Shura На рангоуте сделал запас в 1 мм по диаметру. Топы мачт потом буду доводить до ума, а вот реи делать восьмиогольными пока не освоил технологию, так что по простому обклеиваю тонкой рейкой, а потом наждачкой привожу в более или менее правдоподобный вид.

Всем доброго времени суток Продолжаю корпусные работы. Обшил полностью левый борт и частично правый. Проблем не возникло, заужал и гнул рейки с помощью утюга, корректируя изгиб реек по месту. Клеил на ПВА приваривая ютюгом (бедные пальцы). В носу обошелся бел "потеряев", а вот в корме без них не обошлось. Если быть точным, то "потеряями" они как токовыми не являются, просто на дейдвуде получилось так, чт нужно было вставлять два клина и вместо них вставил две суженные рейки (сейчас на фото не видно, но думаю, что после шлифовки будет заметно). Так же на миделе за три рейки до киля, для выравнивания линии наклейки последующих реек врезал подточенную рейку. Фальшборт "из нутри" так же обклеил чистовыми рейками и состарил битумным лаком, предварительно потренировавшись на "кошках". "Кошками" были рейки покрытая матовым акриловым лаком и просто рейка без покрытия. К чему это привело, подчеркиваю, на древесине вложенной в набор: рейки не чем не покрытые при старении битумным лаком становятся практически коричневыми (как я их не тёр), структуры дерева не видно, а вот предварительно покрытые лаком - заиграли (см. фото ниже). При настиле палубы из реек вишни (китайские, дополнительно купленные у Юры) когда гнул их для ватервейса, попробовал их предварительно замачить в воде с содой. Под утюгом гнутся на ура, вот только.... меняют цвет и становятся твердыми. Так что пришлось гнуть замачивая в обыкновенной воде. Ну вот так, как-то

...Не пойму а киль так и будет нос корма.??? И плавного перехода не сделал на корме..? Здря...
Вот пример о чём речь, сам принцип...

Aлександр не понял вопроса

Так какой вопрос, факт... Не правильно, показал примеры может не точь в точь но правильно...

Игорь здравствуйте, Саша правильно сказал (и показал), при такой красивой носовой обшивке - такая страшно изломленная корма....

Я же выше писал про шпатлевку и плавный переход с корпуса на киль!
Неужели даже сомнения не возникло при таком изломе?

Все понял коллеги! Дал не только Маху но по моему всем желающим. Это результат вечерне-ночной работы. Но остается только одно утешение - не сильно будет видно при нахождении модели на подставке, и компенсировать качеством такелажа и остальных дельных вещей, что-бы взгляд не цеплялся за этот кусок порнографии.

Еще раз критически при дневном свете осмотрел получившуюся порнографию Сегодня вечером попробую отодрать приклееную обшивку. Если все пойдет нормально, буду переделывать. Вопрос - не разу неработал с шпаклевкой по дереву. Кукую лучше брать, как она ложится на дерево и есть ли какие секреты при работе с ней? Shura что порекомендуешь из имеемого во Владике?

Лучше наращивать деревом, там слой получится толстый, а для шпатлевки это не айс.

Всем доброго времени суток Спасибо коллеги, что своей своевременной критикой удержали от необдуманного поступка. Пришлось целую неделю исправлять ошибку. Представляю, что получилось. Использовал акриловую шпаклевку по дереву, нанес 3 слоя с просушкой каждого слоя 24 часа.

Коллеги, кто-нибудь подскажет размер детали, что-то не могу ни где найти.

Чуть корявенько, но однозначно лучше чем было.
Не подскажут, все берут размер со своих чертежей, а он может сильно отличатся у разных рангов и эпох. Главное чтоб соединял все детали которые находятся под ним.

Это точно. Более того, у одинаковых кораблей строящихся по соседству могли оказаться разные и формы и размеры. Все зависело от того какая лошадь скопытилась неподалече. Шучу, крнечно, а то подковами закидают вдруг. Не было жестких стандартов. Посмотрите несколько анатомий, главное соблюсти соразмерность, относительно этого района в своей модели как и написал Саша.

...Да намного лучшееее...