Для чего и что это такое- я уже понял (в общих чертах). Теперь осталось разобраться как настроить и поплыли...Хотя если честно..в яхтах как-то все мудрено, да и водоем нужен..с машинами и самолетами как-то по проще...и тем не менее..для общего развития..ну и может кому пригодится тема- какие нюансы установки и настройки природного "двигателя" яхты.

Есть несколько вариантов установки стакселя на моделях. Наиболее часто используемый – это когда стаксель крепится к гику. Гик передним концом прикреплен к палубе, а задний конец удерживается шкотом, который в свою очередь идет к лебедке. Паруса синхронно управляются одной лебедкой.

Не очень то такая установка похожа на крепление стакселя у настоящих лодок…Зато наверное делать просто, да и управлять тоже…

Можно по другому сделать. Перед мачтой крепится скоба по которой скользит кольцо. К кольцу крепится стаксель-шкот. Главное, что б кольцо ходило легко по скобе и ни за что не цеплялось. А то на слабом ветре стаксель не перекинется на другой борт

А можно как-то самому реализовать управление этим стакселем, ведь может быть такая ситуация что ветра вовсе не быть, что тогда делать?

В этом варианте, к сожалению, стаксель остается неуправляемым во время плавания. Как на берегу набьешь, так и останется. В поворотах можно пользоваться тем, что баланс лодки меняется при изменении натяжения грота-шкота, и помогать рулю, набивая или потравливая грота шкот

Ну, для копийных лодок, если она небольшая тем более, думаю вариант вполне приемлемый.
Moutek! Для общего развития, расскажите более сложные варианты крепления.

Есть еще вариант, главная мысль которого в том, что бы максимально приблизится к натуральному виду настоящего стакселя и совместить управляемость парусом .

Похож и на первый и на второй варианты, только тут, я смотрю, скоба ставится не на всю ширину палубы лодки? А из чего делается «гибкая лата» и вообще, что это такое?

Точно, не на всю…. Лату можно вырезать из гибкого пластика, типа пластиковой бутылки и прикрепить на нижнюю шкаторину. Шкот пропускается под скобой и крепится к качалке сервомашинки.

А! Понятно, управляться парус будет теперь сервомашинкой, удобно. А гибкая лата заставит стаксель иметь вогнутую шкаторину, когда паруса наполнятся… Прикольно

Есть еще один способ. Он позволит поставить геную. Около бортов устанавливаются две скобы, сбоку от мачты. Через них пропускается трос, который крепится на катушку лебедки. Шнур так же пропускается через дополнительный шкиф, который ставится перед мачтой.

А, понятно, он дает возможность перекладывать парус, что б тот не цеплял мачту. А картинки нет, что б понятнее было. Про лебедку не очень понятно, и куда крепить шкот…

Можно картинку…

Стаксель-шкот крепится на специальной маленькой петельке, сделанной на тросе лебедки. Нужно что бы она была совсем небольшая, что бы не цеплялась за скобы и шкив.

Интересно смотрится! А шкиф сверху закрыт пластинкой, наверное, что б парус не цеплялся. А как вообще систему эту настроить, что б натяжением шкота?