Боковые кили прошли генеральную примерку и установлены на корпусе.

Собрал дейдвуд, кронштейн и плавники.
Установка этого хозяйства и румпеля на корпус.

Спроектировал и напечатали мотораму.
Установка рамы, вала на корпусе.

Есть ли информация по отверстиям на корпусе ниже ВЛ?
Нашёл только 2, надеюсь они зеркально расположены, т.е по левому и правому борту. Одно (вроде квадратное) в районе входа дейдвуда в корпус, второе под боковым килем в районе 33-34 шпангоута (вроде бы круглое, примерно 75-100мм).
Повторяю вопрос по внешнему виду эхолота на днище (как выглядит?)

Примерил палубу...

Склейка палубы.
Загрунтовал значимые места, выявились косячки.

Якорные клюзы.
Бортовые отверстия.
Обтекатели эхолотов.Склеил из пенополистирола. Обработка, примерка.

Установил обтекатели эхолотов.
Кое- какие отверстия ниже ВЛ. Круглое - пожарный кингстон.
Делаю привальный брус. Ничего другого не придумал, кроме как склеить ацетоном в пакет 3 рейки пенополистирола и профилированным скребком туда-сюда... до придания нужного полукруга

На обтекателях эхолотов нет острой грани, радиус.

Михаил, грани эхолотов скруглил.
Занимаюсь фальшбортом (вывел линию от палубы), прорезал порты шпигатов.
Примеряю привальный "брус" на корпусе.

Смонтировал привальный "брус".
Работаю с фальшбортом.
Откорректировал по прототипу (кстати прототипом для модели выбрал БГК-217) забортные технологические отверстия.
Установил "пирамидки" бортовых упоров.
Клюзы на палубе.
Корпус сейчас выглядит вот так.

Прошу помощи
Поясните назначение "пирамидок" на борту над ВЛ.
Что находится на конце "пирамидки"?
Сколько не рассматривал фото - мне кажется, что там нечто напоминающее скобу. Подтвердите, или опровергните мои соображения...

Ну да, пирамидка. Из вершины торчит рым для опор эхолотов.

А как выглядит точнее этот опорный рым? И второе, Мачты эхолота наклоняются и опускаются в воду?

Рым как рым, кольцо. А зачем эхолот в небе?