За фото - спасибо,вполне приемлемое качество.Та,что у меня,чуть похуже...
Переход палубы к борту будет обязательно!
Вот еще фото постройки модели...
Командный гальюн и перо руля

Ну и несколько видов с добавленными различными люками.У франузов (на этом миноносце) все люки РАЗНЫЕ! Да и носовая дымовая труба,несколько смещена к левому борту.

Игорь,что это может быть?Не хочу ввдить в заблуждение,но похоже на клюз(может игра теней).

Честно-наткнулся случайно,откуда не помню. Пригодится- буду рад.

Cпасибо за проявляемый интерес,но Рома достаточно убедительно объяснил насчет миноносцев с клюзами,поэтому вопрос сразу отпадает.Видимо,все-таки это дефект фотокопии того времени.За пластиковую модель спасибо,в ней есть что такое неуловимо-миленькое.Но увы,в 100-м масштабе это уже "не прокатит".
Я тут пытался поизголяться с созданием имитации рейковых матиков,но,увы в 100-м масштабе получается весьма неприглядный результат,а делать "имитацию,методом сверления"- ваще не вариант.Видимо,придется все же изображать окраску палубы в "цвет линолиума".
Ну а пока пара деталировочных элементов...
Коечные сетки и прожектор(заготовки):

Вопрос прежде всего к Роману:миноносцы на переднем плане - "Перновки"?Если да,то это явно не 208,т.к мачта не стоит перед рубкой.Значит,209,210,и 211 имели другую рангоутную оснастку?.И опять вопрос по камуфляжу:
могло ли быть так,что корабли в одном соединении,окрашиваются по разному?Мое глубочайшее убеждение,основанное на 20-летнем опыте службы,говорит однозначно - НЕ МОГЛО!!!!!!!!!!!!!!!!

Игорь, ну чего ты мучаешься. У них мачты крепились к палубе на шарнирах. Фок и грот валились в сторону кормы, бизань в сторону носа. А по факту их снимали по надобности. И с тремя ходили, и с двумя, и с одной и совсем без мачт. Выбирай снимок который нравится и делай как было в конкретной местности.

Спасибо,Леша, за поддержку!Я примерно так и думал.Смущала фота 208-го,т.к. я строю 210-й.Предположу,что и размещение пулеметов и 47-мм-ки было аналогичным на всех "перновках",точнее со смещением на левый борт,дабы не мешать вращению ТА(Опять же сужу по фото 208-го),т.к при размещении этого орудия по ДП нужно или демонтировать световой люк,или изменять входной тамбур в офицерские помещения.И то и другое маловероятно,следовательно,орудие смещено к одному из бортов.Мне думается к левому...

Да, миноносцы на снимке, на первом плане - типа ПОЛАНГЕН (т.е. серийный ПЕРНОВ ).
Рангоут у миноносцев был съемный, вполне допускаю, что его расположение сознательно изменяли - из соображений быстрого опознавания "свой-чужой".
Как и убирали совсем - чтобы сделать силуэт малозаметным. Алексей Логинов - совершенно прав, возможны различные варианты.
Что касается камуфляжной окраски - схема её нанесения у миноносцев была безусловно разной.

Гребные валы ты, Игорь - что-то явно переразмерил по диаметру. Какой он (диаметр) у тебя получился?
И машинные люки - тоже выглядят слишком высокими...может, конечно, на фото это так выглядит, т.к. материал - полупрозрачный.

Уже не раз убеждался,что фотографии сильно искажают реальность.Диаметр валов 1,9 мм,А высота светового люка машинного отделения снималась с чертежа.Возможно из-за того,что люки сделаны из оргстекла,размеры кажутся искаженными.К тому же фотик у меня на профи,увы...

В Порт-Артуре,вид на рубку(в оригинале 4.8 мгб)

Игорь, привет, какую шпаклёвку использовал?

Привет,Сержик!Использую два вида:или двухкомпонентная автмобильная(бежевая)(фирма NOVOL) или акриловая от Тиккуриллы(мебельная белая).

Немного удалось поработать:
сваял заготовки для торпедных аппаратов и стойки под 37-мм пушки.

Игорь приветствую!! Т.А такой?