Любые вопросы приветствуются , да и разбираться вместе проще.

Прошли очередные выходные. Были собраны шверцы, руль и люки на палубе. Попробовал поиграться со "старением" палубы, а то уж очень она беленькая была.

ЗЫ Огромное спасибо тем кто отозвался на мой крик о гвоздях! Перечитал инструкцию и нашел-таки этот пункт. Дальше все стало на свои места.

Красивые цвета...

Ну в целом пока ждал ответа, вопрос разрешил для себя

Сделана основная деталировка корпуса. Вопросов не возникало. Единственный момент : при сборке брашпиля, доски его обшивки с внутренней стороны надо обточить на конус, чтоб торцы легли без щелей.

Следующим этапом будет подготовка нагелей, якорей, стоек под фальконеты. После чего готовим рангоут.

Доброго времени суток.

Отличный кораблик у вас получается, аккуратно всё выглядит - так держать
С таким настроем, наверное, уже к концу месяца можно будет выпускать из дока в большое плавание. Пару советов, когда будете ставить мачту и бушприт - вы их не приклеивайте, удобнее будет примерять, выравнивать положение с помощью вант и т.п. И ещё, шверцы наверное удобнее будет вешать, настраивать до установки мачты и стоячего такелажа - на ваше усмотрение конечно же, успехов.

С уважением.

Принято, спасибо. Хороший совет никогда не помешает. Не нашел ничего в обзорах построения Гавриила (может не внимателен был) про снабжение мачты вулингами. Марквардт говорит что были ... Я понимаю, что в ките предусмотреть все трудер и это сильно влияет на цену вопроса, что некоторые детали будут делаться не так, как на реальных кораблях в уступку визуальной эстетике, но все-таки интересно... Если надо - буду делать, пока до такелажа дело не дошло , время есть.

Брашпиль искривился (
А так всё отлично!

Пересмотрел модельку - нет искревления, возможно это искадение на фото. Если не трудно - отметьте, пожалуйста то место на фото, пока брашпиль не закреплен можно что-то исправлять. Спасибо

dilettant
На фото IMGP1357.JPG заметил, что юферсы своими отверстиями смотрят в разные стороны, надо привести их в правильное положение (см. чертёж) и чтобы они не прокручивались, в противном случае это будет критичным при "набивке" вант, как по мне - брашпиль вроде нормально установлен. А Вообще, обращайте большее внимание к мелочёвке - это сохранит ваши нервы и время

Конечно , юферсы будут приводится в соответствие с чертежами и жеско фиксироваться. Уже даже "вилку" для поворота юферсов сделал из пары иголок ))

А где и сколько было шпигатов на боте? На миделе, наверное, точно был.

dilettant

Возможно так снято
Форзейль

Процитирую свои поиски по этому вопросу
тут
Итого решение по шпигатам принял (изменятся только нюансы надеюсь):
1. Они будут прямоугольные изнутри и круглые или квадратные снаружи (есть оба варианта на фото - осталось выбрать что лучше смотрится)
2. Их будет 3 или 4 на борт - нужно смотреть по месту
3. Точки выхода шпигатов будут ниже бархоута, прямо под ним.
4. Попробую деревянные соорудить, на край латунная трубка затемнённая нашатырём.
5. Ход прямой, без изгибов, врезаться на палубе будут аккурат в ватервейс на стыке с бортом. Или, если будет некрасиво смотреться, на стыке ватервейса с палубой.
В самой нижней точке седловатости точно и возможно больше других

Тут нужен запасной бот

Мне кажется, что при таком тупом угле, снаружи будет не аккуратное отверстие, а широкое снизу, типа с высунутым языком.
А каков диаметр шпигатов?

Я планировал примерно 3мм, не больше
Пример такого шпигата есть у меня