Джентльмены,

случаем никто не в курсе отчего может быть такой трабл.
На модели стоит два LiPo 3C 3200mA, 30C.
Сегодня покатался, не до отсечки, не в полный газ и одну батарейку раздуло...
Отчего могло быть?
И, как я понимаю, батарейку можно сдавать в утиль?
Да, зарядник напрочь отказывается ее заряжать, пишет ошибка при проверке (error low power)/

Возможно одна банка просела,померейте вольтаж побаночно.можно попробовать реанимировать но врятли долго проживёт.

Стремно, как-то ремонтировать бабахнет потом...случайно из-за этой банки
Мне больше интересно из-за чего она могла просесть?

вода,кз,возможно изначально была не совсем живая)

Если КЗ, то скорей всего и регулятор мог накрыться медным тазом
Сдается мне. что эта китайская хрень изначально приехала не совсем в себе.
Батарейка четыре цикла отработала всего...

Надо проверять побаночно.
Если вы из Питера, приносите в магазин, проверим/"качнём" ...

Основная причина пучности банок - разряд ниже минимально допустимого значения (2,8v на банку) или хранение акков в полном заряде. Обе причины приводят к повышенному выделению газа внутри элемента.

Да я из СПб.
Но как-то если честно, даже если эта батарейка заработает, страшновато хранить дома...

3,2х30= 96 Ампер всего....мог легко просто "пережарить" акк. Мотор, регуль какие?

Двигатель 1600кв, рег 90а.

вполне реально что "пережарил" акки. в предельных режимах все работают плохо...при такой ёмкости лучше иметь 50С. ну и практика показывает, что токоотдача лучше, если примерно в 1,5-2 раза больше номинала регулятора.
подклинивший подшипник сильно поднимает токи, зацеп хороший, передатку можно поменять, просто резко нажать газ с места....