Конечно можно, Максимом звать )
Альтернативы маслу как финишное покрытие:
- лак. Полуматовый или матовый. Если аккуратно, да развести - чудно смотрится. Но надо уметь. Масло проще как по мне.
- битумный лак. Штука для придания красивого эффекта состаренной модели "из музея". Старина регулируется степенью разбавления исходного сырья. Рекомендуют Maimeri 760
- битумный воск. Смесь битума с воском. Особо много примеров использования не встречал, но купил для пробы
- воск. Как альтернатива маслу, со своими заморочками
- шеллак.
- датское масло. По сути масло и добавки.

А морилки - это для тонировки дерева.

Дима, будем знакомы

лак мат и полумат - знаком с пластика. Использовал постоянно.
битумный лак - постольку-поскольку...
Думаю, пока не слишком экспериментировать. У меня сложный переход: от пластика к дереву. Тут надо не торопиться.

Взаимно. А никто не торопит, речь о поиске своего стиля в покрытии. По сути "как будут выглядеть мои модели".

Аааа, Стиль! О йес! Я понимайт!
Значит, тогда будем экспериментировать

Итак. На сегодня закончил на половине сборки шпангоутов:


Люблю фотографировать в процессе работы: замечаешь то, что не видно простым глазом. Вот и здесь заметил, что один шпангоут отклеился. Немедленно исправляем.
Завтра продолжение...

проверьте правильность изгиба прикладыванием рейки от носа к корме. И киль кажись повело. Плюя я бы сделал пропил вдоль носовой бобышки - чтобы было куда вставлять кончик обшивки - проще клеить (это если длина реек даст этот 1-1.5мм)

Битумный лак как я понял сопоставим со "смывкой" в пластиковом моделизме.
Выделяет щели, даёт "тени" и так далее. просто состав"заточен" под дерево

Tnax
Да, что-то с килем не того...

Про битумный лак - понял

Я когда собирал свою 95мм, столкнулся с проблемами:
- киль вело в процессе склейки, приходилось подравнивать приклейкой досок обшивки
- нос отламывал раз... много ) всё время руками цеплялся.
- транец вроде правильно приклеивал, а не так, в результате длинны обшивки на части реек хватало ну очень впритык - лучше проверить.
P.S. строил тут

Я например брал тунговое масло в верфи на столе,качество мне понравилось(250 мл-860 руб),покрыл "Пегас" на 2 раза,и половины не истратил,хватит ишшо на "Феникс" и останется,так что,как вариант.А с битумным лаком тож надо уметь работать,он как бы больше для старения модели,тут надо пробывать на пробниках,иначе если сразу им покрыть шлюпку может грязно получится.Опять же шлюпку покрывать битумным лаком я бы не стал,мелкие детал всё ж...Но это ИМХО,так что решать Вам.
С уважением Владимир.

Если использовать битумный лак в качестве "смывки" для оттенения "расшивки" досок - можно и попробовать (для эксперимента у меня есть шлюпка из комплекта "Феникса"), а так я уже задумался над льняным и тунговым маслом. Остатки шпона присутствуют - пробник, так сказать, в наличие.

Льняное по-моему сохнет долго,а на пробник для битумного лака лучше использовать какой нить шпон,шлюпку жалко
С уважением Владимир.

Сегодня не торопясь доделал шпангоуты.


особо процесс расписывать не буду. Он достаточно детально описан в другой теме.
Могу только добавить то, что лаблагодабря предыдущей шлюпке у меня остался шпон и детали для шпангоутов. С экономил
начну обшивать.
Пока отмокает шпон - пойду попью компотику

Транец не сел правильно или кажется?

наверно кажется...

...Не забудь до обшивки бортов обшить транец, я его обшиваю обычно до установки, той же грушей что и шпангоут там хватает обрезков...