Все хотелки не охватить. В 80годах песенник Сергеев писал " Вы ругайтесь хоть да ночи, а пленка кончилась вся ..." Давайте останавливаться, а то как в анекдоте "Почему нельзя на площади..."

Боюсь, что технологически будет не возможно качественно соединить пластиковый корпус до гондека с верхней деревянной частью. Дерево будет играть от влажности, а пластик нет. По-этому, будет образовываться щель в районе сочленения.

Наверно, можно широкой полосой бархоута этот стык перекрыть и сверху уже он к доскам будет приклеен, а под бархоутом медь.. Или, что там будет. Но в таком стыке уже видно щелей не должно быть.

На Палладе ярко выраженного бархоута не было. Гладкий борт. А рейки ватерлинии может оказаться мало. В общем. Надо внимательно отнестись к данному вопросу.

Читаю Гончарова - у него пока (прочел далеко не до конца) про корабль немного. Если кто не знает, взгляд на жизнь фрегата глазами матроса - Мелвилл, "Белый бушлат". Правда, фрегат американский ("United States"), но старший современник "Паллады". Написано весьма талантливо (это тот же Мелвилл, что и "Моби Дик").

Есть книга "Фрегат Паллада" И Гончарова. Путевые записки Гончарова, он совершил на нем почти кругосветку. В двух томах. Очень интересная книга.

Владимир! Лично мне нравятся Ваши модели. Цель их примера, заключалась исключительно в силу пластикового корпуса.

Топика не нашел, но на памяти другие цифири.

Ко мне отношения не имеет.


Владимир! Поражает не только в Ваших постах, но и вообще на форуме у других авторов (форума), попытка вырвать из контекста, конкретное предложение и именно на него положить весь "молот" категоричности и "доказательной" базы.
Ни кто не указывал Вам , на то, что Ваш набор какой-то не тот. Я бы даже более сказал, что он тот и конечно найдет своего потребителя и я только ЗА. (ведь Вы об этом знаете!!!) Но также, я Вам привел пример на автомеханиках, которые живут в гараже, как и моделисты собирающие годами. Вы можете называть меня "склейщиком", но для меня это ХОББИ, которое занимает, ровно столько времени, сколько я могу ему посветить. И ровно столько материальных средств, которые я хочу затратить. Приобретая ту или иную модель я ориентируюсь на срок ее сборки. Ручками ли, ножками ли - я ее собираю. Паллада которую готовит Пётр, занимает меня все больше, а главное на сегодня отбирает время на, бесполезные попытки донести свое мнение до окружающих. Его или не слышат и игнорируют, либо считают не адекватным. Обиды ни какой не несу в себе ибо мне по барабану. Не будет та Паллада, которая мне нужна или близка по душевному состоянию, будет Меркурий, который доработаю. И цена для меня не имеет значение. Мое хочу, всегда подкреплено, моим могу.

А если найду временную возможность подтянуть себя в знаниях, которые оказались необходимыми, то обсудим и это вопрос. Мысли такие все плотнее укореняются в голове. Особой принципиальной сложности я не вижу.

Добро! Это последний пост с попыткой донести свое мнение.

В принципе - идея не плоха - у Billing boats вроде даже что то похожее было, хотя могу ошибаться.
Но с пластиком есть свои проблемы - с ним работать тоже надо уметь - не каждый деревянщик сможет достойно обработать такое сочетание. Опять же - возможна серьёзная проблема на стыке.
Кстати, экономия не совсем понятна - вроде как низ не так уж затратен?

Но есть и плюс - гораздо проще будет сделать "плавающую" модель.

Ходовая модель фрегата в масштабе 1х96? Речь идет только о наборе стендовой модели. Тут другой нюанс - подводная часть будет крашеной металликом, термоклей для оклейки медью не годится.

однозначно!! - предпочтительнее!!

Охх.. Интрига! Душу, ну очень греет! А это стимул!!!

Может, хоть Вас послушают.

Константин!
Вы не могли бы подробнее расписать по вспомогательному флоту Паллады, планируемому в наборе.
Я уже задавал данный вопрос, однако ответ не совсем, что бы меня устроил. По сему, решил совершить еще одну попытку на это раз на основании материала. Итак много разных гичек, шлюпов, катеров и вельботов, несла, славная Паллада.
Какие из них будут воплощены по Вашему (как научного руководителя) плану.
Вот, что нашел в чертежах, которые мне доступны:

Документы (рапорта П.С.Нахимова) дают конкретный перечень шлюпок фрегата Паллада на 1833 год. Строго по этому перечню показаны шлюпки реконструкции А.Л.Ларионова в журнале Моделист-Конструктор.

В то время была еще одна публикация (Судостроение) с великолепным чертежом на мелованной бумаге. На нем были показаны только шлюпки, имеющиеся на известной модели фрегата М1х24 в ЦВММ.