Присоединяюсь ...

Примите поздравления! С интересом наблюдал.С большим.Кое-чему научился.Спасибо !

Женя, теперь надо переходить к кораблям с палубой.
Денис.

Евгений, если не затруднит, подскажите пожайлуста как крепятся топсели на катерах? Или дайте наводку на хорошую литературу где этот момент отчетливо показан. Облазил все что можно, но нигде не нашёл...
Алексей

Денис, я от них и не отходил... ))

У меня топсель передней шкаториной крепится к стеньге. Стеньга фалом поднимается через шкив в мачте, в вертикальное положение приводится концом закрепленным на нижней части стеньги. В литературе тоже ничего не нашел. Смотрел на модель Дмитрия Лучина.

Евгений, спасибо за разъяснение! Однако никак не могу понять, как моряки ставили топсели с уже поставленным гафелем? Ведь почти на всех чертежах показан только гафельный парус без топселей...Топсели ставили по мере нужды уже с окрытым гафелем. Снасть, которая поднимает топсель к топу мачты принайтована снизу к утке. Это логично. Снасть, которая приводит топсель в вертикальное положение закреплена к нижней шкаторине топлеля с самого начала и не мешает его днятию и установки. А вот снасть, которая крепится к концу паруса и оттягивает его к гафелю приводя к ветру...Как крепили этот узел после установки гафеля? Сломал себе уже весь мозг

Шкот заведен в блок на ноке гафеля постоянно. Крепится где-нибудь внизу. При необходимости поднятия топселя, шкот крепят за шкотовый угол топселя, после поднимают топсель, одновременно выбирая шкот. Просто для шкота берут достаточно длинный конец.
Как-то так...

Спасибо, Евгений, за ответ! Теперь стало понятнее. Неужели не существует хорошей литературы, описывающей детально парусное вооружение шлюпок и малых судов? Может мэтры подскажут?
Заранее спасибо. Алексей

Прекрасная работа!!! Респект и уважуха

Евгений, поздравляю с заслуженной медалью!!! Модель прекрасно выполнена и заслуживает полученных баллов.

Побывал в Новороссийске... Впечатления самые приятные... )))

Хорошая модель и баллы... Поздравлямсы!

присоединяюсь к поздравлениям! и тут же вопрос по вёслам. КАК делали. опишите процес изготовления.

Поздравляю! Модель безусловно - очень хороша!

Весло состоит из 3-х частей. Лопасть с веретеном, валек и ручка. Последние две точатся на станке, или в дрели, как обычные круглые детали. Из рейки, толщиной как веретено в районе валька (в моем случае 2,2), выпиливаем контур лопасти и веретена. Я пилил по приклеенной бумаге с напечатанным чертежом тонкой пилкой. После эту заготовку на плоскости с наждачкой стачиваю на клин. Потом обтачиваю лопасть с краев, что бы получить ромбовидный профиль. Далее обрабатываю веретено до круглого сечения. В окончании склеиваю все детали на штифтах. Как-то так...