Отдали мне тут знакомые Himoto mastsdon 1:18 с неработающим сервомотором руля и сломаным приводом серво. Разобрал сразу все, с сервы просто сползла клема, которую не разобрав не видно. Заменил привод (или тягу? Незнаю как Правильно). Все работает теперь. Аккума хватает на 10 мин Акк 800мАч NiMh. Купил акк на 1600 мАч, сколько должна длится ПЕРВАЯ зарядка при 250мА на заряднике? И последующие? Какая зарядка упростит и ускорит?
Следующий вопрос могу ли я сменить его на LiPo ? Мне продавец металгибридного сказал, что если колекторный матор, то только такой. Для литиевополимерных нужен бесколекторный матор, там есть какой-то контроллер специальный. Это так? Если нет, то какая нужна зарядка для таких аккумов?
Заранее спасибо.

http://www.modelsworld.ru/shop/product29352.php Вот эта зарядка тебе подойдёт. Она заряжает все виды акумов lipo hi-cb все равно.сменить акум можешь. Я заряжаю такой же зарядкой свой акум Li-po 6200 2s по времени от часа до палутора. Удачи

Куц, зарядку меняй обязательно, АКБ можешь ставить смело от мелких TRAXXAS, но говорю сразу, меняй химотовскую тамию (коннекторы АКБ) на t-plug (http://www.modelsworld.ru/shop/product9477.php). У меня первой машиной как-раз был химотовский багги, долго не прожил, по запчастям много проблем да и в принципе пол машины можно сходу в ведро выкидывать было(

Спасибо за ответы!
DKNiko, траксовские всегда литиевые? Т.е. можно ставить без доп, доработок литиевые?
И еще вопрос. Ведущая шестерня и шестерня на валу двигателя, должны быть смазаными или сухими? Все шестерни в авто кроме этих смазаны...

Я лично смазываю перед катанием все что мажеться. Хуже не будет. Там все таки тоже трение есть.

Traxxas не всегда литиевые, просто под мелкий масштаб у них есть хорошие АКБхи.
По поводу доп настроек... не помню в какую сторону появляться отсечка при смене LIPO на NIMH, или наоборот(