Закончил со шверцами, накосячил с ними немного, пришлось переносить крепежные отверстия и сверлить новые

Шверцы покрыли битумным лаком?

Да, в жизни они выглядят темнее и сочнее, фотографировал на телефон ночью просто.

Лак не разводили?
А вообще, все "железячки" вклеивали после обработки корпуса бота?

Лак сам по себе жидковат и после нанесения сразу стираю, если нужно потемнее- повторяю. Если у вас густой, то уайт спиритом можно разбавить. Из железа клеил только петли руля, их до лака. Остальное держится на гвоздях. Торцы оковки шверцев кое где цианокрилатом гелем, на месте радиуса. Остальное держится на гвоздях, опасался что клей испачкает.

Не поделитесь опытом, как безопасно согнуть деталь шверцев 184? А то на 10мм куча изгибов, а латунь-то тоненькая!

Могу поделиться Ссылкой на Максима, у него в галерее пошагово есть: https://plus.google.com/photos/10520696 ... 9587422801

Весла, еще только половина

Товарищи, подскажите, у всех такие якоря в ботике? Как то не вдохновляют, думаю как переделать. Может у кого есть инфа, как примерно могли выглядеть на нем якоря?

seyudin, на мой взгляд нормальный якорь,когда полностью его соберете,хорошо должен смотреться.Чем он вам не понравился?

Смущает веретено, оно непропорционально толстое и утолщающееся к рогам. Смотрел другие работы ботиков, у всех нормальные классические.

Например так
модель 1750гг

Ну тогда вроде понятно, стандартный 18 века, только лапы на модели сильно острые и большие. Думаю пробую сделать модель и распечатать на 3D принтере, затем покрасить.
Еще вопрос, как крепились шверцы. В инструкции есть фото, где основание шверца прикреплено к борту гвоздем, но в той же инструкции в подушке под шверц надо сделать отверстие 1.5 мм. Гвоздь гораздо тоньше, не понятно.

Нужны картинки правильного крепления шверца?

Так точно! Нужно! Вот сделал пока модель, сейчас напечатаю)