлось спасать. А вот корень современные чуваки использовали или кожу, убей не помню.

Мда.... слов нет! Красота!!!

Анатолий, в книге Oseberg-Dronningens Grav (что Вы мне прислали), есть фото ладьи до окончательной реставрации, и видно, что крепление руля к конической детали металлическое, четко просматривается квадратная шляпка . Почему в текстах пишут о гибких прутах, мне не понятно. Может так было на других ладьях? Я выбрал вариант крепления руля, больше доверяя музейному фото. А на верху, непосредственно к борту, привязал кожаным ремнем.