Жизнь флота, как она была лет 20 назад - Выдержки из высказываний одного из российских адмиралов, Радзевского Геннадия Антоновича, командира 7 оперативной эскадры Северного флота.

Cверхдредноут, который когда-то был флагманом японского императорского флота, нашли лежащим в темных морских глубинах вблизи Филиппин через 70 лет после окончания Второй мировой войны.
----------------------<cut>----------------------

Соучредитель компании Microsoft миллиардер Пол Аллен (Paul Allen) 3 марта заявил, что его исследовательская группа обнаружила обломки «Мусаси», который был одним из двух крупнейших и наиболее технологически продвинутых боевых кораблей в военно-морской истории. Корабль был найден на глубине в тысячу метров в море Сибуян.

Пол Гарднер Аллен, которому сейчас 62 года, — соучредитель корпорации Microsoft, которую он основал в 1975 году вместе со своим школьным приятелем Биллом Гейтсом. Согласно журналу Forbes, он занимает 51-е место в списке богатейших людей мира. Сам миллиардер называет себя филантропом, инвестором, предпринимателем, писателем и космическим первопроходцем. В частности, Аллен финансировал работы по созданию суборбитального ракетоплана SpaceShipOne, который совершил свой первый полет в 2004 году.

Архангельск, 2 апреля. Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске завершил утилизацию самой высокоскоростной в истории подводного флота атомной подлодки К-222, прозванной «Золотой рыбкой», передает ТАСС.

«В последних числах марта наши специалисты завершили уникальную операцию по выгрузке отработавшего ядерного топлива и герметизацию реакторов АПЛ, - рассказали в пресс-службе завода. - В предстоящую навигацию оставшийся от разделки атомохода трехотсечный блок (из реакторного отсека и двух смежных с ним) будет отбуксирован в Сайда-губу на Кольском полуострове, где реакторный отсек поднимут на берег и переведут в пункт долговременного хранения».

Ранее «Звездочка» выиграла тендер и заключил контракт с Росатомом на утилизацию К-222 - первой отечественной субмарины с корпусом, изготовленным из титановых сплавов. Работы по ее утилизации начались в 2010 году.

Как пояснили на «Звездочке», наиболее сложной частью проекта стала выгрузка отработавшего ядерного топлива. «Конструктивные особенности реакторов К-222 не позволяли использовать для извлечения топливных сборок оборудование, применявшееся на АПЛ других проектов, пришлось, по сути, конструировать и делать новое», - отметили на верфи.

В мае 2013 года «Звездочка» приступила к выгрузке отработавшего ядерного топлива из реакторов субмарины. «Свыше 700 радиоактивных стержней требовалось переместить из реакторов субмарины в специальные транспортные контейнеры, - уточнили на судоверфи. - В декабре 2014 года «Звездочку» покинул первый спецэшелон, увозящий отработавшее ядерное топливо на уральский комбинат «Маяк» для хранения и переработки».

Фотогалерея процесса утилизации размещена в блоге центра судоремонта «Звездочка».

К-222 (до 1978 года - К-162) была заложена на судоверфи «Севмаш» в декабре 1963 года, в 1970 году включена в состав Северного флота. Из-за длительного и дорогостоящего строительства, уникальных характеристик получила прозвище «Золотая рыбка». В 1989 году АПЛ исключена из состава ВМФ. Установленные подлодкой в 1970 году рекорды скорости под водой - 44,7 узла (около 83 км/час) - до сих пор не побиты.

Британские Сми сообщают, что подводная лодка ВМС Великобритании HMS Talent получила серьезные повреждения столкнувшись со льдиной. Отмечается, что судно выполняло задание по выслеживанию российских кораблей.

В воскресенье британская подлодка, выполняя задание по выслеживанию российских судов в акватории «северных морей», получила вмятину из-за того, что экипаж в какой-то момент «не заметил дрейфующую льдину».

Британское издание Mail On Sunday пишет о том, что серьёзные повреждения получила атомная субмарина королевских ВМС Британии HMS Talent. Выясняется, что экипаж британской подводной лодки проводил операцию по «отслеживанию российских кораблей». «Отслеживание», судя по всему, было столь увлекательным, что экипаж не обратил внимания на другой объект, находящийся в водах. Это крупная льдина, с которой и столкнулась HMS Talent.

Столкновение произошло в тот момент, когда экипаж субмарины в последний момент попытался направить HMS Talent под льдину. Уйти от удара рубкой о ледяной объект не удалось, что привело к повреждениям британской атомной подлодки, которая получила повреждения, по оценкам британских специалистов на сумму в 0,5 млн. фунтов стерлингов (около 750 тыс. долларов).

О гибели малого ракетного корабля (МРК) «Муссон» известно даже не всем профессионалам – так ее в свое время засекретило военное руководство СССР. Причина была более чем уважительная: «Муссон» сгубила ракета со своего же корабля!

Крупнейшее кораблекрушение в мирное время за всю историю

У нас у всех на слуху трагедия «Титаника», но на самом деле это далеко не самое крупное кораблекрушение.

Как правило, крушения судов не относят к категории техногенных катастроф, но именно этот рекордный по числу жертв случай заслуживает места в ряду самых страшных рукотворных трагедий человечества. Наиболее крупные катастрофы на море, сопровождавшиеся многотысячными жертвами, происходили во время Второй мировой войны (мы еще поговорим о самом крупном вообще кораблекрушении по числу жертв), а в мирное время произошло всего одно сравнимое по последствиям крушение, которое стало крупнейшим за всю историю — столкновение филлипинского парома «Донья Пас» с танкером. Эта трагедия унесла больше жизней, чем куда более известное крушение «Титаника».

Советский художник Борис Александрович Смирно́в был очень известен как архитектор, дизайнер, фотограф, педагог, публицист, классик прикладного искусства, один из создателей отечественной школы художественного стекла. Однако с некоторыми его работами ленинградцы-блокадники и немецкие лётчики могли познакомиться во время войны.

Произошел взрыв на земснаряде «Кубань-2» (судовладелец ФГУП «Росморпорт»), ведущего дноуглубительные работы на акватории Нового бассейна порта Таганрог. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, жертв, водотечности, разлива нефтепродуктов нет. Поврежден иллюминатор и фонарь на пришвартованной грунтоотвозной шаланде «Одесская-6» (судовладелец ФГУП «Росморпорт». По информации МЧС, взорвался захваченный ковшом снаряд 300 мм времен Великой отечественной войны.