Вот и прозвучала ключевая фраза - для себя
Чтоб для себя - в первую очередь должен быть интерес в конкретной теме и эпохе. Ведь кто то делает модели подводных атомоходов,а кто то парусники. А парусники тоже разные по эпохам -кому то испанские галеоны, кому то чайные клипера, а кто то строит "Крузенштерн".
Так и здесь. С той лишь разницей - что история судоходства - это тысячелетие,история ЖД - всего 180 лет. Временной период короткий.
Коллекционирование ЖД, рано или поздно тянет за собой постройку макета в соответствии по времени для имеющегося ПС. Самое сложное направление, отечественный ПС, за тем ПС периода царской России. С "буржуйским" (европейским) ПС проще, большой выбор заготовок -как по строениям,мостам,так по ПС.
Это я к тому,что если нет персонального интереса к бронепоезду,значит он и не появиться. У меня его нет. ИМХО.

Да бросьте, самые популярные у "железных" моделистов корабли имеют временной период еще меньший... от 1899 до 1945... и ничего, клепаем

Так я же не против ...просто к теме "бронепоезд" - нет интереса. Во всяком случае у меня. А корабли мне нравятся. К сожалению из за отсутствия опыта и времени в этой области, пришлось купить два готовых парусника XV века. Из далека хорошо выглядят,но если сравнивать с работой моделистов на этом сайте - больше игрушка,чем модель. Но обе собраны из дерева.

Старый убитый паравоз из детства...

не такой уж он и убитый.
тебе оказывается есть чем гордиться помимо машинок

Паравозов в детстве у меня было много, а машинок мало.
Ненаигрался в детстве, вот теперь нагоняю упущеное

хм...
а мне ни того ни другого не доставало...
вот оказывается почему я не могу выбрать из многих хобби одно любимое?

Под вашу тематику - идеально подходит. Это BR 55.
Я сейчас занимаюсь конверсией немецких паровозов. Почитал литературы. Так вот - на отечественных железных дорогах стали эксплуатироваться немецких и австрийских локомотивов постройки 1914 -1918 годов, а именно тендерные паровозы серий 80, 60, 170, 178, 270, 860 австрийских железных дорог; 136-8, 360-4, 367-8, 560, G54 (548-10), G71 (550-6 и 5562), G8 (5516-22), G81 (5525-56 и 562-8), 557-14, G10, танк-паровозы серий T91 (900-2), T93 (913-18), T14 (930-4), T16 (942-4) германских железных дорог. Во время Великой Отечественной войны как трофейные, а после ее окончания по репарациям поступали локомотивы и вагоны Германии. Первые трофейные паровозы серии 52 попали в Советский Союз в 1943 году. В дальнейшем на территории страны оказались паровозы серий 42, 44, 50 и 58. МПС изменило обозначение серий 42, 50, 52 на ТЛ, ТЕ, ТЭ. Первая буква "Т" означает трофейный, вторая буква - серию советского паровоза близкого по тяговым параметрам.
....вобщем сейчас делаю себе паровоз серии "ТО". Это бывший BR56.
Модель перекрасил,убрал "пластмассовость",сейчас жду когда мне придут декали. Насмотрелся работ известных моделистов.

Сегодня немного подправил свет,в своем ТЭМ1.

..разжился недавно старым ободранным BR94 от Флейшман.
Привел в порядок как смог,заменил свет на нормальный - два белых/один красный. Едет хорошо. Осталось генератор дыма поставить для полного счастья.

....старый маневровый паровоз.
В модели установлено освещение по ходу движения и генератор дыма.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=t108p4QSQ58

Супер!!!

Получил сегодня свою версию ТЭ3. Стендовый вариант. Колеса пластмассовые, не крутятся.
После замены на стальные, можно гонять прицепом. Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=4V8GHWU0yqE
Визуально модель очень понравилась. По серийному номеру,у сотрудников ЖД музея LDZ удалось выяснить, что локомотив ТЭ3 с таким номером был в Латвии, поэтому приписку жд можно смело менять с Окт.ЖД на Пблт.ЖД.
Теперь серьезная задача - поставить его на ход и сделать освещение.

ТЭ3 поехал,с освещением
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=gNhKILRYfVg

Поздравляю! ТЭ3 любимый тепловоз моего детства