Всем доброго времени суток!

Сидя за рабочим столом и разглядывая новые пушки Милании, скользнул взглядом по корешкам стоящих рядом книг и сфокусировался на немолодом уже переплете.. Книга была выпущена в Ленинграде в 1960 году и в свободную продажу не поступала. Тираж, чаще всего обозначаемый в изданиях советского периода, не указан. 320 страниц и 31 вклейка с фотографиями отпечатанными на мелованной бумаге, сшиты в переплет с твердой обложкой.
Ниже, я представляю краткую фото-галерею этой книги - "Каталог моделей кораблей Центрального Военно-Морского Музея" созданного под общей редакцией Капитана I ранга И.М. Кулешова. Под редакцией Е.Г. Кушнарева, составители - Н.А. Мезенцев, А.Л. Ларионов, В.Н. Никифоров, К.А. Безпальчев. Всего описано 1317 моделей.

Думаю, что Введение к каталогу будет интересно почитать всем, поэтому привожу его полностью.

p.s. Отсебятинки не в тему:
Бывает проблемы плавно перетекают в депрессию. В такие жизненные моменты выручают только увлечения. Поставишь любимую музыку, возьмешь полистать книжку или инструмент необходимый мастеру-корабелу, и проблемы отступают на задний план. Нет, они не решаются таким образом, но это позволяет тебе не зацикливаться на них, не гонять по кругу, поскольку круг сродни тупика, а пустить мысль в плавание по просторам разума, где направление задает цель, где парусами управляет Бог...

Ух ты, какая редкость.
А случаем не выложите ее всю отдельно в сканах? Думаю к моей просьбе многие присоединяться!

Думаю, Ваша просьба звучит не совсем этично! Тем более если материал так уж сильно нужен для дела, а не для того чтобы просто скачать и положить в папку, то эту книгу не так уж и сложно найти, кликаем к примеру сюда и всего за 3500 руб. раритет Ваш!

Cheers!

Дмитрий, а кому принадлежат права на эту книгу? Явно не составителям, они уже давно получили свой оклад

А кто говорит про права? Просто смущает довод "отсканировать так как многим будет интересно". Старых книг в и библиотеках вагон и еще вагон, но полагаю не многие пишут в библиотеки (если вообще пишут?) с просьбой "отсканируйте и разместите в общем доступе, потому что думаю многие ко мне присоединятся"))))

Cheers!

ЗЫ Перефразируем уже набившее оскомину слово - очень многие уже не могут представить себе жизнь без альтруизма других!!

Нет, уж простите. Если необходима какая-либо информация из этой книги, спрашивайте - посмотрю..

С давних времен Вена была торговым центром на Дунае и имела большое значение в европейской торговле. Здесь сталкивались интересы нескольких государств и река неоднократно была ареной вооруженных конфликтов, в особенности в свете турецких войн XVI-XVIII вв. Автор представляемой книги, в развитие темы, фокусируется на разнообразии типов судов, преимущественно относящихся к XVI-XIX вв., имевших хождение по Дунаю, взяв за отправную точку своего исследования австрийскую столицу (на основе аннотации).

Саво, несколькими постами выше, уже представлял одну из книг автора, чье творение стало героем очередного моего обзора, за что ему моя личная благодарность.

Kurt Schaefer, издательство NWV Neuer Wissenschafticher Verlag (Marine), "Historische Schiffe in Wien", немецкий язык, 2002 год издания, 128 страниц. Твердая обложка, сшитый переплет с тканевым корешком, мелованная бумага.

В целом, прекрасно изданный обзор различных судов, с авторскими рисунками, архивными чертежами (коих к слову не сказать, что много) и ч/б фотографиями. Формат - 28-21,5 (ширина-высота)

p.s. Отсебятинка не в тему:
...так ли свободен человек от обязательств от рождения? На протяжении всей жизни, вне зависимости от ее длины, человек получает в дар от других эмоции. Великий дар, поскольку эмоции - это энергия, движущая сила всего сущего и, возможно, скрытого.. Если рассматривать жизнь без учета вмешательства высших сил, то дары мы получаем от родителей с момента зачатия, от друзей и от людей с коими ваши дороги соприкоснулись или пересеклись на пути вашей жизни. Именно они дарят вам минуты радости сопровождаемые смехом, минуты грусти, когда вы осмысливаете что-либо. Они дарят вам минуты собственной жизни уделяя вам внимание.. И это рождает обязанность. Благодарность за эти подарки.. Все, что вы любите - все это дары. Даже тишина в одиночестве. Даже негативная эмоция... Как распорядиться этими дарами - ваш выбор. Главное помнить - вы обязаны Вселенной и не важно, вы думаете, что ваша вселенная - это ваши сны или знаете, что это огромный и не познанный вами мир с множеством людей, животных, растений и предметов, с множеством энергетических нитей где-то имеющих общее начало, соединяющихся во-едино, проходя сквозь вас и направляясь далее, пронизывая и связывая все остальное. Ваша обязанность не порвать ни единой из этих нитей. Ваша обязанность - Жить.. Ваша благодарность - эмоции испытываемые вами и принесенные в дар другим…

Думаю нет смысла рассказывать о знаменитой серии английского издательства Conway - "Anatomy of the Ship". Пожалуй все интересующиеся судостроением и моделизмом в частности о ней знают и так или иначе заглядывали под обложки входящих в эту серию книг. Тем не менее, есть одна книга выбивающаяся из принятого подхода в подаче материала, объединяющего "Анатомии". О ней и пойдет речь ниже. "The Royal Yacht CAROLINE 1749" в авторстве Sergio Bellabarba и Giorgio Osculati изначально была издана в Италии, издательством Mursia Editor в 1986 году под названием "ROYAL CAROLINE (1749)". В несколько сокращенном виде (сокращения коснулись текстовой части) она и появилась в английской серии. Перевод с итальянского осуществила Ann J. Stone. Отличия двух изданий помимо сокращенной текстовой части - Conway переместил все иллюстрации во вторую часть книги, сделав так, как принято в их серии (несколько уменьшив размер рисунков в угоду формату), добавил фотографии моделей судна и уменьшив в размере прилагаемые отдельными листами к итальянскому варианту чертежи, вставил их в общий переплет книги.

Спецификация итальянского издания: формат 24х32,5, 136 страниц, 15 чертежей на 6 листах в кармане обложки в конце книги, Твердая обложка в суперобложке, сшитый переплет с тканевым корешком, плотная бумага.

Книгу довольно легко можно найти в букинистических магазинах и, в сравнении с английским вариантом, цена на итальянское издание ниже.

p.s. Отсебятинка не в тему:
Важно на выходные иметь минимум два плана или не иметь его вовсе, это уменьшает вероятность вмешательства обстоятельств .. При этом, женщина всегда претендует на безусловное звание - "обстоятельство"...

Книга приятная, спасибо что навели на итальяское издание!

Очень интересная книга.DSC02418.JPG а вот эта страница меня очень заинтересовала. Но когда увеличим-плохо видно.

Тем, кто хочет проверить верность реконструкции фрегата Essex, представленной в одной из книг авторства Portia Takakjian издательства Conway серии "Anatomy of the ship", будет интересно и весьма полезно издание 1974 года книги "Frigate ESSEX Papers: Building the Salem Frigate 1798-1799", издательства Peabody Museum of Salem.

Любителей большого количества иллюстраций спешу разочаровать. В книге много текста, в том числе документов сопровождавших постройку вышеназванного судна. Иллюстрации безусловно есть, но они не столь многочисленны, что бы обрисовать технологию постройки модели и тем более прототипа. Впрочем автор и не ставил перед собой такую задачу. Тем не менее, в конце книги, в специальном кармашке найдется 4 листа чертежей, один из которых - историческая теория фрегата и три - его реконструкция.

Книга выпущена ограниченным тиражом в 1100 экземпляров, но найти ее на мировых букинистических просторах за адекватную цену не сложно.

335 страниц и 4 листа чертежей, форматом 18,5х26 (ширина - высота), твердая обложка, сшитый переплет с тканевым корешком, английский язык.

В качестве анонса следующих моих планируемых фото-обзоров - книги о флагмане Адмирала Нельсона "VICTORY", о Испанских судах участвовавших в Трафальгарском сражении, о знаменитом английском судне XVII века "SOVEREIGN OF THE SEAS" и голландских судах речного и прибрежного плавания - прежде всего разновидности тьялка или как принято было их называть в России в петровские времена (судя по некоторым статьям посвященным истории флота российского) - тялки. Кстати, судя по образу, эти суда сильно напоминают наши боты. Поправьте меня, если я не прав. Кроме того, планирую представить несколько книг о корабельных убранствах. Так же планирую показать фотографии нескольких русскоязычных книг рассказывающих о работе с деревом. Если будут какие-либо другие пожелания - welcome! В случае наличия книги в моей библиотеке поделюсь фотографиями того, что скрыто под обложкой.

p.s. Отсебятинка не в тему:
Ошибку легко совершить в любом возрасте и любом состоянии. Если бояться совершить ошибку, то зачем жить? Представь, жизнь - дорога по которой идешь, и на твоей дороге, как и у любого человека, обязательно есть перекрестки. Каждый раз оказываясь на перекрестке, ты вынужден выбирать куда идти. И время, данное на выбор - длина твоей жизни.. Ты не знаешь, что ждет тебя за перекрестком, вернее можешь заглянуть, но не слишком далеко.. Ты можешь остаться на перекрестке, но, скорее всего выберешь дорогу.. И это правильно..
Мы часто стоим перед выбором, какой дорогой идти. Словно кто-то, что бы нам не было скучно, предлагает несколько вариантов… Размышляя над выбором не стоит упускать из вида одно "но" - пока мы размышляем, конечные пункты каждой из дорог могут сильно видоизмениться..

Нежданно разрядилась батарея в фотоаппарате. Подзарядится - сниму страницу в лучшем качестве..

Большое спасибо наперед.Надеюсь и жду.

Как в таком варианте? Сжатие не сильно ухудшило видимость снимков?

Не хорошо!! Ой как не хорошо!!!... противно даже как-то

Уверен в вашей собственной электронной библиотеке уйма книг которая Вам досталась на "халяву".
Вы были удивлены, как это тот "лох" взял да и выложил результат многих часов своего личного времени на общее пользование?

Нет-нет, да и отсканирую - опубликую, никогда не задумывался: "почему"? Правда не знаю... может в знак благодарность тем людям которые делали тоже самое?