Ацитон. Уберет любую краску которая была на модели, без повреждения кузовной составляющей модели. БЕнзин тоже неплохой аргумент для снятия краски. Вот мой совет

Сами поняли, что насоветовали?!
АцИтон, может и не агрессивен, а вот ацЕтон - очень любит пластик. Сама фактура моментально меняется.

А ацетоном не шутите!!! На собственном опыте попробовал на пластиковой модели жидкостью для снятия лака вытереть номер, так вместе с краской пластик пощербился и потрескался.

Согласен, что пластики бывают разные. Я снимал самой обыкновенной жидкостью для снятия лака с ногтей (Ноготок, вроде). На ватную палочку капаешь немного и оттираешь аккуратненько. Повредить саму модель при этом крайне сложно.

Уважаемые форумчане. Могу вам предложить первоклассный способ снять всю старую краску вместе с грунтом, до пластика, пластик не повреждается ни как, состояние новой пластмассы. Это ультразвуковая ванна, сегодня попробовал на работе, и результат меня шокировал, отошло просто все, как не и не красил. Правда дороговат способ, узушка стоит примерно 2-3-4 тыщи рублей. Но оно того стоит

А озвученные тут способы, смывателей краски, ацетонов, тормозных жидкостей и прочего, актуальные не любые типы красок?
Есть просто старая модель, покрашенная кистью, эмаль от ревела, и еще и вскрыта лаком, тоже кистью.

Ультра звуковой ванной снимешь любую краску. Другими способами сложнее и дольше.

метод то может и первоклассный, но к сожалению не у всех есть возможность достать такой девайс.
Эта процедура довольно редкая, снятие краски со старых моделей десятилетней давности, для ее последующей перекраски, и покупать для этого какое то дорогое спец-устройство не каждый может себе позволить, по разным причинам.

Полностью с вами согласен, и чуть выше описывал его недостатки. Но можно попробовать снять краску стиральной машинкой "Ретона" если у кого есть. Принцип её работы такой-же. Только не в ванне замачивать, а в например банке Я думаю должно сработать правда результата придется ждать по дольше, узушка по мощнее будет. За сутки думаю отойдет