Стальной корпус, без медной обшивки...
1903-04 год постройки.

Вопрос снят. Я думал , обшивка медная

А я уж подумал - вдруг подскажут мне размеры железных листов, использовавшихся в то время...

Не удержался, чтоб не довести тестовый корпус до максимума по гладкости.
К счастью, слой шпаклёвки почти прозрачен:


Продолжаю конструировать 3D модель.
Чтобы довести корпус до готовности, занялся иллюминаторами:

Сделал трубы якорных клюзов и их обрамление на борту.
Немного помашем крыльями:

Клюзы для швартовов в фальшборте..

Переделал по фото клюзы, опустил линию иллюминаторов, немного задранную на судомодельном чертеже.
Причем - это 4 вариант якорного клюза. Сгладить бы - но будет не развернуть...

Продолжаю добивать палубу:

Ориентируюсь в этой детали на модель Владимира Шумарина. Из-за её высочайшего качества, реально - лучше, чем в "Музее императорских яхт" в Петергофе.

У коллег возник вопрос - как можно разрабатывать развёртки для бумажной модели, а клеить их на "заболваненный" корпус...
Напоминаю - у меня два корпуса:


Один - под "болванку" со шпаклёвкой, второй - под картонную черновую обшивку со шлифовкой оной.

Сегодня было мало времени на проектирование.
Успел только смоделить сходной тамбур перед фок-мачтой:


Ну и обсудил с коллегами насколько правильна кинематика сектора руля:

Пришли к выводу, что кинематика не кибернетика - работает...

Опять только вечером присел за работу...
Световой люк:


Не хватает медных решёток - ну, их только если допами пускать, травлёнкой...

"Чтоб не слышать ...бубнежу, делай всё по чертежу", слегка изменив для приличия фразу занялся овальным световым люком.


НО! посмотрев на историческую модель, сравнив этот люк с люками на моделях наших современников, и повертев трёхмерную модельку в Рино, пришёл к выводу - на старой модели сделано правильней - вряд ли в 1904 году стали бы делать такое большое гнутое стекло. По её примеру вставил дополнительные 4 перекладины в переплёт.

Два варианта.

По просьбам телезрителей добавил дверные ручки и петли. С гвоздями, чтоб не возвращаться...

Я вам другое пока покажу:

Сегодня практически полностью переделал затвор - где-то упустил мелочь и деталь была не телом, а открытой плоскостью.
Ну а маленькая фасочка на полуцилиндре слева всю кровь выпила... Никак не хотела получаться. Однако же победил.




Ну и так на сегодня выглядит ствол...

Робота нат ашипками...

Переделал петли, врезал сдвижную крышку люка над тамбуром (спасибо Алексею и Игорю за фото), чего нет на чертеже...


На компьютере-то это сделать не сложно, но вопрос - как ручками?

Саня,да несложно это - чуть постараться тока!Вот,глянь на чертежик - на сдвижной крышке должны быть ручки!

Игорь, спасибо за чертёжик.

Видимо, государь император скрутил :

Стараюсь не сильно вольничать - пусть лучше чего не будет, чем обогащать излишеством...

Занялся колёсами:

Дык на твоей фоте,конструкция сходного тамбура совсем другая(примерно такая,как я прицепил)!А модель 3Д,которую ты сделал - это под мой чертеж,так что,не стыковочка-с!