Осваиваю новую тему. Подвижной состав бывшего СССР (УЖД), колея = 750мм.
Масштаб 1:87, но классификация иная - H0e. Ширина колеи в H0e = 9мм. Тема редкая и мало освещенная.
Производителей данного типоразмера, практически нет. Прочитал много литературы с фотографиями по дорогам Прибалтики.
С трудом удалось найти несколько прототипов вагонов, пригодных для конверсии.
На практике получилось так...... Общий масштаб 1:87, привычный. Но сами модели существенно меньше по габаритам, и их можно приравнивать к типоразмеру "N" = 1:160. Как моделисты работают с этими "блохами" - ума не приложу ?
Грузовые вагоны H0e (1:87).

а работают однако
http://750mm.ru/

По мере продвижения своей стройки, где присутствует ветка H0e (1:87), столкнулся с явным дефицитом подвижного состава, в этом типоразмере.
В связи с этим, начал делать модели полностью самостоятельно.
Вот один из моих первенцов.

Паровоз класса "St".
Эстонская УЖД,750 мм.
В моей коллекции,это самая маленькая самоходная единица.
Длинна всего 45 мм. Сложная работа была сделать рабочим
прожектор. Все детальки у модели мелкие до безобразия.
Ума не приложу,как строят свои модели N-щики и Z-тчики ?
.....это же микробы самоходные.

Продолжу тему - "Сделай сам". Часть моего макета в масштабе узкой колеи (1:87) H0e.
Но вот подвижного состава практически нет. Недавно на ФБ, моделист аж из Австралии ! Сказал
что его очень интересует тематика железных дорог СССР,и спросил, не продам ли я что нибудь из своей коллекции ?
....почти все мои вагоны УЖД,это моя же собственная ручная работа.Назначил среднюю цену, в 70 евро за вагон......и через неделю,
австралиец прислал предоплату. Так что мои модели УЖД едут на другой край света, а макет опять несколько осиротел.
Вот буквально на днях, порылся в загашниках,на предмет,что есть из заготовок ? Нашел кое что интересное, и буквально
за неделю, "запилил" три пассажирских вагона,год постройки примерно 1900/1910. По скольку кроме моделей собираю различную
литературу по ЖД и УЖД теме,просмотрев кучу исторического материала, могу смело утверждать,что такие пассажирские вагоны второго и третьего класса, ходили по Советской Эстонии и Латвии,в плоть до 1975 годов,когда УЖД колеи стали массово закрывать и разбирать.

Паровоз HF110-09.
Эксплуатировался на УЖД Эстонии.